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一種適用于LED驅(qū)動的高壓穩(wěn)壓電路設(shè)計[電源技術(shù)][汽車電子]

在LED驅(qū)動電路中，若采用傳統(tǒng)的BUCK型DC-DC降壓方式或利用MOS管級聯(lián)鉗制降壓方式為芯片內(nèi)部低壓模塊提供電源，存在不易集成化和受高壓工藝限制等問題。為此，提出了一種改進的高壓穩(wěn)壓電路，利用高壓LDMOS構(gòu)成電流源對RC電路充電，電容上的電壓經(jīng)過線性穩(wěn)壓器穩(wěn)壓后給芯片提供穩(wěn)定的低壓電源。該電路只需外置電容，其他部分均可集成在一塊芯片上?；谌A虹宏力0.5 μm 700 V BCD工藝對電路進行仿真驗證，在0～311 V周期脈動高電壓輸入條件下，電路能穩(wěn)定輸出4.97 V；負(fù)載電流在0～10 mA范圍內(nèi)變化，負(fù)載調(diào)整率為11.6 mV/mA；在-40 ℃～130 ℃溫度范圍內(nèi)，輸出電壓溫度系數(shù)為27.2 ppm/℃。仿真結(jié)果表明，該高壓穩(wěn)壓電路各指標(biāo)參數(shù)均滿足預(yù)期要求。

發(fā)表于：4/5/2017

電力監(jiān)控系統(tǒng)通信安全技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

電力行業(yè)是關(guān)系到國計民生的重要行業(yè)，而電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全關(guān)系到電力生產(chǎn)的安全。隨著工業(yè)4.0的到來，電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全正面臨前所未有的考驗。介紹了當(dāng)前電力監(jiān)控系統(tǒng)通信安全存在的問題，分析了當(dāng)前解決方案的不足，最后提出一種基于可信網(wǎng)絡(luò)連接結(jié)合工控協(xié)議白名單的技術(shù)方案。

發(fā)表于：4/5/2017

新型帶功率解耦的交錯反激式微逆變器設(shè)計[電源技術(shù)][汽車電子]

提出了一種新型帶功率解耦的交錯反激式微逆變器，該系統(tǒng)由交錯反激式變換器、DC/AC逆變電路和LC濾波電路組成。為了提高系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率，采用兩個低容值、高壽命的薄膜電容并聯(lián)于直流母線兩端。對提出的新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進行詳細(xì)分析，介紹了在不同模式下的工作過程，最后通過MATLAB仿真驗證有效性，并搭建250 W樣機進行實驗驗證。實驗表明，此逆變器的最大轉(zhuǎn)換效率為90.6%。

發(fā)表于：4/1/2017

帶LCD無損吸收的動力電池組均衡技術(shù)的研究[電源技術(shù)][汽車電子]

電動汽車動力電池組的均衡是保障電池系統(tǒng)可靠性、提高電池壽命和能量利用率的關(guān)鍵技術(shù)。給出了一種帶LCD吸收網(wǎng)絡(luò)的反激式變換器均衡拓?fù)?，能夠?qū)崿F(xiàn)功率管的軟開關(guān)，提高了均衡拓?fù)涞男?。文中分析了均衡電路的工作原理和功率管的軟開關(guān)過程，并提出了相應(yīng)的均衡電路控制策略，通過仿真和實驗結(jié)果驗證了理論分析，實現(xiàn)了動力電池組的實時均衡。

發(fā)表于：4/1/2017

基于互感器的數(shù)字鎖相環(huán)設(shè)計[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

針對傳統(tǒng)鎖相環(huán)精度差、速度慢等問題，利用互感器實現(xiàn)了一種基于預(yù)測電流無差拍方法的改進功率解耦控制的數(shù)字鎖相環(huán)，很好地解決三相逆變器在并網(wǎng)運行時鎖相問題。仿真分析和實驗結(jié)果表明，該數(shù)字鎖相環(huán)在電網(wǎng)頻率發(fā)生變化時，能快速準(zhǔn)確跟蹤上電網(wǎng)電壓相位，證實此方法在逆變器并網(wǎng)鎖相時具有良好的效果。

發(fā)表于：4/1/2017

下載NI自動化測試資料，抽取AET精美小禮品[測試測量][工業(yè)自動化]

