人妻无码精品亚洲无码,一级毛片A级正版免费

車輛電氣化“新路線”：歐洲電動(dòng)車在中國(guó)水土不服？

與非網(wǎng) 10 月 15 日訊，隨著大型汽車制造商開始為新模型電氣化，因此較小的企業(yè)正在考慮如何提供軟件行業(yè)所稱的向后兼容性：將經(jīng)典產(chǎn)品轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：10/16/2019

新能源汽車騙補(bǔ)的背后：潮水退去才知誰(shuí)在裸泳

與非網(wǎng) 10 月 16 日訊，近些年，隨著新能源汽車“騙補(bǔ)”事件的出現(xiàn)，人們對(duì)其的關(guān)注度也逐漸增高，國(guó)家“輸血式”扶持行業(yè)的發(fā)展，卻引發(fā)了“幫扶扶不起，貼補(bǔ)補(bǔ)不及”的情況。

發(fā)表于：10/16/2019

車載面板出貨停滯，自動(dòng)駕駛?cè)绾螏?dòng)恢復(fù)成長(zhǎng)？

與非網(wǎng) 10 月 16 日訊，IHS Markit 最新報(bào)告指出，全球汽車顯示器所用 TFT LCD 面板的銷售量在經(jīng)過連續(xù) 10 年的高成長(zhǎng)之后， 2019 年出貨將首度面臨衰退，減少到 1.56 億片。但同時(shí)受自動(dòng)駕駛汽車的帶動(dòng)影響，預(yù)期 2020 年起車載面板市場(chǎng)有望恢復(fù)成長(zhǎng)。

發(fā)表于：10/16/2019

曾引進(jìn)數(shù)個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，蔚來(lái)進(jìn)入湖州能否翻身？

與非網(wǎng) 10 月 16 日訊，蔚來(lái)汽車在與北京亦莊國(guó)投敲定合作獲對(duì)方 100 億元人民幣投資后，蔚來(lái)繼續(xù)與各地方政府接觸，以獲新的合作和投資。

發(fā)表于：10/16/2019

恩智浦和ART將為豪華跑車帶來(lái)完全沉浸式信息娛樂體驗(yàn)

? ART采用恩智浦i.MX 8QuadMax設(shè)計(jì)ARTIST 8開發(fā)平臺(tái)，針對(duì)以速度、功率和個(gè)性而著稱的豪華跑車，創(chuàng)建超直觀的信息娛樂系統(tǒng) ? 恩智浦i.MX 8QuadMax應(yīng)用處理器可實(shí)現(xiàn)安全域分區(qū)、多操作系統(tǒng)平臺(tái)在單個(gè)處理器上的獨(dú)特部署和高級(jí)汽車儀表盤圖形，包括信息娛樂視覺效果、儀表盤、抬頭顯示器和4個(gè)獨(dú)立的屏幕 ? 支持ART的ARTIST 8信息娛樂系統(tǒng)的i.MX 8QuadMax將納入2021年汽車生產(chǎn)計(jì)劃

發(fā)表于：10/16/2019

Vishay推出三款1212尺寸新型汽車級(jí)IHLP®電感

2019年10月16日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出三款該公司車用產(chǎn)品迄今體積最小的新型汽車級(jí)IHLP®超薄、大電流電感---IHLP-1212AZ-5A、IHLP-1212BZ-A1和IHLP-1212BZ-5A。Vishay Dale IHLP-1212AZ-5A、IHLP-1212BZ-A1和IHLP-1212BZ-5A電感器采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸，節(jié)省下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和傳感器應(yīng)用空間，工作溫度達(dá)+155 °C，高度僅為1.0 mm。

發(fā)表于：10/16/2019

一文了解光纖單模光纖和多模光纖

光纖的基本結(jié)構(gòu)是光纖裸纖一般分為三層：纖芯、包層和涂覆層。

發(fā)表于：10/16/2019

e絡(luò)盟新增Amphenol PIHER系列尖端電位器和非接觸式傳感器，產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大

中國(guó)上海，2019 年10月14日 – 全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商 e 絡(luò)盟新增Amphenol PIHER系列非接觸式傳感器和電位器，進(jìn)一步擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容。該系列器件采用先進(jìn)的霍爾效應(yīng)和感應(yīng)技術(shù)，可提供低成本的高性能控制和測(cè)量解決方案。

