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TE電路保護(hù)為您的電池保駕護(hù)航！

TE Connectivity在2015年上海慕尼黑電子展上以透明車的形式直觀展示汽車內(nèi)的連接器和傳感器產(chǎn)品；TE電路保護(hù)部門的產(chǎn)品全線覆蓋可穿戴、消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)4.0。

發(fā)表于：3/30/2015

加拿大專家：公共充電樁并非那么重要??？

如果問電動(dòng)車主如何才能吸引越來越多的人對電動(dòng)汽車感興趣，任何一個(gè)人都很可能把公共充電列為重要訴求，公共充電站或者公共充電樁的實(shí)用性可以緩解里程焦慮，給出行帶來更大的靈活性。在邏輯上，公共充電設(shè)施似乎是理想前提，然而一項(xiàng)新的研究顯示，情況并非如此。

發(fā)表于：3/30/2015

汽車電子消費(fèi)化，IP廠商的黃金時(shí)代來臨！

在過去，汽車工業(yè)一向?qū)夹g(shù)革新后知后覺，但顯然，現(xiàn)在時(shí)過境遷，昨日不再。籍由IP和SoC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對當(dāng)前變化莫測的汽車領(lǐng)域的傾心投入，當(dāng)前的汽車集成了各種有趣的功能，并實(shí)現(xiàn)了前所未有的創(chuàng)造性。

發(fā)表于：3/30/2015

英偉達(dá)GPU:可處理12個(gè)攝像頭的影像

美國英偉達(dá)公司在該公司的GPU技術(shù)開發(fā)者會(huì)議“GPU Technology Conference(GTC) 2015”上，利用面向ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))及自動(dòng)駕駛等的自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)(評估板)“DRIVE PX”進(jìn)行了多種演示。

發(fā)表于：3/30/2015

高性能汽車和FPGA？——共同點(diǎn)比您想象得多

上世紀(jì)60年代以及70年代早期被認(rèn)為是“肌肉車”時(shí)代。這是從中端汽車設(shè)計(jì)采用大型發(fā)動(dòng)機(jī)開始的。最著名的例子包括Chevelles、Fairlanes、GTO、442、Chargers和Roadrunners。同一時(shí)期，福特Mustang開始發(fā)展“小馬汽車”，很快就引來了競爭，例如Camaro、Firebird、Barracuda、AMX和Challenger等。那時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大小是由立方英寸表示的，明顯的能看到車上的發(fā)動(dòng)機(jī)?！?96”、“429”、“440”或者“455”等數(shù)字代表了性能的高低。

發(fā)表于：3/30/2015

苗圩：ICT技術(shù)將會(huì)觸發(fā)第三次工業(yè)革命

2015年博鰲論壇3月26日起開始，在今天下午的“3D打印、數(shù)字制造與第三次工業(yè)革命”論壇24上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，以我個(gè)人的看法來說，觸發(fā)第三次工業(yè)革命的技術(shù)就是ICT技術(shù)（信息通信技術(shù)），ICT技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，特別是ICT技術(shù)和制造業(yè)的結(jié)合，這將是第三次工業(yè)革命的觸發(fā)點(diǎn)。

發(fā)表于：3/30/2015

馬斯克對話李彥宏：無人駕駛成熟至少要5年后

在2015博鰲亞洲論壇"技術(shù)、創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展對話"上，三位大佬百度CEO李彥宏、比爾及梅琳達(dá)·蓋茨基金會(huì)聯(lián)席主席比爾·蓋茨、特斯拉CEO伊隆·馬斯克參與了討論。馬斯克在交流中稱無人汽車技術(shù)成熟至少要等到5年后

發(fā)表于：3/30/2015

飛思卡爾推出“無人駕駛”芯片主攻視覺處理

智能汽車的發(fā)展，讓處理器或芯片這種之前在汽車領(lǐng)域并不常見的技術(shù)，變得越來越先進(jìn)。最近，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了全球首個(gè)汽車視覺片上系統(tǒng)S32V視覺微處理器，該微處理器具有必要的可靠性、安全和安防措施，可實(shí)現(xiàn)自我感知汽車的自動(dòng)化和輔助駕駛功能。

