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汽車電子最新文章

Spansion 在ISO/TS16949 汽車質(zhì)量管理體系認證中取得破紀錄的優(yōu)異成績

日前，Spansion 公司宣布在全球范圍內(nèi)已完成所有審核并成功通過ISO/TS 16949質(zhì)量管理體系各項嚴格的要求。此次審核由UL DQS Inc.管理體系方案公司執(zhí)行，Spansion的質(zhì)量管理體系無懈可擊。Spansion以零缺陷通過8項審核，UL DQS重新認證了Spansion閃存設計、研發(fā)狀況以及全球的生產(chǎn)設備。

發(fā)表于：12/21/2010

基于ARM9的嵌入式智能車載系統(tǒng)設計

本文設計一種基于ARM9S3C2410A的智能車載系統(tǒng)，它能夠通過GPS全球定位系統(tǒng)和GPRS無線通信技術(shù)，實現(xiàn)車輛定位以及車輛與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信，構(gòu)建CAN總線控制模塊用于采集車輛主要部分的工作狀態(tài)，實時監(jiān)控汽車的主要技術(shù)參數(shù)，并通過LCD模塊顯示車載信息的綜合信息。

發(fā)表于：12/21/2010

IGBT在汽車點火系統(tǒng)中的應用

最新一代點火IGBT已能大大減小IGBT中的裸片面積，且仍保持出色的SCIS能力。這一進步正在催生多裸片智能IGBT產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/21/2010

安森美半導體汽車技術(shù)及車身和動力系統(tǒng)解決方案

隨著人們對汽車舒適性等方面要求的提高，車身電子控制和動力性的重要性日益突顯，越來越多的汽車開始裝備高性能的車身控制系統(tǒng)和先進的管理系統(tǒng)。這類系統(tǒng)的增加和升級為半導體器件的應用開辟了巨大的空間。

發(fā)表于：12/20/2010

一種汽車尾燈和剎車控制器設計方案

長期用于消費類電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車...

發(fā)表于：12/20/2010

飛思卡爾微控制器MC9S08SC4的汽車方向盤按鍵控制器技術(shù)應用

越來越多的舒適性能和“智能”應用被集成進車身電子的領域。飛思卡爾最新的汽車級8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介紹的主角，該款微控制器是業(yè)界使用廣泛的飛思卡爾HCS08系列汽車級微控制器家族最新的成員，以其低成本、小封裝但同時兼具高性能、高可靠性的特點，適用于眾多汽車電子應用領域。

發(fā)表于：12/17/2010

英飛凌推出業(yè)界首個符合汽車嚴格質(zhì)量標準的汽車M2M系統(tǒng)SLI 76微控制器系列

　英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日在法國巴黎“智能卡暨身份識別技術(shù)工業(yè)展”上推出其適用于汽車機器對機器（M2M）系統(tǒng)的全新SLI 76系列“車載”微控制器。它們是業(yè)界首批通過汽車電子委員會（AEC）Q100質(zhì)量標準嚴格認證的UICC（通用集成電路卡）微控制器。SLI 76“車載”芯片具備更長的使用壽命、更高的數(shù)據(jù)存儲容量、更寬的溫度范圍、更大的負載周期數(shù)等特性。

發(fā)表于：12/17/2010

汽車尾燈和剎車控制器設計方案

長期用于消費類電子產(chǎn)品的發(fā)光二極管（LED），最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內(nèi)照明。隨著這項照明技術(shù)日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發(fā)揮LED前大燈和尾燈時尚美觀的優(yōu)勢。

發(fā)表于：12/17/2010

2010年全球最新汽車技術(shù)盤點之車身篇

大眾參與弗勞恩霍夫防雪霧風擋開發(fā)項目大眾集團宣布參與弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會的防雪霧擋風玻璃...