發(fā)表于：10/15/2019

電動(dòng)汽車在當(dāng)下汽車市場(chǎng)中所面臨的尷尬處境

現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)車相對(duì)而言沒有排放，如果是自己用車的話，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動(dòng)車都是有著比較固定的路線，很多時(shí)候因?yàn)槁肪€的指點(diǎn)，可以讓他們形式更加方面。對(duì)于新能源汽車，在我們周邊還是有不少的，比如大眾，奔馳這些也是都在朝著這方面在努力。在去年一年時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)車是達(dá)到了亞洲中國(guó)民營(yíng)車企的最好銷量，所以中國(guó)的市場(chǎng)是非常難得的。

發(fā)表于：10/15/2019

電動(dòng)汽車的普及對(duì)汽車行業(yè)有什么影響

冰箱的普及，讓送奶員失業(yè)了。手機(jī)的出現(xiàn)，讓接線員失業(yè)了。眼下，隨著電動(dòng)車普及，汽車行業(yè)的工人們擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的崗位將被會(huì)電池制造商取代。

發(fā)表于：10/15/2019

關(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)你知道多少

新能源汽車時(shí)代拉開大幕，不少人開始考慮買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來(lái)感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時(shí)我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤；到了電動(dòng)車上，“三大件”就變成了：電池、電機(jī)、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。

發(fā)表于：10/15/2019

Arm 的自動(dòng)駕駛發(fā)展的水平怎樣

雷鋒網(wǎng)按，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在加州圣何塞舉行的Arm TechCon 2019大會(huì)上，日本軟銀集團(tuán)旗下的英國(guó)芯片技術(shù)公司 Arm 公司宣布，Arm作為創(chuàng)始成員之一，將與通用、豐田等企業(yè)成立自動(dòng)駕駛計(jì)算聯(lián)盟AVCC（ Autonomous Vehicle Computing ConsorTIum ），以協(xié)作的方式解決各種安全和計(jì)算問題。

發(fā)表于：10/15/2019

傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車的競(jìng)速比拼誰(shuí)更勝一籌

Select Car Leasing公司近日展開了一場(chǎng)地表最快的30輛車之間的虛擬競(jìng)速測(cè)試，以此來(lái)從幾個(gè)角度評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車現(xiàn)在的發(fā)展情況。我們都知道電動(dòng)車流行起來(lái)以后，在動(dòng)力上一直都不被看好，但隨著特斯拉的崛起，電動(dòng)汽車在各方面的性能上都取得了巨大的進(jìn)步，和傳統(tǒng)汽車中的“速度怪獸”相比又究竟誰(shuí)更勝一籌呢？

發(fā)表于：10/15/2019

電動(dòng)汽車相比燃油車它的優(yōu)勢(shì)在哪

自從特斯拉起火這個(gè)事情過后，本來(lái)名聲就不怎么好的電動(dòng)汽車更是被噴的體無(wú)完膚，盡管如此，愿意買電動(dòng)汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開完電動(dòng)汽車就不怎么想開燃油車了，會(huì)感覺不習(xí)慣，這到底是因?yàn)槭裁矗窟@就是傳說中的真香定律？真香？都說電動(dòng)汽車不好，為啥開過電動(dòng)車后，不想開燃油車？

發(fā)表于：10/15/2019

羅德與施瓦茨公司助力C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范

2019年8月30日至10月10日，中國(guó)信息通信研究院實(shí)驗(yàn)室組織近30家參與2019 C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范演示”活動(dòng)的終端廠商的LTE-V2X終端設(shè)備在信通院實(shí)驗(yàn)室依次進(jìn)行了LTE-V2X協(xié)議（網(wǎng)絡(luò)層、消息層和網(wǎng)絡(luò)安全的協(xié)議）一致性測(cè)試。此次實(shí)驗(yàn)室一致性測(cè)試作為IMT2020 (5G) 推進(jìn)組C-V2X工作組等單位主辦的2019 C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)的一部分，為下一步的外場(chǎng)道路實(shí)驗(yàn)和示范活動(dòng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。東軟公司的Neusoft VeTest網(wǎng)絡(luò)層、消息層和安全層一致性測(cè)試軟件結(jié)合羅德與施瓦茨公司的CMW500+SMBV平臺(tái)組成了LTE-V2X協(xié)議一致性測(cè)試系統(tǒng)，承擔(dān)了此次協(xié)議一致性測(cè)試工作。

發(fā)表于：10/14/2019