汽車電子最新文章 馬云、比爾-蓋茨等成立新能源投資基金 12月12日早間消息 突破能源聯(lián)盟周一宣布，成立一支金額超過10億美元的突破能源基金，用于投資初創(chuàng)及成長期企業(yè)，為全球提供下一代可靠、可負擔、零排放的能源、糧食和產(chǎn)品。該基金的投資人包括比爾-蓋茨、馬云、貝佐斯、穆克什-安巴尼、沙特王子阿爾瓦利德-本-塔拉爾等20位全球商業(yè)領袖及創(chuàng)新人士。 發(fā)表于：12/12/2016 美國密歇根州州長簽署法案宣布自動駕駛上路合法 對于自動駕駛技術很多人有不同的看法，但不管怎么說它離我們越來越近了。密歇根州無疑是美國境內(nèi)最歡迎人工智能駕駛員的一個州，諸多優(yōu)惠政策和智能駕駛示范區(qū)的建設吸引了包括Google、Uber在內(nèi)的諸多科技企業(yè)入駐，而且今天再次迎來了一個里程碑式的好消息--Rick Snyder州長簽署法案宣布自動駕駛上路合法，這也是美國境內(nèi)首個簽署自動駕駛汽車上路合法的州。 發(fā)表于：12/12/2016 賽靈思Zynq系列迎來收獲期 未來五年CAGR達到40% 提到FPGA，可能你與筆者的感觸相同，雖然非常適合于原型設計，但對于批量的DSP系統(tǒng)應用來說，成本太高，功耗較大。對此，賽靈思工業(yè)醫(yī)療和汽車高級經(jīng)理羅霖先生在接受集微網(wǎng)采訪時答道，一方面出于沒有完美的ASIC芯片，單個處理器、單個ASIC或者單個FPGA已不能滿足物聯(lián)網(wǎng)、云計算、嵌入式視覺和航空航天等市場的計算需求;另一方面定制化設計、擴展及優(yōu)化系統(tǒng)能夠幫助客戶實現(xiàn)產(chǎn)品系統(tǒng)級的差異化。 發(fā)表于：12/12/2016 火星一號計劃再次推遲 2031年首批乘務組離開地球 據(jù)國外媒體報道，“火星一號”（Mars One）任務是由荷蘭私人公司主導的火星探索移民計劃，目的是在火星建立永久殖民地。近日，“火星一號”任務組承認，因為“資金原因”計劃再次推遲，2031年前不會有載人飛船離開地球。 發(fā)表于：12/12/2016 5G編碼方案 石墨烯電池 風口浪尖上的華為是什么態(tài)度 當讀到這樣豪邁的句子的時候，不知道你內(nèi)心有沒有被愛國情懷激起一圈漣漪。但一個事實是，當你讀到這篇文章的時候，這句話已經(jīng)在網(wǎng)絡上被成千上萬的人看過了，因為這句話來自一篇朋友圈閱讀 10W+ 的爆文《任正非笑了！華為拿下 5G，未來中國人來定！》。 發(fā)表于：12/12/2016 研發(fā)到應用 高鐵IGBT芯片實現(xiàn)全面國產(chǎn)化 近日，中車株洲電力機車研究所研發(fā)的8英寸IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）高鐵控制系統(tǒng)成功中標印度機車市場。這是我國高鐵裝備核心器件首次獲得海外批量訂單。 發(fā)表于：12/9/2016 信息化時代的糧食 集成電路等重大專項提速 國務院常務會議通過了國家科技重大專項“十三五”發(fā)展規(guī)劃，要求瞄準全球科技前沿，聚焦產(chǎn)業(yè)升級、民生改善、生態(tài)治理等重大需求，強化資源集成和協(xié)同創(chuàng)新，動員社會資本等各方力量參與，加快推進集成電路裝備、新藥創(chuàng)制等重大專項。 發(fā)表于：12/9/2016 用于 HSAutoLink 系統(tǒng)的 Molex SMT 接頭優(yōu)化制造流程 Molex 的 HSAutoLink 互連系統(tǒng)充分利用了各種高速技術，滿足互聯(lián)車輛細分市場上車輛至車輛通信、信息娛樂系統(tǒng)和遠程信息技術所提出的日益提高的數(shù)據(jù)帶寬需求。