汽車電子最新文章 美國交通部將強(qiáng)制新車中采用車對(duì)車(V2V)通信技術(shù) 車對(duì)車（V2X)技術(shù)是一種可將距離超過一英里的汽車直接聯(lián)通的無線通信技術(shù)，為自動(dòng)駕駛汽車鋪平道路。 發(fā)表于：12/22/2016 誰說低端車不配惦記高端IVI的，你給我站出來 中國汽車市場發(fā)展一直備受全球矚目。意法半導(dǎo)體(ST)大中華及南亞區(qū)、韓國區(qū)汽車產(chǎn)品和分立器件部汽車市場應(yīng)用高級(jí)總監(jiān)Edoardo Merli日前在出席Accordo 5汽車信息娛樂處理器發(fā)布會(huì)時(shí)表示，受到網(wǎng)絡(luò)化、安全和環(huán)保趨勢的影響，車載半導(dǎo)體IC占比正在不斷上升，主動(dòng)安全、自主駕駛、新能源、動(dòng)力總成、信息娛樂、車載信息服務(wù)和定位導(dǎo)航等七大應(yīng)用領(lǐng)域增速最快。 將純數(shù)字式儀表盤帶進(jìn)中低端車型的Accordo 5 發(fā)表于：12/22/2016 中國電動(dòng)平衡車標(biāo)準(zhǔn)起草 這些年，中國“智能短途交通”行業(yè)發(fā)展迅速，目前主要包括平衡車、扭扭車、電動(dòng)滑板車以及各種變型延伸產(chǎn)品，產(chǎn)能占到全球的90%以上。但光鮮表面之后是“該行業(yè)尚無國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在美國、歐盟等主要出口市場存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品質(zhì)量糾紛”的現(xiàn)狀。 發(fā)表于：12/22/2016 怎樣提高磷酸鐵鋰電池的低溫性能 日前，在第七屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV7)的分論壇上，沃特瑪副總經(jīng)理饒睦敏發(fā)表以《磷酸鐵鋰動(dòng)力電池低溫性能影響因素的研究》為主題的演講。內(nèi)容整理如下： 發(fā)表于：12/22/2016 NVIDIA自駕系統(tǒng)這么受歡迎？特斯拉、百度都離不開 Waymo、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.；FCA)近日宣布，100臺(tái)專為Waymo自駕技術(shù)所設(shè)計(jì)的Chrysler Pacifica Hybrid油電復(fù)合迷你廂式車已經(jīng)完成量產(chǎn)、預(yù)計(jì)在2017年初加入Waymo自駕測試車隊(duì)行列。 發(fā)表于：12/21/2016 沃爾沃發(fā)布路面冰滑警示系統(tǒng) 為了讓汽車在極寒環(huán)境下表現(xiàn)更佳，主打安全，地處北歐的沃爾沃想了一招——讓汽車之間主動(dòng)分享冰滑路面信息。 發(fā)表于：12/21/2016 梅賽德斯-奔馳推出汽車網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)CROOVE 梅賽德斯-奔馳近日也宣布將推出汽車網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)CROOVE，他們將在德國慕尼黑率先試點(diǎn)。 CROOVE是一個(gè)對(duì)等網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)，不像戴姆勒的Car2Go或?qū)汃R的ReachNow服務(wù)。 發(fā)表于：12/21/2016 谷歌FCA打造的100輛自動(dòng)駕駛minivan就續(xù)，明年初測 今年5月，谷歌宣布與菲亞特克萊斯勒(FCA)合作開發(fā)100輛自動(dòng)駕駛Pacifica minivan。目前，克萊斯勒已完成這100輛插電混動(dòng)小貨車，車上搭載了Waymo開發(fā)的無人駕駛硬件和軟件，它們將在2017年初加入Waymo的測試隊(duì)伍里。 發(fā)表于：12/21/2016 CAN轉(zhuǎn)wifi改善測試環(huán)境 是否還在高溫悶熱沒有空調(diào)、到處都是沙土灰塵的樣車?yán)餃y試，還在嘈雜危險(xiǎn)的大型工程機(jī)械里面測試？現(xiàn)在真不用這樣做，可以來看看別家的工程師是怎么測試。 發(fā)表于：12/21/2016 車位檢測器低功耗測試方案 車位檢測器是智能停車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其在待機(jī)狀態(tài)時(shí)，電流小至20μA以下，發(fā)射狀態(tài)時(shí)，電流高達(dá)幾A，車位檢測器多采用電池供電，對(duì)功耗要求很高，待機(jī)電流偏小及電流的寬范圍跳變使功耗測試成為難點(diǎn)，本文主要介紹PA310功率計(jì)針對(duì)功耗測試難點(diǎn)的解決方案。 發(fā)表于：12/21/2016 為什么汽車電子行業(yè)的工程師偏愛這款示波器 張涵予說，你選擇的車，讓別人看到你的樣子，你的經(jīng)歷，甚至你的未來。對(duì)于汽車電子行業(yè)的工程師來說，選擇一款稱手的示波器也是如此。今天來聊如何用示波器盡可能地“侵入”汽車內(nèi)部？ 發(fā)表于：12/21/2016 期望終結(jié)騙補(bǔ) 工信部完善補(bǔ)貼政策 自2009年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，但個(gè)別企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)騙取和謀取財(cái)政補(bǔ)貼，嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序。2016年初，“騙補(bǔ)”問題被媒體曝光后，工信部、財(cái)政部等四部委聯(lián)合開展專項(xiàng)核查。9月初，財(cái)政部將部分嚴(yán)重“騙補(bǔ)”的典型案例向社會(huì)公開。 發(fā)表于：12/21/2016 未來3到5年可能爆發(fā)石墨烯技術(shù)專利訴訟 最近石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專利委員會(huì)主任劉兆平作了2016年專利工作報(bào)告：預(yù)計(jì)未來三到五年很可能會(huì)爆發(fā)涉及石墨烯技術(shù)的專利訴訟；從現(xiàn)在的專利數(shù)據(jù)分析來看，中國在石墨烯領(lǐng)域?qū)I(yè)數(shù)量多，但是核心專利太少，特別是石墨烯源頭方面的專利太少。 發(fā)表于：12/21/2016 英國年度最佳電子生產(chǎn)基地花落誰家？ 倫敦河畔區(qū)舉辦的2016 NMI頒獎(jiǎng)典禮及晚宴“年度最佳電子生產(chǎn)基地”獎(jiǎng) 發(fā)表于：12/21/2016 45億購入Mentor Graphics，西門子顯然不只為汽車業(yè)務(wù) 就像軟銀收購ARM一樣，西門子以45億美元收購Mentor Graphics（明導(dǎo)國際，以下簡稱Mentor）也頗讓人覺得奇怪，奇怪的不是ARM和Mentor被收購，而是收購方為什么是軟銀和西門子。軟銀此前在半導(dǎo)體方面并無布局，西門子也早就沒有了EDA工具，這種跨界兼并讓業(yè)內(nèi)人士也直呼看不懂，莫大康先生和臺(tái)積電南京總經(jīng)理羅鎮(zhèn)球都表示不太清楚西門子此舉的意圖。 發(fā)表于：12/21/2016 ?…936937938939940941942943944945…?
