汽車電子最新文章 新能源汽车频频着火，氢燃料电池和三元锂电池如何选择？ 过去无论是厂商还是购置电动车的用户，从来只关注机能和续航里程，没人关注过电池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才开始关注电动车的安全问题。让许多过去不为人知、厂商避而不谈的三元锂电池的机能缺陷逐步浮出水面，让人们逐步意识到磷酸铁锂的益处。 發(fā)表于：2019/6/28 福特第三代自动驾驶在美开启公开道路测试 福特第三代自动驾驶测试车辆已开始在美国的迈阿密、华盛顿、底特律等五座城市进行公开道路测试。最新测试车基于福特Fusion混动版进行全面升级，搭载福特与Argo AI合作开发的升级版虚拟驾驶系统；较上两代测试车更接近量产版，且能应对更为错综复杂的路况。 發(fā)表于：2019/6/28 Cruise开发自驾黑科技：轻松识别双车位汽车，应对复杂路况 通用汽车公司于2016年以5.81亿美元收购了无人驾驶汽车初创企业Cruise。今天，Cruise在一篇博客文章中详细介绍了其180多辆雪佛兰无人驾驶汽车正在学习如何预测人类驾驶员的行为。这是该公司在媒体上发布的名为《无人驾驶汽车如何思考》的新系列的一部分，每一期都将聚焦Cruise自动驾驶汽车系列的不同组成部分。 發(fā)表于：2019/6/28 先进的电机解决方案应对汽车电气化挑战 为了减少排放，包括欧盟和美国在内的世界各国政府已对内燃机提出了强制的燃油经济性标准。这些举措需要技术方面的创新进步，因而推动对提高燃油效率的需求，但这会增大设计团队的负担，并可能影响开发循环时间。 發(fā)表于：2019/6/28 昊方控制亮相2019中国（成都）电子信息博览会 昊方控制亮相2019中国（成都）电子信息博览会 ----助力企业“智造”升级 2019中国（成都）电子信息博览会将于2019年7月11日至7月13日在成都世纪城新国际会展中心举办。昊方控制作为国内领先工业自动化与工业智能化产品及系统解决方案提供商，将携最新行业成果亮相本次博览会。 昊方控制成立于2010年，是国内领先的工业自动化与工业智能化产品及系统解决方案提供商， 致力于帮助制造型企业提升产品质量、生产效率以及面向未来的可持续发展竞争力。公司旗下拥有ARiS物料协同管理系统、QRONZ工业智能设备等品牌，为全球500多家客户提供3500多种产品以及系统服务。 發(fā)表于：2019/6/28 升级至CAN FD不再大费周章，TI一颗芯片搞定 近日，随着德州仪器（TI）公司一款芯片的推出，开发者将系统从经典CAN升级到CAN FD将变得轻松许多。这就是TCAN4550-Q1。 發(fā)表于：2019/6/28 为什么大众要大规模的发展电动汽车 随着新能源汽车的保有量持续的增多，选择新能源汽车的人也是越来越多，对于车企而言面对着尚未成熟的市场，也大力的推动和生产纯电动汽车，大众集团宣布在原有的10年推出50款全新纯电动车型的计划，将升级至70款，未来10年将从此前预测的1500万辆增至2200万辆。 發(fā)表于：2019/6/27 面对 AI 革命，自动驾驶技术如何顺势而为？ 汽车工业是过去百年科技进步和技术发展的结晶，曾几何时仅仅存在于科幻小说中的无人驾驶车，如今已经行驶在公路上。如今，全球的科技公司、传统车企、初创独角兽早已涌入这个领域，无人驾驶技术的发展势不可挡。 發(fā)表于：2019/6/27 携手 Ideanomics，江淮进军氢能源？ 根据江淮汽车公告披露，今年5月纯电动汽车销量达到了7684辆，同比增长187.79%，其中，江淮IEV 6E在5月共计销量为4505辆，占江淮汽车整体销量的30%，同比增长79.8%。 發(fā)表于：2019/6/27 激光雷达厂商 Velodyne Lidar 被曝将进行 IPO，有望成为自动驾驶领域首家完成上市的企业？ 日前，有消息人士透露，激光雷达厂商Velodyne Lidar即将进行IPO，将与美林银行、花旗集团、加拿大皇家银行以及威廉·布莱尔几家投资银行进行合作。 發(fā)表于：2019/6/27 5G 究竟会给车联网行业带来哪些机遇？ 在几年前，就有相关政府部门提出要高度关注互联网对于汽车行业带来的革命性变化。车联网为中国汽车产业带来了一个全新的“机会窗口”。而面对这个机会窗口，近几年越来越多的企业试图搭上车联网的快车。随着5G时代临近，车联网行业或将迎来爆发。 發(fā)表于：2019/6/27 从CAN到CAN FD，汽车通信升级只隔着一颗集成型芯片 CAN是控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，CAN）的简称，是由德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO11898），在国际上应用最广泛。但是随着汽车应用的发展，汽车中总线通讯的数据量越来越大，例如电动汽车上，汽车内部出现更多的辅助系统和人机交互系统，传统的CAN总线在传输速率和带宽方面显得越来越力不从心，CAN-FD技术随之出现。 發(fā)表于：2019/6/27 VR 技术或将进入自动驾驶行业？来看看这几家公司的最新做法 随着自动驾驶技术的逐渐完善，人们开始思考在自动驾驶技术完善后的乘车体验。由于不再需要司机专注于道路状况，汽车制造商们开始思考该如何让乘客打发这一段路上的无聊时光。 發(fā)表于：2019/6/27 不仅是汽车领域，CAN FD 也将助力工业自动化领域 多年以来，CAN 通信协议一直在汽车市场占据着主要地位。但伴随着自动驾驶的向前推进，使得汽车功能不断增加——从1990年到2000年，车载总线节点的数量从大约10个节点变为40多个系统。同时，随着车载通信的需求进一步提高，使得数据传输变得越来越大，汽车CAN总线网络的数量也在不断增加。面对大数据所带来的压力，CAN通信协议也有些“心有余而力不足”。于是，CAN FD通信协议应运而生。 發(fā)表于：2019/6/27 特斯拉被曝正在自行开发电池技术，或将减少对松下依赖？ 这一举措可能帮助特斯拉提供比现在价格更便宜、性能更高的电动汽车，而无需向外部供应商或合作伙伴支付费用，也不必与它们共享数据和资源。 發(fā)表于：2019/6/27 <…524525526527528529530531532533…>
