頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 中國新能源汽車發(fā)展存在哪些不足？ 2018年9月1日，國家財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)（泰達(dá)）論壇上提出了中國新能源發(fā)展的“三大風(fēng)險”和“四大不足”，其中在三大風(fēng)險方面，中國本土車企生產(chǎn)的新能源汽車與跨國車企相比仍然存在“可靠性，操控性”，而在四大不足中，本土的充電樁建設(shè)也存在著安全性差等問題。 發(fā)表于：9/4/2018 新能源汽車后市場，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存! 電動車與后市場是目前汽車行業(yè)的兩大熱點(diǎn)話題，那么，未來新能源汽車的后市場會呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？ 發(fā)表于：9/4/2018 耦合機(jī)構(gòu)沿軌道相對運(yùn)動時系統(tǒng)的平穩(wěn)性研究 設(shè)計了發(fā)射線圈平面纏繞和發(fā)射線圈豎直纏繞這兩種不同的耦合結(jié)構(gòu)，通過分析選擇了一種傳輸功率大的耦合機(jī)構(gòu)，并研究了這種耦合機(jī)構(gòu)在接收線圈沿軌道運(yùn)動時非接觸電能傳輸?shù)钠椒€(wěn)性狀況。借用ANSYS有限元仿真工具，得到這兩種耦合結(jié)構(gòu)耦合線圈的自感及互感，再仿真這種耦合機(jī)構(gòu)沿軌道相對運(yùn)動時傳輸功率的變化情況。實(shí)驗中制作了這兩種耦合機(jī)構(gòu)，最后選用了一種傳輸能力強(qiáng)的耦合機(jī)構(gòu)，使其沿軌道水平運(yùn)動，結(jié)果表明系統(tǒng)能夠保持良好的平穩(wěn)性。 發(fā)表于：9/4/2018 一種改進(jìn)型三相PWM整流器及控制策略的研究 提出了一種改進(jìn)型的三相PWM整流器拓?fù)?，該整流器采用了預(yù)測電流型的空間電壓矢量脈寬調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了可控軟啟動，提高了功率因數(shù)，并拓寬了電壓調(diào)節(jié)范圍。設(shè)計了新型過流保護(hù)電路，響應(yīng)速度快，并且支持高壓電源系統(tǒng)反復(fù)啟動。進(jìn)行了仿真與實(shí)驗驗證。測試結(jié)果表明：改進(jìn)型PWM整流器能夠?qū)崿F(xiàn)可控軟啟動，穩(wěn)態(tài)誤差小于2%；負(fù)載突變時，穩(wěn)態(tài)恢復(fù)時間小于0.5 s；功率因數(shù)大于95%。 發(fā)表于：9/4/2018 網(wǎng)傳上海市光伏項目補(bǔ)貼方案或有大變動 531新政之后，各地光伏項目的開展幾乎都因為補(bǔ)貼的退坡和規(guī)模控制而陷入了停滯階段。近日，記者獲得內(nèi)幕消息，上海市發(fā)改委關(guān)于今年下半年上海市地方光伏補(bǔ)貼政策相關(guān)工作進(jìn)行了如下安排： 發(fā)表于：9/4/2018 特斯拉Semi是如何實(shí)現(xiàn)多充電樁同步充電的 據(jù)外媒報道，特斯拉Semi半自動駕駛卡車的原型車于本周在美國道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。本周五（2018年8月31日），該電動卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電站處，特斯拉Semi的工程師在談?wù)撊绾卫肧upercharger為該款原型車充電。 發(fā)表于：9/4/2018 AI進(jìn)電網(wǎng)有啥好處 “嗯，‘阿Q’‘星仔’按計劃巡視中，‘M豆’在打瞌睡（充電）?！贝_認(rèn)班組轄區(qū)50公里范圍內(nèi)六臺機(jī)器人都無異常后，國網(wǎng)嘉興供電公司220千伏嘉鳳安變電運(yùn)維班運(yùn)維人員小胡開始每天交接班前的例行工作———智能巡檢機(jī)器人巡檢報告檢查與分析。這些智能“鋼鐵俠”除了充電以外，風(fēng)雨無阻，全天候?qū)φ緝?nèi)2800個點(diǎn)位進(jìn)行循環(huán)監(jiān)視，持續(xù)為運(yùn)維人員推送現(xiàn)場的運(yùn)行數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：9/4/2018 中國新能源風(fēng)險多多 電池安全性需突破 中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢頭中，也有暗礁潛藏。在9月1日至2日召開的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)所存在的問題比往年受到更多關(guān)注。 發(fā)表于：9/4/2018 中國內(nèi)地首個電力現(xiàn)貨市場投入試運(yùn)行 以廣東起步的南方區(qū)域電力現(xiàn)貨市場8月31日啟動試運(yùn)行，這是中國內(nèi)地首個投運(yùn)的電力現(xiàn)貨市場。 發(fā)表于：9/3/2018 售電公司如何切入綜合能源服務(wù) 分取萬億市場蛋糕 價差時代已結(jié)束，要全方位滿足客戶的用電需求，為客戶不斷創(chuàng)造價值，更好地提升客戶依賴性，增強(qiáng)市場競爭力，提供能源整體解決方案，是最好的選擇。售電公司最貼近客戶，具有天然的業(yè)務(wù)延伸優(yōu)勢，可以順勢拓展至其他綜合能源服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值的同時，實(shí)現(xiàn)售電公司自身的生存和發(fā)展。 發(fā)表于：9/3/2018 ?…425426427428429430431432433434…?
