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如何選擇內(nèi)外置胎壓監(jiān)測

自美國、歐盟等國家和地區(qū)實施汽車強制性安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）之后，我國也將實施強制安裝TPMS。這一規(guī)定極大地提高了汽車使用的安全性，而輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為內(nèi)置和外置，該如何選擇呢？

發(fā)表于：12/28/2016

應(yīng)用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的直流無刷電機和步進電機驅(qū)動器

日前，在慕尼黑（德國）電子展覽會上，elmos提供了汽車應(yīng)用的電機驅(qū)動芯片，可以使用24V和48V車載電源和24V至60V供電電源，適用于工業(yè)應(yīng)用環(huán)境電機驅(qū)動，以及汽車散熱器格柵調(diào)節(jié)。elmos的電機驅(qū)動芯片還可以控制車載水泵和LED前大燈的冷卻。所有IC具有全面的安全功能和一流的精度。

發(fā)表于：12/28/2016

TriLumina將在CES2017展示256像素3D固態(tài)激光雷達和高級駕駛輔助系統(tǒng)

新墨西哥州阿爾伯克基2016年12月28日電 /美通社/ -- 面向激光雷達(LiDAR)的高功率、脈沖調(diào)制、固態(tài)和低成本照明模塊的領(lǐng)先開發(fā)商TriLumina Corp. (www.trilumina.com )將在2017美國消費電子展(CES2017)上展示一款新的256像素3D激光雷達解決方案。這款高像素3D激光雷達是汽車傳感器領(lǐng)域的真正突破性產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/28/2016

兩控制變量PT控制PCCM Buck-Boost變換器

為減小電感慣性模態(tài)期間電感電流下降對下一周期脈沖的影響，根據(jù)偽連續(xù)導(dǎo)電模式（Pseudo Continuous Conduction Mode，PCCM）Buck-Boost變換器的工作特點，提出一種新的脈沖序列（Pulse Train，PT）控制策略?？刂撇呗灾邪瑑蓚€控制變量，使控制器根據(jù)不同能量的電壓控制脈沖產(chǎn)生不同的電流控制脈沖。詳細分析了新型PT控制策略下PCCM Buck-Boost變換器的工作過程，給出了高低能量電壓控制脈沖比。仿真與實驗結(jié)果驗證了新型控制策略的可行性及理論分析的正確性。

發(fā)表于：12/28/2016

新玩家vs老王牌抓緊布局，汽車電子爆發(fā)點究竟何在？

近一個多月來，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生三起引人注目的巨額并購案，高通并購恩智浦(NXP)、西門子并購Mentor Graphics、三星電子并購哈曼(Harman International)，看似毫無關(guān)聯(lián)實際卻指向同一個關(guān)鍵詞：汽車電子。

發(fā)表于：12/28/2016

回顧2016 展望2017 看電子產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級

2016年是“十三五”的開局之年，電子信息司圍繞中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國家重大戰(zhàn)略，積極落實黨中央、國務(wù)院和工信部有關(guān)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益的各項部署，強化創(chuàng)新驅(qū)動，加強部署核心技術(shù)攻關(guān)，積極培育產(chǎn)業(yè)新動能，深化與傳統(tǒng)領(lǐng)域融合發(fā)展，全面完成年度各項任務(wù)，推動電子信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

發(fā)表于：12/28/2016

細分行業(yè)報告——新能源汽車電控系統(tǒng)

在國家大力提倡發(fā)展新能源汽車的政策支持下，整個新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業(yè)依靠著新能源汽車首次與國外企業(yè)站在同一起跑線，而作為新能源汽車重要部件的電池管理系統(tǒng)及電池系統(tǒng)集成也決定了新能源汽車在未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的寬度和廣度，其重要性不言而喻。

