頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬級插混轎車領(lǐng)域的價值標(biāo)桿 當(dāng)前，出于環(huán)保考量和限牌限行的政策壓力，越來越多的潛在購車用戶都將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場，相對于純電動車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實用性和價值感，成為諸多消費者的理想之選。 發(fā)表于：11/29/2018 別再捧殺華為了！簽下德國6400億、中東2700億5G訂單純屬瞎扯！ 近年來，隨著華為在通信及智能手機市場的強勢崛起，華為已然成為了國人的驕傲，圈粉無數(shù)。而對于媒體/自媒體來說，只要是與華為相關(guān)的文章總能帶起一波流量。 發(fā)表于：11/28/2018 裁員1.47萬關(guān)閉7家工廠！通用汽車加速轉(zhuǎn)型新能源的背后 近年來，隨著全球燃油車保有量的持續(xù)增長，其所帶來的能源緊缺和環(huán)境污染等問題也日益突出。全球眾多的國家開始紛紛力推采用可再生清潔能源的新能源汽車，歐盟多個國家還制定了“禁止銷售燃油時間表”。 發(fā)表于：11/28/2018 世界首個特高壓混合直流工程線路開工建設(shè) 11月26日上午，烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程(簡稱“昆柳龍直流工程”)直流輸電線路第19標(biāo)段在廣東英德市黎溪鎮(zhèn)B51號塔正式開工，標(biāo)志著世界首個特高壓混合直流工程線路正式開工建設(shè)。 發(fā)表于：11/28/2018 2017年新增清潔能源裝機量首次超過煤電 電力需求的激增、技術(shù)成本的下降以及政策制定的創(chuàng)新，已使發(fā)展中國家取代發(fā)達國家，成為全球清潔能源的領(lǐng)導(dǎo)者。彭博新能源財經(jīng)（BNEF）的一項全面新研究發(fā)現(xiàn)，2017年全球大部分新增清潔能源的投資額流向了新興市場國家，新增清潔能源裝機量首次超過同期新增燃煤發(fā)電裝機規(guī)模。 發(fā)表于：11/28/2018 設(shè)計師解讀兩項儲能技術(shù)分別有何特色！ 電力儲能是智能電網(wǎng)的重要支撐技術(shù)之一。通過在電力系統(tǒng)中增加存儲環(huán)節(jié)，使得“剛性”的電力系統(tǒng)變得更加“柔性”，通過儲能，能夠平抑大規(guī)模清潔能源發(fā)電接入電網(wǎng)帶來的波動性，提高電網(wǎng)運行的安全性、經(jīng)濟性和靈活性。同里綜合能源服務(wù)中心在能源生產(chǎn)側(cè)開展了預(yù)制艙式儲能、壓縮空氣儲能等項目，通過儲能技術(shù)實現(xiàn)清潔能源的綜合開發(fā)和高效利用。 發(fā)表于：11/28/2018 氫燃料生產(chǎn)技術(shù)突破 助力氫動力汽車的變革 據(jù)外媒報道，最近有一項氫燃料生產(chǎn)技術(shù)得到了突破，可能會推動汽車行業(yè)的發(fā)展。兩個高等學(xué)府聯(lián)合起來，實現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，該技術(shù)在幫助減少人類對碳基燃料的依賴起關(guān)鍵作用。 發(fā)表于：11/28/2018 新能源汽車漲勢迅猛 但安全問題突出 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79．4萬輛和77．7萬輛，2016年產(chǎn)銷則分別為51．7萬輛和50．7萬輛。2018年1－10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87．9萬輛和86萬輛，產(chǎn)銷量遠超前兩年，漲勢迅猛?？梢源_定，未來一段時間這一趨勢還將延續(xù)。 發(fā)表于：11/28/2018 奇瑞捷豹路虎企圖通過新能源在國內(nèi)豪華電動車領(lǐng)域奪回市場 近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司新能源整車及研發(fā)中心項目簽約落戶江蘇常熟經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。 發(fā)表于：11/28/2018 采用“Quick Buck Booster”技術(shù)的車載升降壓電源芯片組 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向配備怠速啟停系統(tǒng)的車輛中的儀表盤面板和網(wǎng)關(guān)等需要升降壓*1電源的車載電子控制單元（Electronic Control Unit， 以下簡稱“ECU”），開發(fā)出實現(xiàn)業(yè)界最優(yōu)異※的低消耗電流和穩(wěn)定性能（瞬態(tài)響應(yīng)特性，以下簡稱“響應(yīng)性能”）的升降壓電源芯片組。 發(fā)表于：11/28/2018 ?…389390391392393394395396397398…?