NI自動化測試技術(shù)專區(qū)：下載NI自動化測試資料，抽取AET精美小禮品

發(fā)表于：3/31/2017

結(jié)合圖模型的優(yōu)化多類SVM及智能交通應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][智能交通]

為提高多類支持向量機分類器對多目標(biāo)的分類準(zhǔn)確度，提出一種結(jié)合無向圖模型優(yōu)化的多類支持向量機分類器。首先，利用余弦測度計算訓(xùn)練數(shù)據(jù)之間的相似度，構(gòu)建包含訓(xùn)練數(shù)據(jù)和相似度矩陣的無向圖模型，求解相似度約束矩陣。然后，將相似度約束矩陣引入多類支持向量機求解的目標(biāo)函數(shù)，構(gòu)建優(yōu)化的多類支持向量機分類器。最后，將優(yōu)化的多類支持向量機分類器用于智能交通領(lǐng)域，結(jié)合梯度方向直方圖特征檢測行人和車輛目標(biāo)。實驗表明，該方法檢測行人和車輛目標(biāo)的錯誤率低于經(jīng)典的多類支持向量機分類器和目前主流的目標(biāo)檢測方法。

發(fā)表于：3/31/2017

CTCS-2級列控區(qū)間仿真子系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

中國列車運行控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System，CTCS)是以分級方式滿足不同線路運輸需求，保證列車安全運行的控制系統(tǒng)，現(xiàn)場的列控系統(tǒng)處于全天候的工作狀態(tài)，很難滿足新職人員對設(shè)備操作演示和實踐學(xué)習(xí)的功能需求。針對此問題，提出了一種通過軟硬件結(jié)合方式實現(xiàn)CTCS-2級列控系統(tǒng)仿真的方案，并選取CTCS-2級列控系統(tǒng)仿真方案中的區(qū)間仿真子系統(tǒng)為研究對象，在對其進行詳細(xì)系統(tǒng)功能分析的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊劃分，提出了對區(qū)間仿真子系統(tǒng)的軟件設(shè)計方案，并利用Microsoft Visual Studio 2005的MFC進行軟件開發(fā)實現(xiàn)。

發(fā)表于：3/31/2017

基于LFOA算法的相關(guān)向量機核參數(shù)優(yōu)化[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

發(fā)表于：3/30/2017

車架號碼區(qū)域隱藏焊縫檢測系統(tǒng)的定位裝置[測試測量][工業(yè)自動化]

針對車架號碼區(qū)域的完整性檢測過程中，現(xiàn)有技術(shù)無法實時、準(zhǔn)確地獲取檢測區(qū)域隱藏焊縫位置信息的問題，提出將通用的光電鼠標(biāo)映射成為虛擬位置傳感器的新思路。通過編寫HID類下層過濾驅(qū)動程序?qū)SB光電鼠標(biāo)重新定義為一個新設(shè)備，使用戶態(tài)應(yīng)用程序獲得對USB鼠標(biāo)的訪問權(quán)利，并通過讀取鼠標(biāo)的報告描述符來獲得位置信息。經(jīng)實驗檢測，改造后的位置傳感器定位誤差小于0.3％，完全符合檢測系統(tǒng)對位置信息精度的要求。

發(fā)表于：3/30/2017

艦用鋼板的大功率激光焊接參數(shù)優(yōu)化研究[模擬設(shè)計][航空航天]

針對高強低碳合金厚鋼板大功率激光焊接過程的非線性、多變量耦合性、不確定性等特點，通過構(gòu)建基于聲信號采集的監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)艦用鋼板焊接過程聲音的實時采集,并提出特征向量，構(gòu)建雙權(quán)值神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DWNN)模型，充分利用DWNN優(yōu)秀的非線性擬合能力，實現(xiàn)大功率激光焊接多參數(shù)與聲信號多特征之間非線性映射的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模。在擬合精度和迭代次數(shù)上，DWNN比徑向基函數(shù)網(wǎng)絡(luò)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更優(yōu)，為高強度低合金厚鋼板的大功率焊接參數(shù)的優(yōu)化和控制提供了良好的基礎(chǔ)。

發(fā)表于：3/29/2017

多層無線異質(zhì)傳感網(wǎng)絡(luò)的高效節(jié)能預(yù)測聚類算法研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

