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特斯拉Model Y明年量投產(chǎn)或“跳票”？因電池供應(yīng)不足

發(fā)表于：5/15/2019

智能制造助力福特智能科技革命

去年，福特針對(duì)在亞太地區(qū)采取了一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這些改變的重點(diǎn)，主要就在于加強(qiáng)在中國(guó)的業(yè)務(wù)。在具體業(yè)務(wù)層面，與以往最大的不同在于，此次福特明顯是將目光投向了智能科技領(lǐng)域。這可以視作是福特科技戰(zhàn)略思維的一次重要轉(zhuǎn)變。那么作為百年福特，它將如何借力智能科技的創(chuàng)新與中國(guó)速度，為自己構(gòu)建出面向智能化的未來(lái)呢？

發(fā)表于：5/14/2019

高端NOR Flash格局生變？汽車(chē)電子是必爭(zhēng)之地！

自動(dòng)化、電氣化、數(shù)字互聯(lián)及安防系統(tǒng)的發(fā)展正在推動(dòng)汽車(chē)電子設(shè)備和子系統(tǒng)中半導(dǎo)體元器件的數(shù)量不斷增長(zhǎng)。根據(jù)德勤分析，汽車(chē)半導(dǎo)體（即電子系統(tǒng)零部件）成本已經(jīng)從2013年的每車(chē)312美元增加到了如今約400美元。而到 2022年，汽車(chē)半導(dǎo)體元器件的成本將達(dá)到每車(chē)600美元。

發(fā)表于：5/14/2019

豪威科技宣布推出業(yè)界領(lǐng)先的汽車(chē)圖像信號(hào)處理器

加利福尼亞州，圣克拉拉 – 2019年5月14日 – 行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies, Inc.）今天在底特律的AutoSens宣布推出搭載最新HDR和LFM引擎（HALE）組合算法的OAX4010汽車(chē)圖像信號(hào)處理器（ISP）。

發(fā)表于：5/14/2019

意法半導(dǎo)體推出七路輸出可編程電源管理芯片

中國(guó)，2019年5月14日——意法半導(dǎo)體L5965七路輸出汽車(chē)電源管理IC(PMIC)支持電池電壓直接供電，輸出電壓和上電時(shí)序可通過(guò)寄存器設(shè)置，片上集成功能安全機(jī)制，讓汽車(chē)視覺(jué)系統(tǒng)和其它車(chē)載應(yīng)用的電控單元的尺寸變得更小，可靠性更高。

發(fā)表于：5/14/2019

博世新燃料電池鉑含量將比現(xiàn)有燃料電池低90%

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車(chē)供應(yīng)商博世（Bosch）預(yù)計(jì)，在其新燃料電池中，鉑將只扮演“次要角色”，看來(lái)即使燃料電池技術(shù)在無(wú)污染交通領(lǐng)域發(fā)展迅速，也不會(huì)給貴金屬市場(chǎng)帶來(lái)多少好處。

發(fā)表于：5/14/2019

詳解LY結(jié)構(gòu)，一種改變當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的混動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)原理

目前，電動(dòng)車(chē)是發(fā)展趨勢(shì)，混動(dòng)車(chē)不被看好。混動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)目前有三種：分別是串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式，其中增程式混合動(dòng)力只能是串聯(lián)式結(jié)構(gòu)，而并聯(lián)式和混聯(lián)式結(jié)構(gòu)既可以應(yīng)用于普通混合動(dòng)力，也可以應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力。詳見(jiàn)附文一

發(fā)表于：5/14/2019

城市級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地?zé)o錫，規(guī)模部署C-V2X網(wǎng)絡(luò)

近日，工業(yè)和信息化部（工信部）復(fù)函江蘇省工信廳，支持創(chuàng)建江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

發(fā)表于：5/14/2019

Uber上市境況不佳，卻能夠掌控結(jié)果？

Uber首席執(zhí)行官Khosrowshahi表示，F(xiàn)acebook和亞馬遜上市后股價(jià)也一度面臨困境，但如今都證明了自身的價(jià)值，而Uber也會(huì)走同樣的道路。如今Uber已經(jīng)有了所有需要呈現(xiàn)改善的利潤(rùn)率和利潤(rùn)狀況的資本，隨著市場(chǎng)見(jiàn)到這些證據(jù)，情緒將會(huì)好轉(zhuǎn)，股價(jià)也會(huì)隨之跟進(jìn)。