發(fā)表于：12/17/2010

Ramtron擴展F-RAM V產(chǎn)品系列新增汽車等級串口128千位器件

世界領先的低功耗鐵電存儲器 (F-RAM) 和集成半導體產(chǎn)品開發(fā)商及供應商Ramtron International Corporation (簡稱Ramtron) 宣布，其V系列產(chǎn)品線新增兩款通過嚴格的AEC-Q100 Grade 3汽車等級認證的串口F-RAM器件。這兩款產(chǎn)品的型號為FM24V01-G和FM25V01-G，是128 千位 (Kb)、高性能非易失性F-RAM存儲器，在2.0至3.6V的寬工作電壓范圍內(nèi)工作。這一嚴格的汽車等級認證，是汽車電子設備委員會 (Automotive Electronic Council) 針對集成電路而制定的應力測試認證，用于滿足汽車市場的嚴苛要求。通過Grade-3認證確保器件，能夠在 -40℃ 到 +80℃ 的汽車使用溫度范圍內(nèi)可靠工作。

發(fā)表于：12/16/2010

汽車電子防銹系統(tǒng)介紹

汽車電子防銹系統(tǒng)是最近十幾年在國際上出現(xiàn)的先進汽車防銹技術(shù)，不同于傳統(tǒng)的涂料防銹，汽車電子防銹可以對汽車內(nèi)外同時防銹，無銹蝕死角，不僅可以保證車身不會被銹蝕破壞，而且可以保證汽車的主要部件不因生銹而影響性能。

發(fā)表于：12/15/2010

恩智浦DESFire平臺入選馬德里公共交通系統(tǒng)

　恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V.（Nasdaq: NXPI）近日宣布，馬德里公共交通系統(tǒng)自動售票（AFC）系統(tǒng)已采用DESFire? EV1非接觸式微控制器IC。馬德里地區(qū)公共交通系統(tǒng)由馬德里地區(qū)交通運輸管理局（CRTM）負責運營管理，系統(tǒng)涵蓋市區(qū)地鐵、公交網(wǎng)絡和郊區(qū)軌道交通網(wǎng)，由超過50多家私營企業(yè)負責經(jīng)營。馬德里公共交通系統(tǒng)每年客運量超過18億人次，采用非接觸式AFC系統(tǒng)升級后可有效改善運營服務質(zhì)量。

發(fā)表于：12/10/2010

Maxim推出2.1MHz汽車應用降壓轉(zhuǎn)換器

Maxim推出汽車級同步降壓轉(zhuǎn)換器MAX16903/MAX16904，電流損耗僅為25µA (空載時)，可分別提供1A和600mA輸出電流。這兩款2.1MHz降壓轉(zhuǎn)換器經(jīng)過優(yōu)化，可工作在3.5V至28V電壓范圍。MAX16903/MAX16904能夠承受汽車應用中的極限電池電壓：可承受高達42V的拋負載瞬態(tài)電壓以及低至3.5V的冷啟動電壓。器件能夠以極高的占空比進行工作，在冷啟動和啟動/停止時保持輸出電壓穩(wěn)定。較寬的耐受電壓范圍和超低靜態(tài)電流特性使MAX16903/MAX16904成為汽車應用的理想選擇。

發(fā)表于：12/9/2010

英飛凌提名Wolfgang Mayrhuber出任監(jiān)事會主席，同時任命Dominik Asam為新的首席財務官

今天，英飛凌監(jiān)事會提名Wolfgang Mayrhuber（63歲）出任監(jiān)事會主席。在將于2011年2月17日召開的2011年年度股東大會（AGM）上，監(jiān)事會將提議選舉Wolfgang Mayrhuber加入監(jiān)事會。2011年年度股東大會結(jié)束后，目前擔任此職的Klaus Wucherer博士將卸任監(jiān)事會主席一職，并退出英飛凌監(jiān)事會。屆時，監(jiān)事會將選舉新任監(jiān)事會主席。　

發(fā)表于：12/9/2010

基于OSEK/VDX規(guī)范的車控電子開發(fā)

1簡介汽車電子化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志之一。目前世界每輛汽車采用電子裝置的情況已成為衡量這部汽車水平高低的主要標志。為了加強市場競爭能力，國外廣泛采用16～32位微處理器，以及廣泛采用更先進的傳

發(fā)表于：12/7/2010

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