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5G NSA單錨點(diǎn)共享下多頻段組網(wǎng)互操作策略研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

針對近期運(yùn)營商進(jìn)行5G非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)共建共享的現(xiàn)狀，介紹了5G單錨點(diǎn)基站共享下多頻段組網(wǎng)互操作總體策略，包括基于頻率優(yōu)先級的差異化選網(wǎng)、頻率優(yōu)先級配置方案。并從2.1G獨(dú)立載波和1.8G共享載波兩個方面闡述了包括用戶空閑態(tài)重選及連接態(tài)切換的多頻組網(wǎng)互操作具體策略及實(shí)現(xiàn)方式。

發(fā)表于：2020/4/14 13:26:00

5G共建共享語音業(yè)務(wù)解決方案研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

共建共享成為5G移動網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)降本的關(guān)鍵舉措，而傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)的需求則是5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。針對不同5G組網(wǎng)方式下的語音業(yè)務(wù)解決方案進(jìn)行探討，深入研究了5G NSA接入網(wǎng)共享組網(wǎng)方式下VoLTE語音業(yè)務(wù)能力，提出了VoLTE承載在承建方的4G共享錨點(diǎn)小區(qū)或承載在歸屬4G小區(qū)兩種技術(shù)方案。

發(fā)表于：2020/4/13 15:17:00

5G網(wǎng)絡(luò)共建共享技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G網(wǎng)絡(luò)投資巨大，運(yùn)營成本超高，國家積極推動5G基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，實(shí)現(xiàn)降本增效。中國運(yùn)營商積極響應(yīng)國務(wù)院提出的“5G領(lǐng)先”戰(zhàn)略要求，努力探索5G網(wǎng)絡(luò)共建共享技術(shù)和方案，通過“創(chuàng)新、開放、共享”方式，打造全國性5G網(wǎng)絡(luò)，滿足不同地區(qū)、不同發(fā)展階段的人民需求。從5G共建共享戰(zhàn)略、意義和分類、國外案例、技術(shù)方案、演進(jìn)路線、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、站點(diǎn)建設(shè)、4G/5G配合和協(xié)同以及語音解決方案等方面，系統(tǒng)化地闡述了5G網(wǎng)絡(luò)共建共享所涉及的重要方面。

發(fā)表于：2020/4/13 15:05:00

光伏發(fā)電系統(tǒng)工作模塊數(shù)量隨負(fù)載功率動態(tài)變化的控制策略[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

對于直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，當(dāng)直流母線的功率需求較大時，因太陽能帆板的輸出電壓及功率受溫度及光照的影響，需采用最大功率點(diǎn)跟蹤(Maximum Power Point Tracing，MPPT)的方式使帆板始終保持最大功率輸出的狀態(tài)。而當(dāng)直流母線的功率需求較小時，所有變換器同時工作將引起輕載效率低等問題，此時提高效率最簡單直接的方法就是減少工作模塊數(shù)量，從而確保系統(tǒng)在全功率范圍內(nèi)高效地實(shí)現(xiàn)能量變換。為解決上述問題，提出了發(fā)電系統(tǒng)的控制策略，該策略在滿足電源系統(tǒng)負(fù)載需求的前提下，充分利用了帆板能量，并可根據(jù)負(fù)載需求動態(tài)調(diào)整工作模塊數(shù)量，為提高直流離網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)全負(fù)載范圍內(nèi)的運(yùn)行效率提供了理論依據(jù)。最終通過仿真驗(yàn)證了該方案的有效性。

發(fā)表于：2020/4/1 11:44:00

電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動電源的設(shè)計(jì)[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對IGBT全橋模塊提出一種新型驅(qū)動電源方案，傳統(tǒng)驅(qū)動電源采用反激拓?fù)浠蜃儔浩鲉卧叾喔边叺姆桨?。反激拓?fù)渲辉陂_關(guān)關(guān)斷時才向副邊傳輸能量，導(dǎo)致瞬態(tài)特性差；而單原邊多副邊的方案中6組驅(qū)動電源空間分布過于密集，電氣間隙和爬電距離難以滿足要求?；谟w凌FS400R07A3E3全橋模塊設(shè)計(jì)一種驅(qū)動電源，首先分析了各個模塊的工作原理及參數(shù)計(jì)算；然后在仿真軟件上驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性；最后樣機(jī)測試表明，電源具有良好的調(diào)整率及輸出精度，能夠穩(wěn)定驅(qū)動IGBT。

