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汽車電子最新文章

對自動駕駛汽車的擔(dān)憂：它是否有保證

三月份，AAA展開了一項調(diào)查，發(fā)現(xiàn)僅有四分之一的司機(jī)會信任自動駕駛汽車。最近，英特爾舉辦了一場網(wǎng)絡(luò)研討會，并發(fā)表了新的研究報告，該報告闡明了導(dǎo)致這種信任缺失的一些因素，以及如何解決這些障礙的方式。

發(fā)表于：9/22/2017

智能汽車時代加速駛來

打造一款和智能手機(jī)一樣好用的智能汽車，是戴雷的夢想。這位在中國生活了十多年的德國創(chuàng)業(yè)者，很快將在這里實現(xiàn)自己的“造車夢”。

發(fā)表于：9/22/2017

當(dāng)車載芯片碰上自動駕駛將“繪”出怎樣的汽車未來？

當(dāng)前，以自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新汽車技術(shù)，正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪科技革命，由此帶動傳統(tǒng)汽車的技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是產(chǎn)品形態(tài)，在過去很長一段時間里，汽車僅僅是作為代步工具而存在，但隨著其與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進(jìn)行融合，汽車作為大型移動智能終端、移動服務(wù)搭載平臺的屬性日漸凸顯。

發(fā)表于：9/22/2017

自動駕駛來了汽車存儲技術(shù)現(xiàn)狀及安全保障如何？

近年來，自動駕駛快速由理想走向現(xiàn)實，掀起了新一輪的汽車行業(yè)技術(shù)變革浪潮。據(jù)了解，過去七年中，新增的自動駕駛技術(shù)專利達(dá)5839項。而從未來發(fā)展趨勢看，IHS調(diào)查表明，自動駕駛汽車將在2020年至2040年之間以63%的速度增長。而由此產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量亦將不斷膨脹，這對汽車存儲和快速運算能力提出了更高的要求。

發(fā)表于：9/22/2017

大眾計劃2021年推Level 5級全自動駕駛車

據(jù)報道，大眾集團(tuán)將于2021年推出一系列Level 5級全自動駕駛車輛，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官穆倫表示在今年3月日內(nèi)瓦車展上亮相的Sedric自動駕駛概念車僅是個開始。

發(fā)表于：9/22/2017

有了光伏的前車之鑒新能源汽車該如何發(fā)展

近一段時間以來，有關(guān)新能源汽車和燃油汽車的消息一個接著一個。先是外國媒體報道，國際汽車巨頭都在緊盯中國電動車市場，有可能將技術(shù)、設(shè)計、生產(chǎn)等一并帶進(jìn)中國，以便于能夠在龐大的中國電動車市場分得一杯羹。

發(fā)表于：9/22/2017

英特爾與谷歌合作研發(fā)無人駕駛，已有八年之久

兩大芯片巨頭英特爾和英偉達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出有趣的差異，盡管英特爾先后斥資300多億美金收購了FPGA廠商Altera和ADAS巨頭Mobileye，但從華爾街的態(tài)度來看，市值從100多億美金漲至千億美金級的反而是英偉達(dá)。今天，英特爾總算披露了一個重量級的合作伙伴：谷歌Waymo。

發(fā)表于：9/21/2017

AEye推出最新款360度商用全景固態(tài)雷達(dá)產(chǎn)品

據(jù)外媒報道，AEye公司(Audio Eye Inc, AEye)順利完成了一場現(xiàn)場演示，展示了旗下最新款360度商用全景固態(tài)雷達(dá)產(chǎn)品。AEye雷達(dá)系統(tǒng)的性能十分出色，并配置了一款150垂直信道激光雷達(dá)掃描儀(150-vertical-channel LiDAR scanner)，在搭配各類區(qū)域場景配置后，使其雷達(dá)系統(tǒng)的最大探測距離達(dá)到300米。AEye是首家宣布采用商用固態(tài)雷達(dá)系統(tǒng)并實現(xiàn)360度全景覆蓋、實時軟件配置的公司。

