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加速布局新能源汽車比亞迪借勢(shì)搶占產(chǎn)業(yè)高地

江湖傳聞，“全球每賣出10輛電動(dòng)車，其中就有一輛來(lái)自比亞迪，馬路上五分鐘必看到一輛比亞迪?！迸c之相佐的是，2016年上半年，比亞迪新能源汽車銷量約為4.9萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)130.74%。其中純電動(dòng)汽車銷量占比約為44.9%，達(dá)到2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)3倍，占據(jù)全國(guó)新能源市場(chǎng)約27%的市場(chǎng)份額。

發(fā)表于：9/14/2016

瑞薩宣布32億美元并購(gòu)Intersil 明確汽車芯片戰(zhàn)略

瑞薩電子和許多日本芯片商一樣，近年來(lái)一直在奮力地掙扎求生，而Intersil對(duì)其的吸引力在于，該公司生產(chǎn)的芯片可以用于成長(zhǎng)中的工業(yè)與汽車市場(chǎng)……隨著全球硬件行業(yè)需求的趨于飽和以及各廠家的激烈競(jìng)爭(zhēng)，全球半導(dǎo)體行業(yè)都正在走向一個(gè)瓶頸，所以，由此掀起了一波并購(gòu)浪潮。

發(fā)表于：9/13/2016

英偉達(dá)推出小型無(wú)人車人工智能電腦

北京時(shí)間9月13日上午消息，美國(guó)芯片制造商英偉達(dá)周一展示了體積更小、效率更高的無(wú)人駕駛汽車人工智能電腦，并表示該產(chǎn)品將用于百度的地圖和無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。

發(fā)表于：9/13/2016

新一代無(wú)變壓器不間斷電源(UPS)

新一代無(wú)變壓器不間斷電源(UPS)的誕生讓人們的腦海中出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是這兩種類型的UPS各有何優(yōu)缺點(diǎn)。注意，本文對(duì)比的是無(wú)變壓器UPS與自身帶有內(nèi)部變壓器的三相雙轉(zhuǎn)換單元(three-phase dual conversion units)。

發(fā)表于：9/13/2016

人工智能產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā) 精準(zhǔn)布局引爆智能紅利

　作為信息化智能化時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù)，人工智能將日益成為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的引擎，必將深刻影響國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)前，人工智能進(jìn)步顯著，硬件設(shè)備、產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景都蓄勢(shì)待發(fā)。

發(fā)表于：9/13/2016

量子薄膜傳感器將改變智能設(shè)備格局

　手機(jī)攝影已經(jīng)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，但更小的傳感器意味著更復(fù)雜的工藝，尤其是對(duì)更小的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和VR頭顯。量子薄膜（QuantumFilm）傳感器已經(jīng)準(zhǔn)備好推出市場(chǎng)，并有可能改變整個(gè)局面。

發(fā)表于：9/13/2016

特斯拉或引領(lǐng)世界在2030年進(jìn)入電動(dòng)汽車時(shí)代

電池制造成本降低的大潮正在襲來(lái)，這是決定電動(dòng)汽車能否成功的關(guān)鍵因素?！爸灰圃炝俗銐蚨嗟男铍姵?，電動(dòng)汽車就會(huì)出現(xiàn)”，很顯然，特斯拉(Tesla)并不是唯一這樣想的企業(yè)。

發(fā)表于：9/13/2016

“十三五”精準(zhǔn)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇

　精準(zhǔn)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)正站在風(fēng)口。近年來(lái)，隨著現(xiàn)代生物醫(yī)藥科技的發(fā)展，精準(zhǔn)醫(yī)療越來(lái)越受到人們的關(guān)注。