發(fā)表于：2020/3/31 14:16:00

基于FPGA的全數(shù)字雙通道符合多普勒展寬系統(tǒng)[可編程邏輯][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對核輻射能譜、正電子湮沒符合多普勒展寬譜測量的需求，設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的全數(shù)字雙通道符合多普勒展寬系統(tǒng)。該系統(tǒng)以16 bit模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片AD9269-80為前端，將高純鍺探測器采集到的模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，該數(shù)字信號進(jìn)入系統(tǒng)后端的FPGA芯片中進(jìn)行數(shù)字處理。FPGA通過滑動平均窗口、乒乓操作、自定義IP核等實(shí)現(xiàn)對核脈沖信號的處理，包括波形降噪、梯形濾波、基線恢復(fù)、堆積識別、閾值判斷、數(shù)據(jù)緩存等，從而得到核脈沖的幅度信息和時間信息。再由網(wǎng)口模塊與上位機(jī)之間進(jìn)行通信，采用UDP協(xié)議進(jìn)行幅度、時間信息的傳輸，得到核信號的能譜。系統(tǒng)采用雙通道對正電子符合多普勒展寬譜測量，得到二維符合圖譜。

發(fā)表于：2020/3/31 13:54:00

圖像識別技術(shù)在智慧教室錄播系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

錄播系統(tǒng)的使用使得教學(xué)資源能夠突破時間與空間的限制，讓優(yōu)秀的教學(xué)資源更加普及大眾。但傳統(tǒng)的錄播操作模式需要人為地操作多個攝像源，這樣不僅操作復(fù)雜，而且效果一般。將圖像識別技術(shù)應(yīng)用于錄播系統(tǒng)，既能夠還原本真的課堂，又能充分發(fā)揮技術(shù)對教學(xué)的輔助作用，為教學(xué)活動提供更加高效的錄播服務(wù)。

發(fā)表于：2020/3/30 15:04:00

基于人眼視覺的電潤濕電子紙圖像分層映射技術(shù)研究[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對電潤濕顯示器顯示圖像對比度不高、視覺信息損失等問題，提出一種基于人眼視覺的圖像分層映射技術(shù)。首先，將圖像分為基本層和細(xì)節(jié)層，對基本層進(jìn)行亮度增強(qiáng)；對增強(qiáng)后圖像利用韋伯-費(fèi)希納定律分區(qū)，實(shí)現(xiàn)分區(qū)對數(shù)映射，并與細(xì)節(jié)層加權(quán)融合為輸出圖像；同時為實(shí)現(xiàn)電潤濕顯示器的精準(zhǔn)調(diào)制，進(jìn)行亮度局部線性拉伸。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，相較于傳統(tǒng)映射方法，該算法的熵值更接近原圖，圖像評價(jià)指標(biāo)PSNR值、SSIM值、UIQI值分別提高了0.2~0.6，0.07~0.4，0.1~0.6。所提方法使得校正后電壓與亮度的關(guān)系更接近線性，在電潤濕顯示器上的圖像細(xì)節(jié)更清晰，對比度得到提高，整體視覺效果較好。

發(fā)表于：2020/3/30 14:39:00

組成汽車底盤四個部分的介紹[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

現(xiàn)代交通發(fā)展日益迅猛，汽車裝配先進(jìn)科技程度越來越多，車流密度也越來越大，只要了解并汽車基本知識，掌握汽車底盤基本構(gòu)造與工作原理，對于車輛駕駛、維護(hù)保養(yǎng)、選車買車都有極其重要的作用?，F(xiàn)代傳統(tǒng)汽車至少由上萬零部件裝配而成，型號眾多，用途與構(gòu)造千差萬別，但從汽車的整體構(gòu)造而言，任何一輛汽車都包括四大部分，即：底盤、發(fā)動機(jī)、車身、電氣設(shè)備。隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，熟練掌握車輛技術(shù)特點(diǎn)與基本構(gòu)成，是安全駕駛、減少交通事故、發(fā)揮車輛性能、延長車輛使用壽命的重要保證。

發(fā)表于：2020/3/29 22:37:17

基于關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的多步長頻譜占用預(yù)測方法[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

無線電頻譜占用預(yù)測是認(rèn)知無線電研究中的關(guān)鍵技術(shù)，針對傳統(tǒng)頻譜占用預(yù)測方法中只能進(jìn)行單步長預(yù)測，多步長預(yù)測效果下降明顯的問題，借鑒Apriori算法中查找頻繁項(xiàng)集的思想，提出一種基于關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的多步長頻譜占用預(yù)測方法。在數(shù)據(jù)采集方面，利用本單位研制的電磁頻譜檢測系統(tǒng)對調(diào)頻FM廣播業(yè)務(wù)頻段(88~108 MHz)進(jìn)行連續(xù)48小時的頻譜監(jiān)測，選取占用度滿足頻譜占用預(yù)測的需要的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測分析。實(shí)驗(yàn)表明，該方法在FM廣播業(yè)務(wù)頻段得到了較好的效果，多步長預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)到70%以上。此外，還對算法中的重要參數(shù)進(jìn)行了簡要分析，指出了參數(shù)對輸出結(jié)果準(zhǔn)確度的影響。

發(fā)表于：2020/3/27 13:20:00