西門(mén)子攜手成都打造中國(guó)“汽車(chē)硅谷”

5月22日，西門(mén)子數(shù)字工業(yè)軟件與成都市政府在成都天府新城會(huì)議中心簽署合作協(xié)議，宣布雙方將攜手建設(shè)“中德智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車(chē)（成都）工程中心”（簡(jiǎn)稱(chēng)工程中心），以推進(jìn)工信部“中德合作智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試驗(yàn)證試點(diǎn)示范項(xiàng)目”的實(shí)施，加速“成都智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)汽車(chē)城”建設(shè)，助力成都從傳統(tǒng)汽車(chē)制造基地向智能汽車(chē)研發(fā)高地轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造以數(shù)字化創(chuàng)新為核心的智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/23/2019

華為系統(tǒng)今秋面世是怎么回事？華為系統(tǒng)今秋面世具體什么情況

近日，華為遭遇美國(guó)封鎖一事席卷了網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)網(wǎng)友熱議，同時(shí)，華為方面也透露出信號(hào)表示：不懼美國(guó)封鎖，華為自主研發(fā)的OS系統(tǒng)最快今年秋天面世。

發(fā)表于：5/23/2019

新一代LED背光驅(qū)動(dòng)器采用專(zhuān)利控制技術(shù) 消除PWM可聽(tīng)噪音

據(jù)外媒報(bào)道，Allegro Microsystems推出A8060x系列LED背光驅(qū)動(dòng)器，采用創(chuàng)新的PEB專(zhuān)利控制技術(shù) （pre-emptive boost） ，成功消除LED驅(qū)動(dòng)器中PWM調(diào)制電路產(chǎn)生的惱人噪音。Allegro是運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)的電源和傳感解決方案的供應(yīng)商。

發(fā)表于：5/22/2019

弗勞恩霍夫研究所成功在GaN芯片集成多個(gè)元件

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所（Fraunhofer IAF）的研究人員成功將電流傳感器、溫度傳感器以及功率晶體管、續(xù)流二極管以及柵極驅(qū)動(dòng)器都集成到了基于GaN的半導(dǎo)體芯片上，從而顯著地提升了用于電壓轉(zhuǎn)換器的氮化鎵功率集成電路（GaN power IC，即芯片）的功能。

發(fā)表于：5/22/2019

大陸推乘員安全監(jiān)控技術(shù) 計(jì)算乘員姿勢(shì)調(diào)整約束系統(tǒng)部署

據(jù)外媒報(bào)道，目前，大陸集團(tuán)（Continental）正致力于研發(fā)OcSM（乘員安全監(jiān)控）技術(shù)解決方案，將通過(guò)視覺(jué)圖像處理，對(duì)乘員姿勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控。該系統(tǒng)使用人工智能（AI）算法提出最佳座位姿勢(shì)建議，以在碰撞發(fā)生時(shí)，提高乘員安全性。該OcSM技術(shù)目前還在開(kāi)發(fā)中，旨在通過(guò)估計(jì)車(chē)內(nèi)乘員的姿勢(shì)，然后基于不同的座椅位置，動(dòng)態(tài)地調(diào)整安全氣囊的部署策略。

發(fā)表于：5/22/2019

安森美半導(dǎo)體以全面技術(shù)優(yōu)勢(shì)打破傳感器行業(yè)壁壘

圖像傳感器是整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)復(fù)雜程度最高的技術(shù)，不同于CPU由單一電子部件組成，圖像傳感技術(shù)則要將光子和電子二者結(jié)合，把光轉(zhuǎn)換成電，再把電轉(zhuǎn)換成光，這里面包含了很多前沿技術(shù)。安森美半導(dǎo)體一直將圖像傳感器作為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，去年，安森美將圖像傳感器部門(mén)（Image Sensor Group）更名為智能感知部門(mén)(Intelligent Sensing Group)，目前是安森美三大產(chǎn)品部門(mén)之一。

發(fā)表于：5/22/2019

東京大學(xué)研發(fā)新材料讓電池“自我修復(fù)” 延長(zhǎng)電池壽命/提高電池容量

據(jù)外媒報(bào)道，日本東京大學(xué)（the University of Tokyo）的工程師不斷在探索改進(jìn)現(xiàn)有電池技術(shù)的新方法，最近，Atsuo Yamada教授及其團(tuán)隊(duì)就研發(fā)出一種材料，可以顯著延長(zhǎng)電池壽命，并讓電池?fù)碛懈呷萘俊?/a>

德國(guó)研究人員提出新型高熵儲(chǔ)能材料 推動(dòng)鋰電池發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的研究人員，提出一種適合儲(chǔ)能應(yīng)用的新型高熵材料。他們?cè)谡撐闹袌?bào)告，以最近設(shè)計(jì)的多陽(yáng)離子過(guò)渡金屬基高熵氧化物為前體，LiF 或NaCl為反應(yīng)物，用簡(jiǎn)易機(jī)械化學(xué)方法，制備多陰離子和多陽(yáng)離子化合物，從而生成鋰化或鈉化材料。

