頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 燃料電池VS鋰電池 性能孰優(yōu)孰劣 傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短；使用壽命短，且后期使用成本高。此外，鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng)，鉛是重金屬，存在污染，與新能源動(dòng)力車的概念背道而馳。 發(fā)表于：1/27/2016 鋰電池再迎革命性突破 或引發(fā)重大變局 作為業(yè)界公認(rèn)的重大技術(shù)難題，鋰電池低溫下不能充電，長(zhǎng)期制約著新能源電動(dòng)車在高寒地區(qū)的銷售量，成為新能源汽車廠商及廣大消費(fèi)者的心頭隱患，嚴(yán)重影響了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。 發(fā)表于：1/27/2016 能量收集技術(shù)將解決傳感器更換電池的煩惱 IOT時(shí)代帶來(lái)的是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大數(shù)據(jù)和幾倍于人口數(shù)量的傳感器應(yīng)用。有數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球?qū)⒂?00億的器件會(huì)被連接到網(wǎng)絡(luò)。而在這500億的器件當(dāng)中，將有50億的器件是無(wú)線連接的。業(yè)界人士認(rèn)為，到2020年，無(wú)線傳感器結(jié)點(diǎn)的市場(chǎng)規(guī)模將占連接到網(wǎng)絡(luò)器件10%-20%的份額。 發(fā)表于：1/27/2016 Altera PowerSoC DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器功率具有業(yè)界領(lǐng)先的 功率密度、性能和可靠性 Altera現(xiàn)在已屬Intel公司，正式推出6A PowerSoC DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器，擴(kuò)展了其Enpirion電源系列產(chǎn)品，這是一款全功能、高度集成并經(jīng)過(guò)全面測(cè)試的PowerSoC，而且還集成了電感。新的PowerSoC (EN6362QI)是新一代低VIN (輸入電壓)電源產(chǎn)品的第一款，其功率密度業(yè)界領(lǐng)先而且在轉(zhuǎn)換效率、輸出電壓精度、負(fù)載瞬變響應(yīng)和輸出電壓波紋等方面均提高了性能。這些特性幫助系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員滿足了嚴(yán)格的系統(tǒng)電源要求，顯著降低了成本，同時(shí)促進(jìn)了產(chǎn)品及時(shí)面市。PowerSoC非常適合為Altera Cyclone和MAX系列FPGA供電，對(duì)于需要微小、精確、高效電源的各種系統(tǒng)而言，優(yōu)化了電源的使用。關(guān)于這一產(chǎn)品的詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://www.altera.com.cn/products/power/devices.html。 發(fā)表于：1/26/2016 2016快速充電器設(shè)計(jì)趨勢(shì)及最新恒功率高效率充電方案 眾所周知，手機(jī)處理器正在以摩爾定律的速度前進(jìn)著，早先的單核雙核已經(jīng)進(jìn)化到了如今的八核十核。相比于飛速發(fā)展的手機(jī)硬件性能，電池技術(shù)的進(jìn)步可用“龜速”來(lái)形容也不夸張，成為提升用戶體驗(yàn)的瓶頸之一。如今手機(jī)廠商解決續(xù)航的辦法無(wú)外乎兩種：一是直接使用大容量電池，二是使用快速充電技術(shù)，相較于前者的“簡(jiǎn)單粗暴”，后者的實(shí)用性顯然更高。 發(fā)表于：1/26/2016 如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求 摘要：隨著新的充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅出爐，充電樁行業(yè)又會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別，如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)安全要求？ 發(fā)表于：1/26/2016 應(yīng)用于BMS中的電源模塊 摘要：目前新能源領(lǐng)域，電動(dòng)車持續(xù)火熱。其中的關(guān)鍵系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)（BMS），是連接電動(dòng)車與鋰電之間的紐帶，重要性不言而喻。所以，BMS的供電及通訊部分更加需要慎重選擇。 發(fā)表于：1/26/2016 細(xì)數(shù)電阻的用途 摘要：在我們?cè)谏钪?，小到手機(jī)，大到汽車，任何一種電器都離不開一種東西，那就是電阻 。也許大家早就對(duì)它很熟悉，但是它的用途到底是什么呢?為什么所有的電器中都必須有它？本文將為您解答。 發(fā)表于：1/26/2016 手機(jī)沒(méi)電 或許你可以使用體溫充電 可穿戴設(shè)備聽起來(lái)都很美好，用起來(lái)卻不那么爽，特別是當(dāng)你每天都要給它們充電的時(shí)候。于是許多致力于解決穿戴設(shè)備充電問(wèn)題的技術(shù)開始出現(xiàn)。在今年的 CES上，有一款無(wú)線傳感器貼片采用了全新的供電方法。這款傳感器可以監(jiān)測(cè)你的身體含水量，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞謾C(jī)上，，重點(diǎn)在于，它所需的能量完全來(lái)自于你身體 的熱量。 發(fā)表于：1/26/2016 到2030年ISA將調(diào)動(dòng)1萬(wàn)億美元太陽(yáng)能投資 印度總理莫迪和法國(guó)總統(tǒng)奧朗德共同出席位于德里的國(guó)際太陽(yáng)能聯(lián)盟（ISA）總部奠基儀式，標(biāo)志著印度牽頭的國(guó)際太陽(yáng)能聯(lián)盟即將形成。 發(fā)表于：1/26/2016 ?…721722723724725726727728729730…?
