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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

貝爾金公司選擇IDT雙模無線充電發(fā)射器，提升新一代充電器的靈活性

IDT公司® (IDT®) (NASDAQ: IDTI) 與貝爾金公司今日宣布，消費(fèi)者已可採購貝爾金首款雙模無線充電器。貝爾金通用無線充電器模組Belkin Universal Wireless Charging Pad + Charger結(jié)合IDT雙模無線電源發(fā)射器，擁有更棒的靈活度，可支援二大無線電源標(biāo)準(zhǔn)。貝爾金新一代通用無線充電器這用于行動(dòng)裝置和符合WPC的Qi 標(biāo)準(zhǔn)或符合PMA標(biāo)準(zhǔn)的穿戴式裝置。

發(fā)表于：1/15/2016

Power Integrations公司的InnoSwitch-CP IC可顯著改善智能移動(dòng)設(shè)備的充電性能

中國深圳，致力于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今日發(fā)布InnoSwitch?-CP系列恒壓/恒流離線反激式開關(guān)IC。該款新器件采用恒功率輸出技術(shù)，當(dāng)搭配Qualcomm® Quick Charge? 3.0或USB-PD等自適應(yīng)電壓協(xié)議使用時(shí)，可讓智能移動(dòng)設(shè)備制造商縮短眾多產(chǎn)品的充電時(shí)間。開發(fā)人員采用自適應(yīng)充電技術(shù)后，可大幅縮短充電時(shí)間，提高充電效率，同時(shí)還可兼容以前的使用USB BC 1.2規(guī)范的5V輸出通用充電器，這樣可以最大程度降低在熱管理及電池充電系統(tǒng)方面所花費(fèi)的成本。

發(fā)表于：1/15/2016

馬斯克只用2年來實(shí)現(xiàn)無人駕駛

自 2015 年，有不少的汽車制造商加入自動(dòng)駕駛的行列。但是，這個(gè)系統(tǒng)更多的只是給司機(jī)一些駕駛上的輔助，而不是完全能夠取代司機(jī)存在的無人駕駛系統(tǒng)。按照目前的發(fā)展進(jìn)度看來，無人駕駛系統(tǒng)盡管離我們并不遙遠(yuǎn)，但是要完全實(shí)現(xiàn)，還是有一段距離的。

發(fā)表于：1/15/2016

鋰電池新一輪投產(chǎn)啟動(dòng) 碳酸鋰或迎漲價(jià)潮

從2015年四季度開始，中國新能源汽車用鋰電池進(jìn)入新一輪的投產(chǎn)。但是，因?yàn)殇囯姵卣龢O材料所需的碳酸鋰的缺乏，不僅使鋰電池行業(yè)無法擴(kuò)產(chǎn)，而且產(chǎn)量較上年萎縮；這一狀況在2016年也難以改善。

發(fā)表于：1/15/2016

Diodes單芯鋰電池保護(hù)集成電路實(shí)現(xiàn)高精度及低功率性能

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出AP9101C集成電路，旨在保護(hù)單芯鋰離子電池組及鋰聚合物電池組。當(dāng)該器件檢測(cè)到過充電壓、過放電壓、過充電流、過放電流和其它異常情況時(shí)，就會(huì)自動(dòng)關(guān)斷外部MOSFET開關(guān)。這項(xiàng)功能對(duì)智能手機(jī)、相機(jī)及同類型便攜式設(shè)備等消費(fèi)性產(chǎn)品尤其重要。

發(fā)表于：1/14/2016

2015年鋰電池收入超920億元電池行業(yè)將現(xiàn)激烈競爭

面對(duì)激烈競爭的國內(nèi)外市場(chǎng)，中國電池行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是：依靠科技創(chuàng)新，加快電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快推進(jìn)鋰離子電池行業(yè)智能制造進(jìn)程。

發(fā)表于：1/14/2016

如何輕松解決電源模塊常見的八大故障

單片機(jī)復(fù)位、電腦死機(jī)、手機(jī)藍(lán)屏等生活中常見的現(xiàn)象，其實(shí)和電源模塊的供電也有著千絲萬縷的聯(lián)系，針對(duì)電源供電故障現(xiàn)象，如何定位背后問題？這里將為大家一一揭曉。

發(fā)表于：1/13/2016

買純電動(dòng)車，你最關(guān)心什么問題？

浙江杭州在2015年4月30日發(fā)布《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，加入了對(duì)小客車實(shí)行總量調(diào)控和指標(biāo)管理的城市行列（俗稱搖號(hào)競價(jià)），凡是想要申請(qǐng)杭州本地機(jī)動(dòng)車牌照的，必須通過搖號(hào)或競價(jià)的方式拿到控制指標(biāo)才能上牌。其中2015年11月浙A車牌申請(qǐng)數(shù)超45萬，84人搶一塊車牌，競爭激烈可想而知。然而有一種方式可以直接上牌而不受調(diào)控管理，那就是新能源汽車（純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力車）不用搖號(hào)競價(jià)可以直接上牌。那么問題來了，如果你要買一輛新能源車，你最關(guān)心什么問題呢？

發(fā)表于：1/13/2016

45V 500mA LDO 具 25µVRMS 低噪聲、1MHz 時(shí)的 60dB PSRR、并可主動(dòng)給輸出放電以保護(hù)負(fù)載

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓、低噪聲、低壓差電壓線性穩(wěn)壓器 LT3066，該器件提供精準(zhǔn)的可編程電流限制、主動(dòng)放電和電源良好標(biāo)記功能，并改進(jìn)了電源抑制比 (PSRR) 能力。LT3066 在滿負(fù)載時(shí)提供高達(dá) 500mA 的輸出電流，壓差電壓為 300mV。該器件包含一個(gè)內(nèi)部下拉 NMOS，如果 SHDN 引腳為低電平或輸入電壓關(guān)斷，該下拉 NMOS 就給輸出電壓放電。在諸如高端成像傳感器等啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)需要電源調(diào)理的應(yīng)用中，這種快速主動(dòng)的輸出放電有助于保護(hù)負(fù)載。

發(fā)表于：1/13/2016

Vishay新款三相橋式功率模塊可提高系統(tǒng)可靠性并同時(shí)降低生產(chǎn)成本

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出采用超薄MTP PressFit封裝的新系列45A～100A的三相橋式功率模塊---VS-40MT160P-P、VS-70MT160P-P和VS-100MT160P-P。與采用焊錫接觸技術(shù)的器件相比，今天推出的這三款器件可大幅降低了生產(chǎn)成本，并提高了可靠性，可用于焊接機(jī)、UPS、開關(guān)電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

發(fā)表于：1/13/2016

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