發(fā)表于：9/21/2017

沒有方向盤的車，奧迪告訴你你怎么開

奧迪(Audi)在法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)上發(fā)表Aicon自駕概念車。沒有方向盤和踏板的Aicon更像客廳而不是傳統(tǒng)汽車。車內(nèi)有后仰式座椅、大型玻璃面板，還有充足空間供乘客休息。在將近5.5公尺的車內(nèi)空間內(nèi)，奧迪將這臺概念車當(dāng)成飛機(jī)上的頭等艙，座椅還能在鋪著地毯的可調(diào)平臺上前后移動。

發(fā)表于：9/21/2017

先鋒與Here合作，進(jìn)行自動駕駛地圖研發(fā)

據(jù)外媒報道，日本電子領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者先鋒(Pioneer)與數(shù)字地圖公司Here宣布將互相投資，以促進(jìn)自動駕駛汽車地圖技術(shù)研發(fā)。

發(fā)表于：9/21/2017

尼古拉與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車

據(jù)外媒報道，尼古拉汽車公司(Nikola Motor Company)與博世合作研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車(hydrogen-fuel-cell range-extended electric Class 8 long-haul truck)，其原型車已于2016年12月發(fā)布。

發(fā)表于：9/21/2017

變速器銷量增長迎新能源挑戰(zhàn)

變速器及其控制技術(shù)是汽車傳動系統(tǒng)開發(fā)的重要組成部分，也是汽車技術(shù)研發(fā)的重點領(lǐng)域之一。隨著工信部宣布我國燃油車禁售時間表提上日程及雙積分政策即將出臺，新能源汽車成為行業(yè)關(guān)注的熱點。根據(jù)國際權(quán)威組織EVI的調(diào)研報告，對包括中國在內(nèi)的10多個成員國，約占全球電動汽車市場98%的國家和地區(qū)的調(diào)研結(jié)果顯示，未來幾年將以20%的年增長速度實現(xiàn)電動車(純電動+插電式混動)保有量的增長，到2020年實現(xiàn)全球電動汽車保有量2000萬輛的市場目標(biāo)。

發(fā)表于：9/21/2017

國內(nèi)首個V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)外媒報道，國內(nèi)首個車輛對外界通信(V2X)應(yīng)用層設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)(T/CSAE 53-2107)由通用牽頭，清華大學(xué)與長安汽車業(yè)共同參與，并獲得了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(China Industry Innovation Alliance for the Intelligent and Connected Vehicles)的支持。

發(fā)表于：9/21/2017

車載監(jiān)控設(shè)備可減少事故發(fā)生率

國際管理咨詢公司貝恩近日與智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7聯(lián)合發(fā)布了《中國公路貨運市場研究報告》。報告結(jié)論認(rèn)為，車隊可通過數(shù)字化管理提高服務(wù)質(zhì)量，比如路由管理中的路線服務(wù)可以及時檢測出異常的車輛狀況，通知車隊進(jìn)行預(yù)處理以提高單車安全系數(shù)。通過監(jiān)控可以有效控制超速、急剎等不良駕駛行為，從而大幅度減少人為事故的發(fā)生概率。在歐美國家，通過數(shù)字化手段對車輛進(jìn)行的監(jiān)控和大數(shù)據(jù)分析已經(jīng)相當(dāng)普遍，如英國車載監(jiān)控設(shè)備可以減少高達(dá)20%的事故發(fā)生率。

發(fā)表于：9/21/2017

特斯拉與AMD合作，研發(fā)自動駕駛芯片

特斯拉正與AMD合作開發(fā)芯片，用于自動駕駛技術(shù)。目前，特斯拉已經(jīng)獲得了處理器樣品，正進(jìn)行測試。AMD股價收漲4.73%，盤后再漲6.4%。

發(fā)表于：9/21/2017

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