頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 在豐田看來 燃料電池和氫才是汽車的未來 當(dāng)田中良和（Yoshikazu Tanaka）踩下油門，藍(lán)色轎車聽到命令，穿過整潔的房子和店鋪，沖上郁郁蔥蔥的小山，鉆進(jìn)車流。頭頂陽光明媚，微風(fēng)輕佛樹葉。 發(fā)表于：11/27/2018 氫燃料生產(chǎn)技術(shù)獲突破 革新汽車行業(yè) 據(jù)外媒報(bào)道，最近有一項(xiàng)氫燃料生產(chǎn)技術(shù)得到了突破，可能會(huì)推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。兩個(gè)高等學(xué)府聯(lián)合起來，實(shí)現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，該技術(shù)在幫助減少人類對(duì)碳基燃料的依賴起關(guān)鍵作用。 發(fā)表于：11/27/2018 車企建電池廠側(cè)重點(diǎn)開始分化 動(dòng)力電池行業(yè)洗牌正酣 為掌控核心技術(shù)、降低成本、保證電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過，部分車企步子邁得更大，車企單獨(dú)建電池廠已不是什么新鮮事。 發(fā)表于：11/25/2018 光華科技攜手南京金龍布局廢舊動(dòng)力電池回收 一個(gè)月之內(nèi)牽手兩家主機(jī)廠，光華科技（002741）的廢舊動(dòng)力電池回收和梯次利用領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局進(jìn)入快車道。 發(fā)表于：11/25/2018 我國(guó)有了全新獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件 記者20日從包頭國(guó)家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah（安時(shí)）稀土動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動(dòng)力電池量產(chǎn)，開啟我國(guó)輕稀土高端應(yīng)用進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，標(biāo)志著我國(guó)有了全新獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件——輕稀土動(dòng)力電池。 發(fā)表于：11/25/2018 汽車行業(yè)不一樣的“四化”正熱 上汽借助電動(dòng)化走出去的計(jì)劃不言自明 電動(dòng)化，是中國(guó)車企走向國(guó)際的一大契機(jī)。商用車比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭，乘用車有最新動(dòng)作的是上汽。 發(fā)表于：11/25/2018 電咖發(fā)布高端品牌 中低端品牌和高端品牌兩條線路一起走 11月13日，電咖汽車在廣州召開的品牌發(fā)布會(huì)上，正式公布其高端品牌的中文名稱并發(fā)布其首款產(chǎn)品ME7。據(jù)了解，電咖汽車的高端品牌ENOVATE的中文名稱定為“天際”，其品牌LOGO由三條平行線組成，是英文字母“E”的變形，與互聯(lián)網(wǎng)頁面右上角的擴(kuò)展菜單一致，代表著好奇心，探索欲，既有未知，又包含無限可能。 發(fā)表于：11/25/2018 跨界入局光華科技成動(dòng)力電池回收大戶 11月20日，光華科技（002741）發(fā)布公告稱，公司當(dāng)日與廣西華奧汽車制造有限公司（下稱“廣西華奧”）簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 發(fā)表于：11/25/2018 新能源汽車樣本少技術(shù)難 新車在即貶值快 “新車售價(jià)17．98萬元的2015款江淮iEV5標(biāo)價(jià)為7萬元，兩年車齡貶值62％，新車售價(jià)22．08萬元的2014款北汽E150EV時(shí)尚款標(biāo)價(jià)為5．9萬元，三年車齡貶值了74％?！?/a> 發(fā)表于：11/25/2018 國(guó)產(chǎn)固態(tài)電池成功量產(chǎn) 離走進(jìn)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)還有多遠(yuǎn)？ 近日，一則國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的固態(tài)電池成功投產(chǎn)的消息刷爆了電池行業(yè)圈子，在國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)還在努力將高鎳三元實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)時(shí)，竟然有人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，固態(tài)電池真的到了商業(yè)化的臨界點(diǎn)嗎？ 發(fā)表于：11/25/2018 ?…391392393394395396397398399400…?
