頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 Maxim宣布其電池監(jiān)測IC被最新一代Nissan LEAF電動汽車采用 Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其單芯片ASIL D級電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF采用。該IC滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)并提供全面的診斷，從而實現(xiàn)可靠通信并大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。 發(fā)表于：9/20/2018 你是如何看待新能源汽車頻發(fā)起火事件的呢？ 近期新能源汽車起火事件頻發(fā)，應(yīng)該如何看待？連續(xù)三個五年計劃擔(dān)任國家新能源汽車重點(diǎn)科技專項首席專家的歐陽明高認(rèn)為，起火頻發(fā)是暫時的，新能源汽車技術(shù)路線無需調(diào)整，但是動力電池提升比能量的節(jié)奏，要穩(wěn)一穩(wěn)。 發(fā)表于：9/20/2018 東風(fēng)風(fēng)行T5配置科絡(luò)達(dá)OTA 智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式面世 市場前瞻咨詢公司 ABI Research 報告稱，到2022年將有2.03億輛汽車配置 OTA 以進(jìn)行軟件升級，其中至少2200萬輛汽車更具備進(jìn)階的 OTA 固件升級能力。此外，汽車制造商報告中也提到，OTA 導(dǎo)入原因包括：召回成本節(jié)約、自動駕駛功能升級、黑客攻擊和降低軟件復(fù)雜性導(dǎo)致的安全風(fēng)險?？平j(luò)達(dá)是國內(nèi)唯一擁有整車OTA空中升級技術(shù)實際移植經(jīng)驗的專業(yè)服務(wù)商，能襄助東風(fēng)柳汽，造就這世紀(jì)之作 -- 風(fēng)行T5車系。 發(fā)表于：9/20/2018 電動車高速續(xù)航的小秘密 有些老司機(jī)對電動車的研究已經(jīng)開始深入到放電倍率、電池內(nèi)阻等問題的時候，我突然意識到，還有很多新用戶對電動車沒有任何使用經(jīng)驗，甚至不知道國內(nèi)高速的服務(wù)區(qū)早就遍布了充電樁。 發(fā)表于：9/20/2018 Cadenza Innovation在世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者天津年會上獲“技術(shù)先鋒”獎 為電池制造商提供授權(quán)許可的安全、低成本、高性能鋰離子電池技術(shù)的的研發(fā)創(chuàng)新型公司Cadenza Innovation今天再度榮獲2018年技術(shù)先鋒獎的殊榮。Cadenza Innovation 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Christina Lampe-Onnerud博士在天津舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇新領(lǐng)軍者年會的頒獎典禮上，代表公司接受了該獎項。這是該創(chuàng)始團(tuán)隊自2010年以來第二次獲得該崇高獎項，據(jù)知這也是自2000年該項目創(chuàng)立以來唯一兩度獲此殊榮的團(tuán)隊。 發(fā)表于：9/20/2018 新型“可呼吸”電池研制成功 有效降低電池隱患 科技日報記者16日獲悉，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳軍院士課題組利用廉價碳酸鈉和碳納米管制備出無鈉預(yù)填裝“可呼吸”鈉－二氧化碳電池。相關(guān)成果成為《研究》創(chuàng)刊號首篇發(fā)表文章。 發(fā)表于：9/20/2018 把握好這四點(diǎn)可輕松玩轉(zhuǎn)示波器解碼 協(xié)議解碼是示波器非常實用的功能，很多工程師因為不熟悉操作，或者參數(shù)設(shè)置不正確，最終沒有得到理想的結(jié)果。本文對解碼設(shè)置方面的幾個細(xì)節(jié)做一個介紹，幫助您快速上手示波器的協(xié)議解碼。 發(fā)表于：9/19/2018 如何提高電機(jī)電流采集電路抗干擾能力 電機(jī)相電流的采樣對于FOC控制來說是不可或缺的，在設(shè)計電機(jī)控制電路時，為了能夠準(zhǔn)確的采樣到電機(jī)繞組中的電流值，需要提高電流采集的抗干擾能力。那么如何保證我們的設(shè)計是合理的，小編帶大家探討下電機(jī)電流采集電路的三個基本要素。 發(fā)表于：9/19/2018 如何提高電機(jī)電流采集電路抗干擾能力 電機(jī)相電流的采樣對于FOC控制來說是不可或缺的，在設(shè)計電機(jī)控制電路時，為了能夠準(zhǔn)確的采樣到電機(jī)繞組中的電流值，需要提高電流采集的抗干擾能力。那么如何保證我們的設(shè)計是合理的，小編帶大家探討下電機(jī)電流采集電路的三個基本要素。 發(fā)表于：9/19/2018 汽車無線充電有多遠(yuǎn) 今年8月，國家電網(wǎng)重點(diǎn)科技項目“電動汽車路段移動式無線充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備研制”暨“電動汽車移動式無線充電實驗路段”通過驗收，國內(nèi)首條百米級電動汽車移動式無線充電實驗路段建成。 發(fā)表于：9/19/2018 ?…423424425426427428429430431432…?