發(fā)表于：5/14/2019

開(kāi)心汽車(chē)集團(tuán)赴美上市，中國(guó)二手車(chē)行業(yè)瞬間成為競(jìng)爭(zhēng)紅海

開(kāi)心汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳一舟表示，堅(jiān)信開(kāi)心汽車(chē)的二手車(chē)集團(tuán)化線下為主，線上為輔的零售模式，是中國(guó)二手車(chē)，特別是高端二手車(chē)行業(yè)最優(yōu)商業(yè)模式。

發(fā)表于：5/14/2019

減少交通碳排放：大陸集團(tuán)率先在48 V輕混系統(tǒng)中采用英飛凌及Schweizer聯(lián)合開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)

2019年5月14日，德國(guó)慕尼黑/施蘭貝格訊——英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）聯(lián)合Schweizer電子股份公司成功開(kāi)發(fā)出面向輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的新技術(shù)：芯片嵌入式功率MOSFET。它將顯著提升48 V系統(tǒng)的性能，同時(shí)降低它們的復(fù)雜度。大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)群將是首家采用這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。

發(fā)表于：5/14/2019

傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)以外的掘金之路，見(jiàn)證富士通探索創(chuàng)新的另一面！

2019年，在新的全球政經(jīng)大勢(shì)之下，電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)似乎平添了一些不確定。盡管各大半導(dǎo)體廠商既有收窄“戰(zhàn)線”、深耕優(yōu)勢(shì)垂直領(lǐng)域，也有擴(kuò)大布局、廣泛投入新興市場(chǎng)等不同的應(yīng)對(duì)策略，但始終離不開(kāi)探索創(chuàng)新技術(shù)這一話題，并力圖以此突破。據(jù)筆者觀察，知名廠商富士通半導(dǎo)體正在攜手生態(tài)合作伙伴、加大布局多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)技術(shù)的二次創(chuàng)新、也持續(xù)推出多款新興應(yīng)用方案，展示其厚積薄發(fā)的技術(shù)硬實(shí)力！

發(fā)表于：5/14/2019

電動(dòng)汽車(chē)到了最危險(xiǎn)的時(shí)候

4月21日晚，上海徐匯的一小區(qū)內(nèi)一輛特斯拉Model S在地下車(chē)庫(kù)未充電的狀態(tài)下突然自燃，并且連帶停在該車(chē)旁邊的車(chē)輛也被燒毀。不到24小時(shí)，西安蔚來(lái)授權(quán)服務(wù)中心的一輛正在維修中的ES8也發(fā)生了自燃。目前事故還在調(diào)查中，具體的原因并未透露。但對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主而言，面對(duì)被燒到只?？諝さ能?chē)，真可謂“哭都沒(méi)地兒哭去”。

發(fā)表于：5/14/2019

臺(tái)系代工廠領(lǐng)銜，電子制造業(yè)外遷加速

5月10日，美方已正式將2000億美元中國(guó)輸美商品的關(guān)稅從10％上調(diào)到了25％。也就是說(shuō)，對(duì)于在加征關(guān)稅范圍內(nèi)的在中國(guó)生產(chǎn)，但是主要出口美國(guó)的工廠的來(lái)說(shuō)，將會(huì)一下子增加15％的成本。這對(duì)于很多原本利潤(rùn)率就不高的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)恐將是致命打擊！

發(fā)表于：5/14/2019

甲骨文(ORCL)裁員背后的落寞，這一切并非突然

“前一天還在正常上班，做新功能的開(kāi)發(fā)及老版本的維護(hù)，第二天（5月7日）就突然接到裁員的通知，隨后HR面談提供了補(bǔ)償?shù)膮f(xié)商方案。5月22日前簽協(xié)議將會(huì)得到N+6的補(bǔ)償方案，如不簽字，賠償就只有N+1，再不離開(kāi)就只有N的補(bǔ)償。”這一番舉動(dòng)，讓在這工作近八年的員工李云感到很突然，且最后的工作時(shí)間太短了，他對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說(shuō)，這并不是協(xié)商。

發(fā)表于：5/14/2019