發(fā)表于：9/13/2016

北斗通信與導(dǎo)航一體化車載智能網(wǎng)絡(luò)終端的開(kāi)發(fā)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)各類車輛的有效調(diào)度、協(xié)調(diào)控制和管理，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，針?duì)物流系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境，基于STM32微控制器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種北斗導(dǎo)航與通信一體化的智能車載網(wǎng)絡(luò)終端。該終端以STM32F103ZET6微控制器為核心，由北斗定位模塊UM220、GPRS模塊SIM900A和ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊組成。其中，UM220模塊負(fù)責(zé)接收北斗衛(wèi)星信號(hào)定位；SIM900A模塊與物流中心通信；無(wú)線ZigBee模塊用于傳輸車載物流相關(guān)信息。實(shí)驗(yàn)表明，該終端能自動(dòng)完成車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的采集、處理和傳輸?shù)裙δ?，滿足物流環(huán)境下的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：9/12/2016

陷入騙補(bǔ)風(fēng)波新能源汽車將來(lái)怎么“玩”

對(duì)于中國(guó)新能源汽車來(lái)說(shuō)，雖然行業(yè)的歷程不長(zhǎng)，但幾乎每天都要面對(duì)新的問(wèn)題與選擇。在剛剛結(jié)束的2016中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）論壇上，與會(huì)者再次圍繞新能源汽車下一階段的發(fā)展展開(kāi)了討論。來(lái)自工信部、發(fā)改委、財(cái)政部等政府部門的代表，釋放了諸多供給側(cè)管理信號(hào)。種種跡象表明，中國(guó)新能源汽車將迎來(lái)規(guī)則的重大變化。

發(fā)表于：9/12/2016

新能源汽車銷量預(yù)期幾近“腰斬”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)低今年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)期至40萬(wàn)輛，年初中汽協(xié)預(yù)期這一數(shù)字是70萬(wàn)輛。9月9日，中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)許海東在月度數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上作出如上表態(tài)。

發(fā)表于：9/12/2016

解析全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) 談自主品牌與新能源汽車

曙光股份在公司決定投資3500萬(wàn)元與東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司和三星SDI株式會(huì)社在大連市共同投資設(shè)立睿馳新能源動(dòng)力系統(tǒng)(大連)有限公司，生產(chǎn)銷售新能源汽車動(dòng)力電池包與充電機(jī)。從這篇單純的公告背后，其實(shí)可以看出兩個(gè)深層次的意思，一是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)被長(zhǎng)期看好，二是外資對(duì)這塊市場(chǎng)巨大利益的覬覦。

發(fā)表于：9/12/2016

新能源浪潮涌動(dòng) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能突圍嗎

過(guò)去幾年，因?yàn)楦哳~補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠，牌照發(fā)放等因素。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)好好火了一把。截至2015年底，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)49.7萬(wàn)輛，銷售約44萬(wàn)輛，我國(guó)已成為全球新能源汽車保有量最大的國(guó)家。

發(fā)表于：9/12/2016

露笑科技12.8億連購(gòu)3家公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車市場(chǎng)

露笑科技公告稱，擬通過(guò)支付現(xiàn)金方式出資8189.86萬(wàn)元收購(gòu)浙江中科正方電子技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中科正方）100%的股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊?，中科正方將成為公司全資子公司。

發(fā)表于：9/12/2016

新能源汽車國(guó)家政策動(dòng)態(tài)及國(guó)內(nèi)外廠家策略匯總

8月16日悉，近日國(guó)家發(fā)展改革辦公廳發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見(jiàn)稿，要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等在8月25日之前反饋書(shū)面意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿中顯示，該辦法的管理對(duì)象包括生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到一定數(shù)量的企業(yè)，如果燃油車銷量未達(dá)到要求，但新能源汽車產(chǎn)銷達(dá)到一定數(shù)量，同樣可以自愿進(jìn)入碳配額管理體系。關(guān)于配額數(shù)量方面，則根據(jù)燃油汽車企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)口的燃油汽車的數(shù)量、產(chǎn)品構(gòu)成、新能源汽車年度比例等要求計(jì)算得出。制定該政策基于兩方面原因，一方面，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng)，大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼；另一方面，燃油汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，不但需要降低平均油耗，也需要適度控制燃油汽車總量和增量。

發(fā)表于：9/12/2016