發(fā)表于：5/22/2019

兩起自動(dòng)駕駛死亡事故揭出特斯拉Autopilot技術(shù)短板

一輛特斯拉轎車(chē)撞上一輛卡車(chē)，導(dǎo)致司機(jī)死亡，調(diào)查報(bào)告顯示，無(wú)論是駕駛員還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都沒(méi)有進(jìn)行規(guī)避操作

發(fā)表于：5/22/2019

調(diào)幅PK調(diào)頻 激光雷達(dá)技術(shù)的“龍爭(zhēng)虎斗”

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，最近在特斯拉的“自動(dòng)駕駛?cè)铡被顒?dòng)上，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）語(yǔ)出驚人：“任何使用激光雷達(dá)（LiDAR）的自動(dòng)駕駛公司注定失敗”。除了Elon Musk的反對(duì)意見(jiàn)外，激光雷達(dá)正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)是大多數(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中的關(guān)鍵傳感器。這種傳感器價(jià)格正在不斷下降，而且以Innoviz公司為代表的固態(tài)激光雷達(dá)解決方案的出現(xiàn)，谷歌自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛頂部那種奇怪的“全家桶”式激光雷達(dá)已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)。

發(fā)表于：5/22/2019

通用汽車(chē)推新電子平臺(tái)架構(gòu) 可無(wú)線升級(jí)汽車(chē)功能/保護(hù)車(chē)輛數(shù)據(jù)安全

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，通用汽車(chē)（General Motors）總裁Mark Reuss首次展示了該公司全新電子平臺(tái)，將用于研發(fā)下一代汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)（EV）、主動(dòng)安全、信息娛樂(lè)和互聯(lián)性功能，以及升級(jí)超級(jí)巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。此類(lèi)發(fā)展將促進(jìn)通用汽車(chē)實(shí)現(xiàn)零碰撞事故、零排放和零擁堵世界的愿景。該電子平臺(tái)由通用汽車(chē)全球各地工廠的電氣、硬件和軟件工程師開(kāi)發(fā)。

發(fā)表于：5/22/2019

奔馳推ESF 2019概念車(chē)展示新安全功能理念

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)豪華車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）推出了實(shí)驗(yàn)安全（ESF）系列安全概念車(chē)，該款ESF 2019概念車(chē)基于梅賽德斯-奔馳GLE車(chē)型打造，能夠在多種情況下自動(dòng)駕駛，還配備了一套插電式混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將于2019年6月在荷蘭埃因霍溫（Eindhoven，Netherlands）ESV convention上亮相，隨后將于2019年9月在法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展（IAA）上公開(kāi)亮相。

發(fā)表于：5/22/2019

雪鐵龍促進(jìn)手機(jī)與汽車(chē)互聯(lián) 簡(jiǎn)化車(chē)載技術(shù)

　　據(jù)英媒5月17日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍將會(huì)減少在未來(lái)車(chē)型用戶(hù)界面系統(tǒng)上投入的時(shí)間和精力，集中精力研究促進(jìn)智能手機(jī)與汽車(chē)的一體化。雪鐵龍總設(shè)計(jì)師皮埃爾?勒克萊爾(Pierre Leclercq)在接受外媒采訪時(shí)說(shuō)：“一切都是為了讓事情變得更容易，更直觀，這是現(xiàn)在最重要的事情，這就是未來(lái)(趨勢(shì))?！?/a>

芯創(chuàng)杯——首屆高校未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽

由汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）主辦，國(guó)內(nèi)高校協(xié)辦，中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào)社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司承辦的“芯創(chuàng)杯——首屆高校未來(lái)汽車(chē)人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽”啟動(dòng)儀式在京順利舉行。本屆大賽將于今年5月至11月舉辦，將面向全國(guó)高校學(xué)生征集設(shè)計(jì)作品，并在北京、上海、廣州和重慶等四大汽車(chē)重鎮(zhèn)舉辦校園宣講活動(dòng)。

發(fā)表于：5/22/2019

萊迪思全新MachX03D FPGA 搭配硬件可信根極大提升安全性

美國(guó)俄勒岡州希爾斯伯勒市——2019年5月20日——萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ:LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布推出MachXO3D FPGA，用于在各類(lèi)應(yīng)用中保障系統(tǒng)安全。不安全的系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)盜竊、產(chǎn)品克隆和過(guò)度構(gòu)建以及設(shè)備篡改或劫持等問(wèn)題。OEM可以使用MachXO3D輕松實(shí)現(xiàn)可靠、全面、靈活的基于硬件的安全機(jī)制，保障所有系統(tǒng)固件的安全。MachXO3D可以在系統(tǒng)生命周期的各個(gè)階段（從生產(chǎn)到系統(tǒng)報(bào)廢），組件固件遭到未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)時(shí)，對(duì)其保護(hù)、檢測(cè)和恢復(fù)。

發(fā)表于：5/22/2019