頭條 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新設(shè)計資源 基片集成波导多模宽带天线研究进展[通信与网络][通信网络] 基片集成波导由于其自身的独特优势，低剖面、易制作且易于平面电路集成，在天线中应用广泛。多模宽带、可重构、多输入多输出是当前天线发展的主要方向。阐述了当前基片集成波导多模宽带天线的主要实现方法和发展前景，为更好地设计基片集成波导多模宽带天线提供了依据。 發(fā)表于：2017/5/5 BLE Mesh网络协议综述[通信与网络][工业自动化] 蓝牙低功耗（BLE）技术由于其低功耗的特性被广泛应用到物联网领域。然而，数据点对点的传输协议以及传输范围小，组网能力差的限制使得BLE在物联网应用中大打折扣。此时，Mesh组网技术显得尤为重要，针对BLE提出的Mesh技术可以大范围地延伸BLE设备或节点的传输距离。首先介绍 Mesh网络的特点，再从路由选择算法、广播信道的局限以及睡眠模式这三方面分析现有BLE Mesh技术的不足并展望了其发展前景。 發(fā)表于：2017/5/5 基于CAN数据的安全驾驶评价的建模与分析[通信与网络][通信网络] 研究中自主搭建车辆CAN数据采集平台，提出以行车安全性为主，辅以乘车舒适度和机动车油耗量共3个指标评价驾驶人的综合素质，其很大程度上反应了驾驶安全，涉及到方向盘转角熵值、方向盘转角速率 、机动车速度熵值等7个因素。模型中先用层次分析法建立单因素权重向量，然后建立隶属度函数确定单因素模糊判断矩阵，最后结合最大隶属度原则对模型求解评定驾驶人的综合素质。实践表明，此模型为驾驶安全的评价提供了一个简单有效的数据分析方法。 發(fā)表于：2017/5/4 高精度北斗定位技术在交管执法取证中的应用研究[微波|射频][汽车电子] 车道级违法行为指移动目标相对于地面车道或其他移动目标而言，相对位置移动在一个车道级别内的、违反交通法规的行为。由于数据精度等问题，该类行为一直是交管执法取证中的难点。高精度北斗/GPS定位的实现依靠广域实时精密定位技术，通过全球/全国建立的北斗地基增强网系统，将卫星定位精度从平均4～20 m左右提升到大众应用亚米级的水平。从高精度定位技术入手，设计了具有车道级定位能力的执法取证终端，并在无锡等地开展了技术验证。实验表明，这些技术可为车辆行为分析、车辆主动安全等车联网系统提供支撑。 發(fā)表于：2017/5/4 称重设备传感器零漂检测方法研究[嵌入式技术][其他] 数字化改造后的称重设备其称重传感器具有故障诊断的功能，但目前缺少针对称重传感器零漂故障诊断的方法。为此，文章提出了基于滑窗原理和零点采样序列标准差的零漂故障检测方法。首先对称重传感器的零点输出信号采样，然后利用滑窗取出其中的n个连续值，求出这n个值的标准差，最后用此标准差与正常输出标准差的比值作为检测依据。当比值大于设定阈值时，传感器存在故障，否则不存在故障。测试表明该方法能有效检测传感器的零漂故障。 發(fā)表于：2017/5/3 基于Widget的统一展现框架的设计与实现[嵌入式技术][其他] 随着智能电网的逐步建设，为了满足调度业务精细化管理的要求，快速高效的可视展现技术是提高电网运行决策水平的有效手段之一。文章实现的框架以Widget技术为思路，讨论了模型管理、公式编辑器、布局设计的可视化方案，同时框架具备Flash、SVG、HTML等多种技术展现手段。除此之外，统一展现框架的最终目标是面向用户层面，展现框架采用向导式，从模型建立、可视化设计、数据绑定等步骤建立统计分析页面的雏形，在运行过程中动态实现统计分析功能。 發(fā)表于：2017/5/3 基于LabVIEW的直流磁场发生装置的设计[嵌入式技术][其他] 磁纳米温度计有望为肿瘤热疗中无法准确测量人体内部组织与细胞温度的难题提供一种解决途径,然而磁纳米温度计在实际应用中由于直流磁场的非均匀性和波动导致测量误差大，稳定性差。针对直流磁场均匀性低所引起的测量误差较大、稳定性差的问题，设计了一种基于LabVIEW开发平台的直流磁场发生装置。实验表明该磁场发生装置的磁场波动小于0.04%，可满足磁纳米温度计测温误差小于0.1 K的磁场要求，改善了温度测量的精度和稳定性。 發(fā)表于：2017/5/3 基于分形盒维数串联电弧故障诊断技术研究[嵌入式技术][其他] 通过搭建串联故障电弧实验平台，进行多种类型负载实验，对其正常工作和发生串联电弧故障时的电流信号进行分析，提出了一种基于分形盒维数的串联故障电弧诊断方法。进一步研究了不同信噪比下分形盒维数的计算误差，分析了分形盒维数的抗噪性能，同时计算了不同负载在正常工作和发生串联电弧故障下分形盒维数的参考区间。