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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

BBA多款車(chē)型將在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)

隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國(guó)三家豪華品牌車(chē)企僅差寶馬的VisioniNext車(chē)型還未正式發(fā)布。不過(guò)隨著時(shí)間的向前，未來(lái)24個(gè)月之內(nèi)這些車(chē)型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時(shí)，奔馳EQC、奧迪e－tron以及還未發(fā)布的寶馬VisioniNext或許將展開(kāi)一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)斗。

發(fā)表于：9/23/2018

EPC推出100V，25mΩ的eGaN功率晶體管

位于美國(guó)加利福尼亞州埃爾塞貢多的宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）公司推出了一款100V GaN晶體管，最大RDS（on）為25mΩ，小尺寸的高效電源轉(zhuǎn)換的脈沖輸出電流為37A——EPC2051。這款晶體管主要將硅上eGaN功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）在電力管理上應(yīng)用。

發(fā)表于：9/22/2018

減少CO2排放量，安森美輕度混合動(dòng)力48V汽車(chē)系統(tǒng)

　　隨著全球各地對(duì)環(huán)境狀況（特別是空氣質(zhì)量）這一問(wèn)題的關(guān)注日益提升，汽車(chē)的CO2排放量需要通過(guò)減少汽車(chē)的平均油耗來(lái)降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（ICE）動(dòng)力汽車(chē)。

發(fā)表于：9/21/2018

國(guó)內(nèi)首條SiC智能功率模塊生產(chǎn)線在廈門(mén)正式投產(chǎn)

國(guó)內(nèi)首條碳化硅智能功率模塊(SiC IPM)生產(chǎn)線在廈門(mén)芯光潤(rùn)澤科技有限公司正式投產(chǎn)，標(biāo)志著我國(guó)在碳化硅芯片這個(gè)戰(zhàn)略新興行業(yè)又實(shí)現(xiàn)了一次重要的突破。

發(fā)表于：9/21/2018

汽車(chē)無(wú)線充電走進(jìn)人們視野，但何時(shí)才能真正走入大眾生活呢？

今年8月，國(guó)家電網(wǎng)重點(diǎn)科技項(xiàng)目“電動(dòng)汽車(chē)路段移動(dòng)式無(wú)線充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研制”暨“電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)式無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)路段”通過(guò)驗(yàn)收，國(guó)內(nèi)首條百米級(jí)電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)式無(wú)線充電實(shí)驗(yàn)路段建成。

發(fā)表于：9/21/2018

新能源汽車(chē)火災(zāi)撲救規(guī)程簡(jiǎn)析

受補(bǔ)貼政策的推動(dòng)，近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，在經(jīng)歷了一路高歌之后，近段時(shí)間接連發(fā)生多起電動(dòng)汽車(chē)起火事件，使人們開(kāi)始反思電池的安全性和新能源汽車(chē)的理性發(fā)展。

發(fā)表于：9/21/2018

中國(guó)模擬芯片如何突圍？

由于PC和智能手機(jī)的流行，英特爾、高通和三星等廠商不遺余力的普及，我們都知道了國(guó)內(nèi)在這些數(shù)字芯片上與國(guó)際先進(jìn)水平有不小的差距。但其實(shí)除了這些數(shù)字芯片外，我們?cè)谀M芯片上面與國(guó)際領(lǐng)先廠商的差距更加明顯。

發(fā)表于：9/20/2018

趙偉國(guó)：中國(guó)集成電路在世界上會(huì)有一席之地

昨日，由南京市江北新區(qū)主辦、紫光集團(tuán)與紫光展銳科技有限公司承辦的中國(guó)芯片發(fā)展高峰論壇在中國(guó)南京勝利舉辦。在論壇上，紫光集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)的專(zhuān)家和政府的相關(guān)政策制定者就中國(guó)集成電路的發(fā)展現(xiàn)狀、紫光集團(tuán)的“從芯到云”的發(fā)展戰(zhàn)略，還有紫光展銳的發(fā)展規(guī)劃做了深刻的分析。

發(fā)表于：9/20/2018

無(wú)錫論道：創(chuàng)新、人才、資本、合作、發(fā)展

無(wú)錫在集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展上起步較早，早在上世紀(jì)80年代，就作為國(guó)家南方微電子工業(yè)基地，承擔(dān)了國(guó)家“908”工程，在全國(guó)率先發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)，擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。無(wú)錫市半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)黃安君對(duì)筆者表示，無(wú)錫集成電路產(chǎn)業(yè)可以用9個(gè)字概括：起步早、基礎(chǔ)好、底蘊(yùn)厚。

發(fā)表于：9/20/2018

Maxim宣布其電池監(jiān)測(cè)IC被最新一代Nissan LEAF電動(dòng)汽車(chē)采用

Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其單芯片ASIL D級(jí)電池監(jiān)測(cè)IC被最新的下一代零排放電動(dòng)汽車(chē)Nissan LEAF采用。該IC滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)并提供全面的診斷，從而實(shí)現(xiàn)可靠通信并大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。

發(fā)表于：9/20/2018

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