亚洲欧洲av综合色无码,日本特大a级猛片,久久人人做人人妻人玩精品

Microchip推出專門針對汽車大屏幕HMI設(shè)計(jì)的 maXTouch®觸摸屏

Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前推出全新的maXTouch® 觸摸屏控制器系列。MXT1665T-A系列汽車級觸摸屏控制器專門針對汽車大屏幕人機(jī)界面（HMI）應(yīng)用而設(shè)計(jì)。新器件為汽車駕駛員和乘客帶來了與手機(jī)多點(diǎn)觸摸HMI相同的用戶體驗(yàn)，適用于8至15英寸大小的屏幕。

發(fā)表于：5/3/2017

GPU實(shí)現(xiàn)車外場景比對自駕車學(xué)習(xí)力大增

工研院在2016年9月與NVIDIA簽署合作備忘錄，近期已在自動駕駛的深度學(xué)習(xí)上，有了初步成果。為使臺灣落實(shí)技術(shù)自主化，該自動駕駛車的關(guān)鍵技術(shù)皆是由工研院所自行開發(fā)，芯片組方案則采用NVIDIADRIVEPX2，融合不同傳感器的數(shù)據(jù)，使車輛具備多種感知能力，因此得以充分應(yīng)付復(fù)雜的行車環(huán)境及角落下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：5/3/2017

基于路徑規(guī)劃的室內(nèi)小車定位系統(tǒng)

針對現(xiàn)有室內(nèi)定位技術(shù)模型復(fù)雜、成本高等問題，設(shè)計(jì)了一種基于路徑規(guī)劃的室內(nèi)小車定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主控芯片選用STM32F103ZET6，偏角測量模塊基于HMC5883L，障礙處理模塊選用HCSR04；另外，采用極坐標(biāo)的表示方法，給定室內(nèi)初始位置和目標(biāo)點(diǎn)，測出各目標(biāo)點(diǎn)相對于初始位置的偏角和距離，依據(jù)相對偏角和相對距離規(guī)劃小車的行走路徑。實(shí)際環(huán)境測試表明，該系統(tǒng)不僅能使小車準(zhǔn)確到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)，而且還能有效避障。

發(fā)表于：5/3/2017

2018沃森汽車技術(shù)展“移師”武漢國際博覽中心,全新啟航

作為中西部最重要的汽車工業(yè)技術(shù)展覽會，AUTO TECH 將于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。本次汽車技術(shù)展繼上屆在重慶成功舉辦后全面移師武漢

發(fā)表于：5/3/2017

基于TMS320DM6437的車道線檢測與跟蹤

在TMS320DM6437平臺上實(shí)現(xiàn)了車道線的實(shí)時(shí)檢測與跟蹤。通過兩級Hough變換實(shí)現(xiàn)了車道線實(shí)時(shí)檢測，利用視頻幀與幀之間的相關(guān)性對車道線進(jìn)行跟蹤。在算法移植到TMS320DM6437平臺過程中，利用DSP特點(diǎn)，對算法在結(jié)構(gòu)以及流程等方面再次進(jìn)行優(yōu)化進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)測試，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車道線實(shí)時(shí)檢測與跟蹤。

發(fā)表于：5/3/2017

基于多特征融合的駕駛員狀態(tài)檢測的實(shí)現(xiàn)

針對駕駛員狀態(tài)檢測和提取特征單一化以及檢測設(shè)備成本過高的缺陷，提出了一種多特征融合的駕駛員狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)以內(nèi)置DSP芯片的STM32L4低功耗單片機(jī)為核心，首先通過SON1303、MPU6050等傳感器實(shí)時(shí)采集，分別獲取人的脈搏、加速度、角速度以及姿態(tài)角特征參數(shù)；其次，脈搏調(diào)用DSP庫實(shí)現(xiàn)快速傅里葉變換（FFT），利用切比雪夫窗口設(shè)計(jì)濾波器提取頻譜；最后，通過駕駛員狀態(tài)良好、疲勞、分心以及緊張頻譜分析，定義第一主峰B以及頻譜比K，融合B、K、姿態(tài)角、加速度、角速度等特征實(shí)現(xiàn)對駕駛員狀態(tài)的判斷。通過實(shí)驗(yàn)測試，該系統(tǒng)具有抗干擾強(qiáng)、低成本等特點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于駕駛員狀態(tài)檢測，便于ADAS技術(shù)推廣。