發(fā)表于：3/30/2015

潛行者浮出水面豪華陣容攪局智能汽車

在BAT密集入場之前，智能汽車的繁花簇簇早已迷了人眼。但互聯(lián)網(wǎng)大咖的霸氣外露，還是超乎了人們的想象。

發(fā)表于：3/29/2015

Intersil推出帶有FPGA和微處理器輸出跟蹤及時(shí)序控制特性的同步降壓穩(wěn)壓器

創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出輸入電壓范圍為2.7V - 5.5V，最大連續(xù)輸出電流為2A的ISL8002B同步降壓（步降）開關(guān)穩(wěn)壓器。該器件的2MHz開關(guān)頻率提供出色的瞬態(tài)響應(yīng)性能，其可編程軟啟動(dòng)以及FPGA和微處理器的輸出跟蹤及時(shí)序控制等關(guān)鍵特性可提高負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換應(yīng)用，例如網(wǎng)絡(luò)、工廠自動(dòng)化、儀表和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用的系統(tǒng)可靠性。

發(fā)表于：3/28/2015

大聯(lián)大品佳集團(tuán)力推基于Infineon的胎壓檢測解決方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測解決方案。

發(fā)表于：3/28/2015

鋰電市場蓬勃發(fā)展電動(dòng)汽車需更強(qiáng)勁“心臟”

我國是世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國，鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于電力、交通、信息等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。由于具有成本低、技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢，我國鉛蓄電池的市場需求以每年15%—40%的速度增長，產(chǎn)量連續(xù) 多年超過3000萬千伏安時(shí)，行業(yè)發(fā)展不斷加快，市場競爭也越來越激烈。此外，為適應(yīng)社會(huì)大型儲(chǔ)能等需求，大容量儲(chǔ)能電池、高性能鋰離子電池等也蓬勃發(fā)展起來。

發(fā)表于：3/27/2015

飛思卡爾：傳感器融合成為ADAS新趨勢

慕尼黑電子展一直是全球各界電子廠商的盛會(huì)，汽車、航天、醫(yī)療、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的各大廠商都會(huì)在此展示最新的技術(shù)和產(chǎn)品。飛思卡爾、英飛凌、瑞薩、意法半導(dǎo)體、TE等為業(yè)界所熟知的國際知名半導(dǎo)體廠商、元器件供應(yīng)商悉數(shù)參展。在汽車電子方面，飛思卡爾帶來了一款全新的車窗玻璃升降控制ECU—S12VR，進(jìn)一步增加了車窗升降時(shí)的安全系數(shù)。借此機(jī)會(huì)，蓋世汽車網(wǎng)記者向飛思卡爾半導(dǎo)體(中國)有限公司上海分公司汽車微控制器市場開發(fā)經(jīng)理?xiàng)罱鹁д埥塘岁P(guān)于這款新產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢，并對該公司2015年在車身電子方面的技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)做了相應(yīng)的了解。

發(fā)表于：3/27/2015

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出車載娛樂系統(tǒng)“交鑰匙”解決方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出以MTK3360/AC8317為核心硬件平臺(tái)，再輔以NXP或新唐科技（Nuvoton）的器件實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)中Car Tuner、MCU、Transceivers、Power AMP等功能。

發(fā)表于：3/26/2015

眼觀六路、耳聽八方：汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)成為主流配置

還記得嗎？小時(shí)候，無論我們在做什么，媽媽似乎都能看到，就好像她們的腦袋后面也長著眼睛。事實(shí)上，在日常生活中，我們有時(shí)需要察看前方視野之外的事物，這對我們來說至關(guān)重要。其中一個(gè)情況就是在駕駛汽車的時(shí)候。最近有一條汽車廣告將路面交通描述為“雜亂無章”。這條廣告描述了正常駕駛時(shí)會(huì)遇到的各種危險(xiǎn)和意外，主要為了推廣基于雷達(dá)的最新高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) ，此系統(tǒng)能夠幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些危險(xiǎn)和路面上的障礙物。

發(fā)表于：3/26/2015