实验证明，基于分形盒维数的故障诊断方法能够准确辨别出负载的串联电弧故障，具有较好的通用性。 發(fā)表于：2017/5/3 无线传感网中的一种能量均衡算法的研究[通信与网络][通信网络] 如何能够降低无线传感网中的节点能量消耗一直都是研究的热门。针对基本Leach路由算法存在节点能量消耗大、负载不均衡的缺点,文章一方面在Leach算法的簇头选择中首先进行最优解计算,其次通过遗传算法的染色体编码概念对簇内其他节点能量排序进行优化,得到最优簇头；另一方面在簇间路由中进行最优跳数的确定,引入转发概率函数和最优中间点的选择提高路由效率。在仿真实验中,与基本Leach算法相比，改进算法在节点死亡时间、数据包接收和能量消耗方面都具有明显的改善。 發(fā)表于：2017/5/3 基于传输径修正的改进型TD-SCDMA信道估计法[通信与网络][通信网络] 针对3G移动通信中的某些特殊应用场景，如信号侦查、定位及信号的智能干扰等需要对通信信道进行快速准确估计的要求，在B.Steiner信道估计法的基础上，提出一种新型的改进方法。该方法首先对B.Steiner信道估计结果进行门限处理，然后对保留径的响应进行最大比增益修正，从而进一步减弱噪声对系统的影响。在TD-SCDMA的协议测试模型case3条件下进行仿真，结果表明，在不明显增加算法复杂度的前提下，同一误码率时该方法所需输入信噪比降低了1~2 dB。 發(fā)表于：2017/5/3 基于双向ANC中继系统的协作干扰策略分析[通信与网络][通信网络] 模拟网络编码(Analog Network Coding, ANC)和协作干扰(Cooperative Jamming, CJ)都能够提高无线通信系统的物理层安全性能。文章基于物理层安全理论，针对同时面对内部和外部窃听者的双向ANC中继系统，提出了一种CJ策略。所提策略通过一个外部干扰节点来实施干扰，先优化受限的总干扰功率在各通信时隙间的功率分配，再优化受限的系统总功率在系统各合法节点间的功率分配，使双向ANC中继系统实现更好的物理层安全性能，并通过相应的理论分析和对特定场景的数值仿真进行了验证。 發(fā)表于：2017/5/3 基于复合体制和Kalman滤波的交通测速雷达设计[通信与网络][通信网络] 在深入研究各雷达体制基本原理及信号处理方法的基础上，根据实际交通管理需求现状，指出两种体制复合工作的必要性，分别对雷达系统硬件电路和DSP算法做出改进。通过MATLAB分析数据以及实际路测，能够准确得到目标机动车的速度和距离信息，车辆有效抓拍率高达99%以上，并有很好的抓拍一致性。该研究成果可对交通管理部门的监管工作提供便利，有效提高执法可靠性，具有重要的现实意义。 發(fā)表于：2017/5/3 服务机器人导航与调度系统技术研究[嵌入式技术][其他] 针对服务机器人导航和调度系统问题进行了研究。首先根据事先确定的任务进行自主全局路径规划，移动机器人在执行路径跟踪时，还要不断感知周围的局部环境信息；其次，移动机器人不仅要避开附近的移动障碍物，而且要进行局部规划或局部路径修正；然后，完成了地图创建、机器人全局定位、规划局部路径并控制车体运动；最后，介绍了服务机器人调度系统终端软件。实现了机器人与调度系统的结合，完成通过调度系统进行机器人运动控制的功能。 發(fā)表于：2017/5/3 基于TMS320DM6437的车道线检测与跟踪[嵌入式技术][汽车电子] 在TMS320DM6437平台上实现了车道线的实时检测与跟踪。通过两级Hough变换实现了车道线实时检测，利用视频帧与帧之间的相关性对车道线进行跟踪。在算法移植到TMS320DM6437平台过程中，利用DSP特点，对算法在结构以及流程等方面再次进行优化进行进一步优化。经过实验测试，该系统实现了车道线实时检测与跟踪。 發(fā)表于：2017/5/3 基于多特征融合的驾驶员状态检测的实现[嵌入式技术][汽车电子] 针对驾驶员状态检测和提取特征单一化以及检测设备成本过高的缺陷，提出了一种多特征融合的驾驶员状态的实现。该系统以内置DSP芯片的STM32L4低功耗单片机为核心，首先通过SON1303、MPU6050等传感器实时采集，分别获取人的脉搏、加速度、角速度以及姿态角特征参数；其次，脉搏调用DSP库实现快速傅里叶变换（FFT），利用切比雪夫窗口设计滤波器提取频谱；最后，通过驾驶员状态良好、疲劳、分心以及紧张频谱分析，定义第一主峰B以及频谱比K，融合B、K、姿态角、加速度、角速度等特征实现对驾驶员状态的判断。通过实验测试，该系统具有抗干扰强、低成本等特点，可以广泛应用于驾驶员状态检测，便于ADAS技术推广。 發(fā)表于：2017/5/3 <…443444445446447448449450451452…>