發(fā)表于：5/3/2017

大佬看上汽車電子砸重金并購布局

半導(dǎo)體廠商們是一群難不住的人，PC不景氣就做手機(jī)，手機(jī)增長能力趨緩就向車用領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，似乎永遠(yuǎn)不用憂愁被信息技術(shù)高速發(fā)展的世界落下，誰讓電子信息技術(shù)發(fā)展離不開芯片呢。汽車電子是眾多半導(dǎo)體廠商盯上的下一個(gè)藍(lán)海，ADAS、車用資訊娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)品提供了大量的機(jī)會給芯片廠商們。

發(fā)表于：5/3/2017

Vishay通過AEC-Q200認(rèn)證的新款電感器在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)125A連續(xù)電流

　賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 4 月28 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新的通過AEC-Q200認(rèn)證的電感器，該器件在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了125A的連續(xù)電流。Vishay Dale IHXL-2000VZ-5A可用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域，在電感減小20%的情況下飽和電流高達(dá)190A，可在+155℃高溫下連續(xù)工作，安裝方式包括通孔、錫焊、熔接或螺栓緊固。

發(fā)表于：5/2/2017

Microchip最新推出maXTouch觸摸屏控制器系列產(chǎn)品

全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前推出全新的maXTouch 觸摸屏控制器系列。MXT1665T-A系列汽車級觸摸屏控制器專門針對汽車大屏幕人機(jī)界面（HMI）應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：5/2/2017

Littelfuse：依托磁技術(shù)專注三大類車用傳感器

在日前舉行的2017上海慕尼黑電子展期間，以電路保護(hù)專家而聞名的Littelfuse公司全面展示了其具備強(qiáng)大競爭力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其實(shí)除了電路保護(hù)業(yè)務(wù)以外，該公司在汽車用傳感器領(lǐng)域同樣有著相當(dāng)?shù)闹群透偁帉?shí)力。

發(fā)表于：5/2/2017

激光雷達(dá)VS毫米波雷達(dá)：無人駕駛創(chuàng)業(yè)苦與樂

現(xiàn)今，自動駕駛已成為業(yè)界的一個(gè)熱門話題，不管是以通用、福特、奔馳等為代表的傳統(tǒng)汽車廠商，還是以特斯拉、蔚來汽車等新能源汽車廠商，亦或是像滴滴、Uber 這樣的共享汽車平臺，都競相在這片熱土中馳騁。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。　

發(fā)表于：5/2/2017

三星也做無人汽車，韓國政府同意上路測試

據(jù)CNET報(bào)道，2016年收購高端音響制造商哈曼公司后，三星曾宣布無人駕駛汽車將會成為其首要任務(wù)之一。如今，三星似乎正逐步兌現(xiàn)這個(gè)承諾，并取得了首個(gè)重要里程碑。

發(fā)表于：5/2/2017

基于多尺度重采樣的車道線檢測

提出了一種適用于輔助駕駛的高魯棒性車道線檢測算法。算法采用了根據(jù)距離的影像金字塔，有效提高了檢測效率和準(zhǔn)確率，實(shí)現(xiàn)了Android平臺的實(shí)時(shí)檢測，使用水平方向暗-亮-暗特征、二次曲線車道模型和基于卡爾曼濾波的跟蹤實(shí)時(shí)提取跟蹤路面車道線，實(shí)現(xiàn)相機(jī)俯仰角的快速標(biāo)定。實(shí)驗(yàn)證明，基于簡單特征和車道線模型算法在Android系統(tǒng)的行車記錄儀上可穩(wěn)定地進(jìn)行車道跟蹤。

發(fā)表于：5/2/2017

手機(jī)ADAS：基于OpenCL的車道線檢測應(yīng)用評估

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistant System，ADAS)有利于提高駕駛安全性。如今，Open Computing Language(OpenCL)框架以及集成Graphics Processing Unit（GPU）手機(jī)的出現(xiàn)，使得在手機(jī)上高效運(yùn)行ADAS應(yīng)用成為可能。基于OpenCL框架實(shí)現(xiàn)了ADAS最典型的一個(gè)功能——車道線檢測，并運(yùn)行在三款手機(jī)上。通過比較該應(yīng)用的檢測準(zhǔn)確度、幀處理速度、應(yīng)用能效，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果手機(jī)設(shè)備非常適合運(yùn)行基于視覺的ADAS應(yīng)用。

發(fā)表于：5/2/2017

Note7爆炸續(xù)集上演三星S7國內(nèi)又發(fā)生17起自燃案

三星Note7爆炸陰影未散，三星S7國內(nèi)又至少發(fā)生17起自燃案例大量的三星S7手機(jī)鼓包、異常發(fā)燙和自燃案例，已然給這個(gè)常年占據(jù)全球手機(jī)出貨量榜首品牌的品控能力和可靠性能畫上了一個(gè)問號。

發(fā)表于：5/2/2017