無線傳感網(wǎng)絡(luò)設(shè)計主要是減少能源消耗，延長網(wǎng)絡(luò)生存時間。介紹了一種異質(zhì)傳感網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于現(xiàn)存聚類算法的研究，并提出了一種高效節(jié)能的預(yù)測聚類算法，此算法能適應(yīng)能源和目標(biāo)異質(zhì)的傳感網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)各種因素（如能源和通信成本），該算法能使節(jié)點選擇簇頭。相對于具有較低剩余能源的節(jié)點，具有較高剩余能源的節(jié)點成為簇頭的概率較大，因此可以均勻消耗網(wǎng)絡(luò)能源。為了減少聚類階段進行廣播時的能源消耗和延長網(wǎng)絡(luò)生存時間, 建立了一種用于常規(guī)數(shù)據(jù)采集節(jié)點的能源消耗預(yù)測模式。仿真結(jié)果表明，相對于目前聚類的算法，該算法可實現(xiàn)更長傳感網(wǎng)絡(luò)生存時間、更高能源效率和卓越網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測質(zhì)量。

發(fā)表于：3/29/2017

基于Android的智能藍(lán)牙溫度計的研究與設(shè)計[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對人們對智能溫度計需求的不斷提升，結(jié)合目前最流行的Android智能終端和藍(lán)牙低功耗通信技術(shù)，設(shè)計了利用智能移動平臺和藍(lán)牙通信實現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)實時傳輸顯示的系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用基于BLE技術(shù)的CC2541芯片，MF52A2熱敏電阻經(jīng)CC2541節(jié)點設(shè)備內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換器進行溫度數(shù)據(jù)采集，通過CC2541芯片自帶的藍(lán)牙模塊以無線的方式將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到Android App端。該系統(tǒng)經(jīng)過測試表明，運行穩(wěn)定、實時性好、性價比高，滿足了人們對設(shè)備溫度的實時監(jiān)控。

發(fā)表于：3/28/2017

基于Kinect的家庭助理機器人系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

為了使獨自在家的小孩、行動不便的老人和病人得到更好的照顧，設(shè)計了基于Kinect的家庭助理機器人系統(tǒng)。系統(tǒng)采用單服務(wù)器多客戶端模型，Kinect和智能手機作為客戶端連接到服務(wù)器。設(shè)計制作了助理機器人，其頭部為網(wǎng)絡(luò)攝像頭，臂部為舵機結(jié)構(gòu)，腿部為輪式結(jié)構(gòu)。提出了基于Kinect的改進動作識別算法，實現(xiàn)了機器人的體感控制，可幫助老人和病人抓取物體。設(shè)計了手機APP，在外的家人可遠(yuǎn)程監(jiān)視室內(nèi)情況，與家中的老人和病人進行視頻通話。

發(fā)表于：3/28/2017

基于異構(gòu)多核可編程系統(tǒng)的大點FFT卷積設(shè)計與實現(xiàn)[可編程邏輯][數(shù)據(jù)中心]

如今FFT卷積廣泛應(yīng)用于數(shù)字信號處理，并且過去幾年證實了異構(gòu)多核可編程系統(tǒng)（HMPS）的發(fā)展。另外，HMPS已經(jīng)成為DSP領(lǐng)域的主流趨勢。因此，研究基于HMPS大點FFT卷積的高效地實現(xiàn)顯得非常重要。基于重疊相加FFT卷積方法，設(shè)計一款針對輸入數(shù)據(jù)流的高效流水重疊相加濾波器。介紹了基于HMPS的大點FFT卷積實現(xiàn)，獲得了高精度的濾波效果。此外，采用流水技術(shù)的濾波器設(shè)計，提高系統(tǒng)處理速度、數(shù)據(jù)吞吐率和任務(wù)并行度。基于Xilinx XC7V2000T FPGA開發(fā)板上的實驗表明，參與運算的采樣點越大，系統(tǒng)的任務(wù)并行度、處理速度和數(shù)據(jù)吞吐率就會越高。當(dāng)采樣點達(dá)到1M時，系統(tǒng)的平均任務(wù)平行度達(dá)到了5.33，消耗了2.745×106個系統(tǒng)時鐘周期數(shù)，并且絕對誤差精度達(dá)到10-4。

發(fā)表于：3/27/2017