汽車電子最新文章 中國智能汽車的兩大基石：電力有寧德時代；算力嗎？我們有了地平線 在智能汽車時代，芯片和軟件的話語權正在不斷被強化，伴隨中國自主品牌的高速崛起，他們在智能駕駛領域的布局與投入正是地平線這些芯片創(chuàng)企爆發(fā)式成長的肥沃土壤。中國智能汽車產(chǎn)業(yè)“電力有寧德時代，算力有地平線”并非臆想，但需要冷靜看待中國的芯片安全不可能指望一家企業(yè)突圍，我國在芯片制造領域的短板依然路遠坑深。 發(fā)表于：8/3/2021 羅德與施瓦茨即將發(fā)布的新型4D汽車雷達目標模擬器 為何引發(fā)市場關注？ 作為全球領先的測試與測量軟件、儀器和系統(tǒng)供應商，羅德與施瓦茨將推出新型4D汽車雷達目標模擬器，為客戶提供從零部件到汽車整車測試，從研發(fā)，生產(chǎn)到認證的完整測試方案，從而為自動駕駛提供保障。 那么，羅德與施瓦茨的4D汽車雷達目標模擬器在整個自動駕駛測試方案中發(fā)揮了什么作用？ 發(fā)表于：8/3/2021 ams OSRAM金安敏：?先進光學技術賦能未來智能駕駛 【編者按】 2021年7月20日，第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產(chǎn)業(yè)和技術展望研討會在深圳順利召開。會議邀請了來自ADI、英飛凌、艾邁斯歐司朗、NI、Qorvo、安謀科技、伏達半導體等多家公司的技術專家和高層管理者分享自家公司最新的技術與產(chǎn)品，與在場行業(yè)媒體和業(yè)內(nèi)工程師共同探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，共話半導體產(chǎn)業(yè)新未來。 發(fā)表于：8/3/2021 SiC，進入八英寸時代！ 近些年來，隨著汽車和工業(yè)的升級，以SiC為代表的第三代化合物開始受到行業(yè)的青睞。但受到成本的影響，SiC的市場還處于爆發(fā)的前夕。從實際情況上看，目前多數(shù)SiC都采用的4英寸、6英寸晶圓進行生產(chǎn)，而6英寸和8英寸的可用面積大約相差1.78倍，這也就意味著8英寸制造將會在很大程度上降低SiC的應用成本，因而，SiC何時才能邁進8英寸時代也成為了產(chǎn)業(yè)聚焦的熱點之一。 發(fā)表于：8/3/2021 國內(nèi)整車廠“造芯”還缺什么？ 2020年下半年以來，汽車行業(yè)的“缺芯”問題就一直困擾著全球各大車廠，福特、通用、豐田、現(xiàn)代、沃爾沃等一眾車廠相繼出現(xiàn)部分工廠或車型停產(chǎn)的情況，而國內(nèi)也有南北大眾和蔚來等車廠受到影響，出現(xiàn)短暫停產(chǎn)現(xiàn)象。 發(fā)表于：8/2/2021 瞄準智能感知新需求，魔音開發(fā)新一代MEMS傳感芯片 隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，智能傳感器的市場正在高速增長中。相比于芯片制造業(yè)越來越被普通人熟知，與芯片采用相同工藝的MEMS技術顯得有些神秘。 發(fā)表于：7/31/2021 寧德時代發(fā)布第一代鈉離子電池：低溫和快充性能具有明顯優(yōu)勢 寧德時代開發(fā)的第一代鈉離子電池有以下這些主要的性能指標：電芯單體能量密度已經(jīng)達到了160Wh/kg，這是目前全球最高水平，在常溫下充電15分鐘，電量就可以達到80%，具備了快充能力。 發(fā)表于：7/31/2021 百度旗下智駕品牌集度汽車或成寧德時代鈉電池首批用戶 7月30日，鈦媒體援引知情人士報道稱，集度汽車或?qū)⒖紤]最新的鈉離子電池技術路線，近期或?qū)⑻皆L寧德時代。 發(fā)表于：7/31/2021 東軟睿馳推出新一代自動駕駛中央計算平臺 2021年7月29日，東軟睿馳重磅推出新一代自動駕駛中央計算平臺，該計算平臺采用地平線新一代征程5芯片。作為地平線的戰(zhàn)略合作伙伴，東軟睿馳副總經(jīng)理劉威博士受邀出席地平線高性能大算力整車智能計算平臺暨戰(zhàn)略發(fā)布會并演講。 發(fā)表于：7/31/2021 國產(chǎn)高級自動駕駛的未來從哪開始 如果你經(jīng)常關注A股，那會發(fā)現(xiàn)最近A股動向在新能源、半導體、汽車制造的成績尤為亮眼。而如果要我選擇一個未來可以可持續(xù)性投資的領域，那么搭載自動駕駛的新能源汽車產(chǎn)業(yè)無疑是第一選擇，為什么？ 發(fā)表于：7/31/2021 寧德時代將發(fā)布鈉離子電池 7月28日，寧德時代宣布，將于7月29日發(fā)布鈉離子電池。分析人士指出，鈉離子電池在資源豐富度、成本方面優(yōu)勢明顯，將對鋰離子電池、鉛酸電池等儲能技術形成一定補充。 發(fā)表于：7/31/2021 Bourns創(chuàng)新IsoMOV?保護器以更穩(wěn)健的設計提供功能和保護優(yōu)勢 2021年7月28日 - 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，今日宣布推出數(shù)十年來最重大的MOV組件突破性產(chǎn)品─ IsoMOV?保護器。創(chuàng)新設計的Bourns® IsoMOV?混合式保護組件直接將GDT功能整合于MOV上，大幅提升在性能、使用壽命和強化設備可靠性方面的浪涌保護水平。 發(fā)表于：7/31/2021 面向更加清潔的未來，汽車所面臨的一大挑戰(zhàn) 減少CO2排放的要求正在推動著全球的運輸設備制造商實現(xiàn)越來越低的排放標準，這使得他們不僅要提高內(nèi)燃機的效率，同時還要向諸如混合動力汽車、純電動汽車等替代傳統(tǒng)的動力總成過渡。 發(fā)表于：7/31/2021 ADI的電動汽車BMS和智能座艙汽車音頻總線解決方案 車用動力電池安全性是一個很復雜的課題，通過BMS實時監(jiān)測并分析電池運行的溫度、電壓和電流等關鍵數(shù)據(jù)的變化，進行提前預警已經(jīng)是提高電池安全的主要解決方案之一，獲得業(yè)界共識。 發(fā)表于：7/31/2021 自動駕駛和智能座艙需要哪些高性能存儲器 自動駕駛汽車需要處理海量數(shù)據(jù)，這類汽車預計平均每天會產(chǎn)生20 TB的數(shù)據(jù)。再加上在車載信息娛樂（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手勢識別、自然語言處理、計算機視覺、目標檢測和識別），還有高清顯示屏、自適應巡航控制、語音助手和其他數(shù)字化座艙功能，汽車需要在瞬間整合并分析這些數(shù)據(jù)，對內(nèi)存和計算的需求也因此呈指數(shù)級增長。實際上，自動駕駛汽車，甚至是普通的ADAS或智能汽車，正在變成車輪上的數(shù)據(jù)中心。 發(fā)表于：7/31/2021 ?…278279280281282283284285286287…?