發(fā)表于：12/27/2016

自動駕駛+機器人+人工智能，以后大家飯碗都不保？

而關(guān)于自動駕駛汽車，弗雷認為：未來幾十年內(nèi)，這一新技術(shù)可能會吞噬128種工作崗位。

發(fā)表于：12/27/2016

高功率LF啟動器助力汽車后備箱實現(xiàn)無鑰匙進入

針對開啟汽車后備箱時需要先騰出手拿車鑰匙這一現(xiàn)象，高功率LF啟動器MLX74190以其可獨立編程的低頻驅(qū)動器和內(nèi)置的防盜鎖止器的技術(shù)優(yōu)勢完美助力汽車后備箱無鑰匙啟動系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/27/2016

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)研究設(shè)計

隨著經(jīng)濟水平和人們生活質(zhì)量的不斷提高，機動車數(shù)量迅速增加，傳統(tǒng)停車系統(tǒng)無法滿足高速增長的停車需求，智能停車管理系統(tǒng)的研究勢在必行。通過對傳統(tǒng)停車系統(tǒng)的分析，研究了智能停車系統(tǒng)需具備的基本功能,并以ZigBee傳感網(wǎng)絡(luò)、MQTT協(xié)議、Node.js與O2O模式等作為關(guān)鍵技術(shù),提出系統(tǒng)的整體架構(gòu)、系統(tǒng)組成和實現(xiàn)技術(shù)，該系統(tǒng)可有效利用城市停車資源，減輕停車壓力。

發(fā)表于：12/27/2016

我國2020年起實施輕型車“國六標準”

環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車“國六標準”。標準設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。

發(fā)表于：12/27/2016

說電動汽車充換電之爭“落幕”早了點

在電動汽車的供電方式上，一直以來就有充換電之爭，并且充電模式在幾年前就已經(jīng)贏得了壓倒性優(yōu)勢。時過境遷，充電模式依然占據(jù)市場的主流，比亞迪以及其他大部分企業(yè)都選用充電模式來發(fā)展純電動汽車業(yè)務(wù)，而換電模式雖處劣勢然部分企業(yè)依然不甘心，這場PK賽恐怕要加時了……

發(fā)表于：12/27/2016

還在一股腦造純電動車資格證你都拿不到

從2015年7月我國《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定（征求意見稿）》正式實施、可以申請新建純電動乘用車準入資質(zhì)至今，發(fā)改委已經(jīng)發(fā)放了6張牌照。汽車生產(chǎn)準入問題的爭論一直伴隨著汽車業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車發(fā)展如火如荼的今天，各路資本、企業(yè)對進軍電動車領(lǐng)域均躍躍欲試，很多外來的“和尚”也期望進入這一領(lǐng)域分得一杯羹。盡管現(xiàn)在傳統(tǒng)車企、汽車零部件企業(yè)、汽車研發(fā)設(shè)計公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都掀起一股造車潮，但是想要取得“準生證”卻著實不太容易。

發(fā)表于：12/27/2016

上海/吉林等地LED燈具合格率對比大城市不靠譜

12月中下旬，各個省市相繼對LED燈具產(chǎn)品進行抽查檢驗，其中包括上海、吉林、河南、廣西等地。那么，哪個地方合格率最高？不用猜了，結(jié)果都在這。

發(fā)表于：12/27/2016

瑞薩電子宣布完成適用于系統(tǒng)平臺開發(fā)的安全微控制器系列產(chǎn)品，以加速實現(xiàn)自動駕駛

全球領(lǐng)先的先進半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）近日宣布推出四款新型RH850/P1L-C系列微控制器（MCU）。RH850/P1L-C系列芯片設(shè)計用于底盤和安全系統(tǒng)，如ABS防抱死制動器，安全氣囊系統(tǒng)以及緊湊型電機控制系統(tǒng)。RH850/P1L-C屬于 RH850/P1x-C安全系列MCU的低端產(chǎn)品，可一站式滿足先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的要求。

發(fā)表于：12/26/2016