123,123,123

頭條

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱(chēng)，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

LLC諧振變換器在兩級(jí)充電機(jī)的應(yīng)用研究

針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)低功率密度、低充電效率和輸入電流諧波含量高等問(wèn)題，采用了一種新的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。前級(jí)采用兩級(jí)交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC電路，能有效提高前級(jí)變換器功率密度，降低輸入電流的THD值；后級(jí)采用半橋LLC諧振電路，以提高后級(jí)變換器的功率密度以及充電效率。詳細(xì)分析了兩級(jí)交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC和半橋LLC諧振變換器的工作原理，采用基波分析方法(First Harmonic Approximation，F(xiàn)HA)對(duì)LLC諧振網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了建模，并在此基礎(chǔ)上確定了開(kāi)關(guān)頻率的范圍及最優(yōu)工作區(qū)間，仿真并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其數(shù)學(xué)模型和參數(shù)設(shè)計(jì)的正確性。最后，設(shè)計(jì)了一臺(tái)輸入電壓范圍為175 V～265 V，最大輸出功率為1.5 kW的充電機(jī)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明其前級(jí)變換器功率因數(shù)達(dá)到0.996，輸入電流THD為4%，整機(jī)效率可達(dá)94%。

發(fā)表于：10/12/2018

Trinamic大功率步進(jìn)電機(jī)的完美電流控制

TMC2160是一款采用步進(jìn)/ 方向接口和SPI的多功能高壓柵極驅(qū)動(dòng)器。它能夠在從NEMA23到NEMA34及更高級(jí)別的步進(jìn)電機(jī)中獲得最佳性能。

發(fā)表于：10/12/2018

天合光能為烏克蘭最大太陽(yáng)能電站項(xiàng)目供應(yīng)組件

近日，天合光能股份有限公司宣布，已向?yàn)蹩颂m最大的私營(yíng)能源企業(yè)頓巴斯燃料和能源公司(DTEK)開(kāi)發(fā)的光伏電站項(xiàng)目完成123兆瓦光伏組件交貨。項(xiàng)目建成后將成為當(dāng)?shù)刈畲蟮墓夥娬?，同時(shí)也將是歐洲最大的單體光伏電站。

發(fā)表于：10/12/2018

我國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展分層次淺析！

相比于國(guó)外智能汽車(chē)領(lǐng)域“起步早，階段式發(fā)展”的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)技術(shù)的成熟過(guò)程突出表現(xiàn)為“起步晚，發(fā)展迅猛”的特點(diǎn)。除了國(guó)內(nèi)科技型企業(yè)在無(wú)人駕駛方面的持續(xù)研發(fā)外，創(chuàng)新型企業(yè)的高速成長(zhǎng)同樣令人充滿期待。隨著智能駕駛汽車(chē)的全面發(fā)展，中國(guó)在國(guó)家戰(zhàn)略層面也發(fā)布了相關(guān)指導(dǎo)報(bào)告。下文將從上述幾個(gè)層面分別介紹我國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的新進(jìn)展。

發(fā)表于：10/12/2018

推出16納米X86處理器后，兆芯加緊研發(fā)獨(dú)立GPU

在年初“中興事件”爆發(fā)之后，國(guó)內(nèi)關(guān)于自主可控芯片的討論達(dá)到了前所未有的高度，幾乎每個(gè)集成電路細(xì)分領(lǐng)域的有識(shí)之士都開(kāi)始了反思和自勉。大家關(guān)注的重點(diǎn)都是如何在現(xiàn)代的信息社會(huì)里，能夠保證在設(shè)備上面不被歐美掐住咽喉。

發(fā)表于：10/11/2018

發(fā)掘科技亮相華為全聯(lián)接大會(huì)：AI in Car品牌及多款新品曝光

10月10日，以“+智能，見(jiàn)未來(lái)”為主題的2018華為全聯(lián)接大會(huì)（HUAWEI CONNECT）在上海世博展覽館正式開(kāi)幕。本次大會(huì)旨在搭建一個(gè)開(kāi)放、合作、共享的平臺(tái)，與客戶伙伴一起共同探討如何把握新機(jī)遇，構(gòu)建“萬(wàn)物互聯(lián)”的智能世界。

發(fā)表于：10/11/2018

許家印國(guó)內(nèi)布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，至少已擁有8家與汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)公司

在許家印正為其造車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)布局之時(shí)，賈躍亭那邊卻在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁，要把恒大踢出局。

發(fā)表于：10/11/2018

一種新型的單相整流器控制方法的研究

針對(duì)傳統(tǒng)單相PWM整流器直接功率控制(Direct Power Control，DPC)存在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢、抗干擾能力差、頻率不固定等問(wèn)題，采用了一種電容儲(chǔ)能的外環(huán)反饋控制和無(wú)差拍預(yù)測(cè)直接功率的內(nèi)環(huán)控制方法。外環(huán)將電容儲(chǔ)能作為反饋量，提高了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和抗干擾能力。同時(shí)，內(nèi)環(huán)采用自回歸算法，解決了傳統(tǒng)算法中延時(shí)補(bǔ)償問(wèn)題，簡(jiǎn)化了控制器設(shè)計(jì)。通過(guò)空間矢量調(diào)制算法(Space Vector Pulse Width Modulation，SVPWM)固定了開(kāi)關(guān)頻率。此外，該方法無(wú)需電壓相位檢測(cè)裝置，降低了設(shè)計(jì)成本。最后對(duì)所提出的控制算法和傳統(tǒng)電壓外環(huán)直接功率控制分別進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法的有效性。

發(fā)表于：10/11/2018

正確使用功率分析儀中的趨勢(shì)圖

　　使用趨勢(shì)圖進(jìn)行數(shù)據(jù)分析是很常見(jiàn)的分析方法，工程師結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得到很多準(zhǔn)確、規(guī)律性的結(jié)果。測(cè)量?jī)x器中的趨勢(shì)功能如何使用呢？　

發(fā)表于：10/11/2018

如何進(jìn)行通信總線的隔離？

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線，做好通信總線的隔離防護(hù)是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。如何做好通信總線的隔離防護(hù)呢？

發(fā)表于：10/11/2018

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

欧美色综合二区

国色天香社区视频免费高清3 九九免费精品视频在这里久久国产精品波多野结衣av 天天爽夜夜操一区二区