這種加固的工業(yè)標準 USCAR-30 直角 SMT 接頭符合汽車和商用車應用領域對 USB 2.0、低壓差分信號(LVDS)和 BroadR-Reach 及汽車以太網(wǎng)電氣和電磁干擾(EMI)屏蔽的要求。 發(fā)表于：12/8/2016 你的汽車有多安全 多年以來，汽車安全事件已經(jīng)成為公眾矚目的焦點，大多與車輛被盜或發(fā)動機控制功能的“崩潰”有關。 對于那些在工程技術上安全可靠的汽車系統(tǒng)，這些故事向我們展示了它們差強人意第一面，而且隨著新的威脅不斷涌現(xiàn)，風險還在增加。 2015-2020 期間，車內(nèi)的計算能力有望提高 100 倍，黑客也找到了更加復雜的方法去侵入汽車內(nèi)部并控制諸多功能，從廣播到制動。 讓我們看一看設計一輛安全的汽車所面臨的部分挑戰(zhàn)，以及如何去應對這些挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：12/8/2016 Vicor 推出7款采用ChiP封裝的全新 DCM 采用 ChiP 封裝的 DCM 是一款隔離式穩(wěn)壓 DC-DC 轉換器，可從寬泛的未穩(wěn)壓輸入生成隔離式 DC 輸出。這款 DCM 轉換器采用高頻率零電壓開關 (ZVS) 拓撲，可在整個輸入范圍始終如一地提供高效率。模塊化 DCM 轉換器和下游 DC-DC 產(chǎn)品支持高效率配電，可在各種未穩(wěn)壓電源與負載點之間實現(xiàn)優(yōu)異的電源系統(tǒng)性能和連接。 發(fā)表于：12/8/2016 國內(nèi)傳感探測市場蓄勢待發(fā) 在物聯(lián)網(wǎng)應用已然成為主流趨勢的今天，作為其中關鍵的前端感知系統(tǒng)，探測器和傳感器的重要性不言而喻，和視頻監(jiān)控市場突飛猛進的發(fā)展速度相比，國內(nèi)探測報警行業(yè)發(fā)展則相對平緩。在2016年安博會上，筆者特別采訪了國內(nèi)領先的入侵探測器研發(fā)和生產(chǎn)廠商深圳市信威電子有限公司的總經(jīng)理虞山山先生，通過本次專訪，我們也了解到這個低產(chǎn)值、高技術含量的產(chǎn)業(yè)背后，那些一直默默堅守的廠商對這個產(chǎn)業(yè)的執(zhí)著和信念。 發(fā)表于：12/8/2016 可穿戴醫(yī)療設備的未來市場在哪 曾經(jīng)紅極一時的穿戴式醫(yī)療電子產(chǎn)品，發(fā)展力道似乎開始疲弱。究竟穿戴式醫(yī)療電子遇到那些問題，導致其成長速度趨緩，甚至不怎么受消費者青睞？而其又該朝哪些方向調(diào)整，才能再創(chuàng)市場高峰？ 發(fā)表于：12/8/2016 性能遠不如高通 蘋果將考慮放棄英特爾基帶芯片 去年，三星電子和臺積電為蘋果代工的應用處理器，導致蘋果同一款iPhone出現(xiàn)性能和續(xù)航時間的差異，此事讓三星電子“蒙羞”。日前，蘋果手機再一次爆出了類似的新聞，蘋果今年采用了英特爾的基帶處理器（MODEM），但是網(wǎng)速遠不及高通，未來甚至可能被蘋果拋棄。 發(fā)表于：12/8/2016 死磕高通 傳魅族攜手TI出征手機CPU 昨日，傳早已退隱手機CPU江湖多年的TI（德州儀器）與國產(chǎn)手機廠商魅族要攜手做處理器了，據(jù)傳雙方目前正在珠海著手此事。 發(fā)表于：12/8/2016 集成式Accordo 5低成本達成中低端汽車高端影音需求 ST最近推出的Accordo 5汽車處理器可以讓一個低功耗、小尺寸的處理器平臺滿足經(jīng)濟型汽車顯示屏的主要性能要求。新產(chǎn)品單片集成完整的圖形控制和音視頻處理功能，降低了全數(shù)字儀表盤和影像導航主機的成本，讓中低端汽車也可以具備高端汽車的影音享受。 發(fā)表于：12/7/2016 ?…940941942943944945946947948949…?
