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基于DT800的汽車空調(diào)路試數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車研發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的汽車空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸采用道路試驗(yàn)的方式來驗(yàn)證其性能是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)定義[1]。因此，汽車空調(diào)路試所需的各類型測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。本文基于Data Take公司生產(chǎn)的DT800數(shù)據(jù)采集儀設(shè)計(jì)了一種便攜式汽車空調(diào)性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)用于各種類型的汽車空調(diào)系統(tǒng)路試。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能夠完成車內(nèi)外溫度、濕度、光照強(qiáng)度、制冷劑壓力、風(fēng)扇電壓等信號(hào)的準(zhǔn)確測(cè)量，還能通過與PC上位機(jī)的串行通信實(shí)時(shí)顯示各測(cè)量值的變化，使得空調(diào)系統(tǒng)的性能表現(xiàn)更加直觀。

發(fā)表于：5/14/2015

Allegro MicroSystems, LLC 宣布推出新款車用大電流 LED 控制器

Allegro MicroSystems, LLC 推出新型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器控制器，它能提供可編程的恒流輸出，以驅(qū)動(dòng)高功率串聯(lián) LED 。

發(fā)表于：5/14/2015

電動(dòng)汽車充放電機(jī)變換器解耦控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

充放電機(jī)變換器是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電能和蓄電池儲(chǔ)能交換的關(guān)鍵裝置，同時(shí)可以消除諧波、實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)運(yùn)行，是一個(gè)多輸入、多輸出的非線性系統(tǒng)。在同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系中，三相電壓型PWM變換器的d、q軸電流之間存在耦合,導(dǎo)致有功電流和無功電流不能獨(dú)立控制。

發(fā)表于：5/14/2015

畢業(yè)季寶典（一）小宏答疑：什么是嵌入式開發(fā)？

嵌入式系統(tǒng)無疑是當(dāng)前最熱門最有發(fā)展前途的IT應(yīng)用領(lǐng)域之一。嵌入式系統(tǒng)用在一些特定專用設(shè)備上，通常這些設(shè)備的硬件資源（如處理器、存儲(chǔ)器等）非常有限，并且對(duì)成本很敏感，有時(shí)對(duì)實(shí)時(shí)響應(yīng)要求很高等。

發(fā)表于：5/14/2015

德國(guó)工程師的CANopen備忘錄（下）

德國(guó)的CAN總線工程師為了方便學(xué)習(xí)和記憶CANopen協(xié)議，隨身攜帶一本“CANopen備忘錄”，將CANopen協(xié)議的核心重點(diǎn)集于一張圖表，工程師在研發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，可以一目了然，快速查找。

發(fā)表于：5/14/2015

超越電動(dòng)汽車特斯拉電池新業(yè)務(wù)一周大賣8億美元

僅僅一周時(shí)間，“Power”系列儲(chǔ)能電池就有高達(dá)8億美元的預(yù)計(jì)收入，讓特斯拉公司的創(chuàng)始人兼CEO埃隆。馬斯克(ElonMusk，下稱“馬斯克”)眉開眼笑。這一數(shù)字，相當(dāng)于馬斯克在華賣了6765輛的特斯拉汽車(在華定價(jià)73.4萬元，折合11.825萬美元)，對(duì)比驚人。而此前有說法稱，特斯拉去年在中國(guó)的上牌量約是2500輛，不過該數(shù)據(jù)尚未得到特斯拉方面的確認(rèn)。

發(fā)表于：5/14/2015

外媒：五年后車載系統(tǒng)市場(chǎng)將被谷歌蘋果統(tǒng)治

蘋果和谷歌又將在另一個(gè)領(lǐng)域展開“平臺(tái)之戰(zhàn)”—車載系統(tǒng)。目前，這兩家公司已經(jīng)開發(fā)出了針對(duì)汽車儀表盤的操作平臺(tái)：蘋果CarPlay和谷歌 Android Auto。

發(fā)表于：5/14/2015

從車載顯示到人機(jī)互動(dòng) 智能車機(jī)系統(tǒng)迎增長(zhǎng)期

從汽車零部件提供商到整車制造商，從傳統(tǒng)汽車到智能汽車，從車載顯示到智能車機(jī)系統(tǒng)，再到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，當(dāng)今的汽車已經(jīng)不再是“古板”的代步工具，更應(yīng)該是與生活緊密相連的“移動(dòng)平臺(tái)”。

發(fā)表于：5/14/2015

CAN總線技術(shù)專題

本專題匯集了豐富的CAN總線、CAN總線高層協(xié)議CANopen、CAN總線進(jìn)化版-CAN FD的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議規(guī)范文件、教程講義、應(yīng)用案例等學(xué)習(xí)資料，無論你是初學(xué)者還是專家，在這里都能找到你需要的。

發(fā)表于：5/13/2015

購(gòu)并邁瑞　微芯半導(dǎo)體版圖再下一城

微芯(Microchip)擴(kuò)展事業(yè)版圖。微芯近日宣布收購(gòu)邁瑞(Micrel)，收購(gòu)總價(jià)約8.39億美元。此一購(gòu)并案已獲得雙方董事會(huì)成員同意，預(yù)計(jì)2015年第三季將完成所有交易作業(yè)。

發(fā)表于：5/13/2015

豐田“道路開放計(jì)劃”：3D打印汽車零件

不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有那么一群人喜歡在在自己的汽車或者摩托車上涂涂畫畫，甚至進(jìn)行一些改裝。盡管改裝車在國(guó)內(nèi)一直有著嚴(yán)格的限制，但是國(guó)外不少國(guó)家對(duì)此還是持相對(duì)開放的態(tài)度。而日前，一家日本汽車廠商就打算把汽車改裝提升到一個(gè)全新的高度。

發(fā)表于：5/13/2015

Aeromobil飛行汽車測(cè)試中墜毀 2017年難上市

飛行汽車或許是自工業(yè)時(shí)代開始的夢(mèng)想，但礙于技術(shù)的限制，至今未能成真。而說到最接近現(xiàn)實(shí)的原型，則是由Aeromobil公司研發(fā)的同名產(chǎn)品。遺憾的是，這款飛行汽車近日在測(cè)試中不幸墜毀，為其2017年上市的計(jì)劃蒙上了一層陰影。

發(fā)表于：5/13/2015

專門為新能源汽車推出的隔離CAN收發(fā)器TJA1052iT

TJA1052i是NXP推出的內(nèi)置信號(hào)隔離處理的汽車級(jí)高速CAN收發(fā)器，用于CAN控制器和CAN總線之間進(jìn)行信號(hào)傳輸和隔離，通迅速度可達(dá)到1 Mbit/s。

發(fā)表于：5/12/2015

怎么看固態(tài)硬盤好壞？SSD固態(tài)硬盤怎么選購(gòu)？

SSD固態(tài)硬盤對(duì)于電腦的使用有著至關(guān)重要的影響，那么SSD固態(tài)硬盤好壞如何區(qū)別？以及SSD固態(tài)硬盤如何選購(gòu)呢？針對(duì)此問題，本文就為大家介紹SSD的選購(gòu)方法

發(fā)表于：5/12/2015

【Tech-Workshop】新能源汽車CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用分享

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

發(fā)表于：5/12/2015

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