頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 感應(yīng)耦合系統(tǒng)中信號全雙工傳輸研究 為解決在一些非接觸電能傳輸過程中，信號只能單向傳輸或半雙工傳輸，不能實現(xiàn)信號控制和反饋實時交互的問題，針對感應(yīng)耦合電能傳輸（ICPT）系統(tǒng)中的信號全雙工傳輸問題，提出一種通過選通開關(guān)改變輸入電壓幅值進(jìn)行信號正向傳輸，調(diào)節(jié)副邊補償電容進(jìn)行信號反向傳輸?shù)姆椒?。分析了輸入電壓幅值變化對副邊電流以及副邊補償電容改變對原邊電流的影響，并采用Simulink、Simplorer和Maxwell聯(lián)合仿真得到輸入電壓與副邊補償電容同時變化時原副邊電流包絡(luò)信息，仿真結(jié)果驗證了信號全雙工傳輸?shù)目尚行浴?/a> 發(fā)表于：8/8/2018 又一巨頭進(jìn)軍鋰電行業(yè) 風(fēng)機制造巨頭遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布，公司確認(rèn)收購日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)Automotive Energy Supply Corporation（簡稱AESC），收購后日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)。據(jù)了解，AESC是僅次于松下、比亞迪和LG化學(xué)的、全球第四大新能源動力鋰離子電池生產(chǎn)廠商，也是業(yè)內(nèi)少有的以錳酸鋰為正極材料的動力電池企業(yè)，截至自2010年面世以來，安裝在銷量超過27萬輛的全球暢銷電動車日產(chǎn)聆風(fēng)上。 發(fā)表于：8/8/2018 什么是“鉛炭電池” 有哪些應(yīng)用 據(jù)媒體報道，吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院林海波團(tuán)隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發(fā)出高性價比的鉛炭電池，其性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。日前，該科研成果已建成百噸級超級電容炭和千噸級電池碳生產(chǎn)線。 發(fā)表于：8/8/2018 機器學(xué)習(xí)為核心，DeepMind助力谷歌開發(fā)的安卓 9「Pie」今日上線 今日，谷歌開發(fā)者博客宣布，經(jīng)過 1 年多的開發(fā)和數(shù)月的測試，安卓 9「Pie」將正式面世。本文中，我們將介紹安卓新版本的所有新特點。 發(fā)表于：8/7/2018 政策利好下，海南新能源汽車時代即將到來 CAAM數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車市場的產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量達(dá)到77.7萬輛，中國新能源汽車連續(xù)三年成為全球第一的銷量大國，預(yù)計2020年我國的新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛。國內(nèi)汽車市場對新能源汽車的需求量與日俱增，刺激了新能源汽車市場的大爆發(fā)，各種新能源汽車車展趁勢而起。 發(fā)表于：8/7/2018 買大眾電動汽車的朋友且慢，電池充電器部分發(fā)現(xiàn)致癌物 大眾集團(tuán)日前表示，公司可能會被迫召回 12.4 萬輛電動汽車和混合動力汽車，原因是在其電動車所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專家進(jìn)行專業(yè)評估后發(fā)現(xiàn)，其電動車所搭載的電池的充電器中存在鎘金屬，平均每個充電器中含有 0.008 克。 發(fā)表于：8/7/2018 蔚來汽車?yán)m(xù)航里程又引爭議 作為新勢力造車中的領(lǐng)跑者，蔚來已經(jīng)走在了前面。然而如今蔚來遇到的質(zhì)疑與爭議，并不比當(dāng)初的特斯拉少。 發(fā)表于：8/7/2018 純滯后環(huán)對數(shù)字電源環(huán)路影響的研究 研究了滯后環(huán)對數(shù)字電源的影響和滯后環(huán)的等效簡化模型，給出了基于Matlab數(shù)字電源補償器的設(shè)計步驟。仿真和實驗表明，通過該方法設(shè)計的數(shù)字電源環(huán)路穩(wěn)定性得到了有效保證。 發(fā)表于：8/7/2018 寬禁帶功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何搶抓窗口期 寬禁帶功率半導(dǎo)體的研發(fā)與應(yīng)用日益受到重視，其中碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)以高效的光電轉(zhuǎn)化能力、優(yōu)良的高頻功率特性、高溫性能穩(wěn)定和低能量損耗等優(yōu)勢，成為支撐信息、能源、交通、先進(jìn)制造、國防等領(lǐng)域發(fā)展的重點新材料。 發(fā)表于：8/7/2018 并聯(lián)變換器均流控制策略研究 將模糊控制引入并聯(lián)變換器均流控制技術(shù)中，對模糊控制規(guī)則以及選擇模糊控制器輸入變量的量化因子和輸出控制量的比例因子進(jìn)行了分析。提出了一種按中間電流自主均流方法。該方法減小了各相電流調(diào)節(jié)幅度，使得各相電流很快均衡。仿真實驗結(jié)果表明，均流控制策略能夠使得并聯(lián)變換器具有良好的動態(tài)均流與負(fù)載均分特性，能夠在大負(fù)載變化內(nèi)良好運行。 發(fā)表于：8/7/2018 ?…452453454455456457458459460461…?
