汽車電子最新文章 日本電產(chǎn)擬在中國電機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)基地大幅增加員工數(shù)量 據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)在蘇州擁有該公司最先進(jìn)的電動汽車電機(jī)研發(fā)中心。在中國市場上，速度對于贏得和留住中國客戶來說，是至關(guān)重要的因素。 發(fā)表于：6/19/2021 百度宣布發(fā)布第五代Apollo無人駕駛新車 成本價48萬元 6月17日上午消息，百度與北汽旗下極狐汽車發(fā)布新車Apollo Moon，據(jù)介紹，這一車型是基于Apollo無人駕駛打造的，為百度Apollo第五代產(chǎn)品。Apollo Moon采用全新一代自動駕駛套件，底盤線控全面升級，支持車內(nèi)空調(diào)遠(yuǎn)程調(diào)控，和車門生物識別解鎖。 發(fā)表于：6/19/2021 消息稱英國正與三星LG等公司談判，擬建巨型動力電池工廠 據(jù)知情人士透露，汽車制造商福特和日產(chǎn)、韓國企業(yè)LG和三星以及初創(chuàng)企業(yè) Britishvolt、InoBat Auto 等六家公司，正與英國就建設(shè)巨型電動汽車電池工廠事宜進(jìn)行談判，此舉可能幫助確保英國汽車業(yè)的未來安全。 發(fā)表于：6/18/2021 找不到代工廠，蘋果造車還有戲嗎？ 近幾年,有關(guān)蘋果的造車新聞可謂是屢見不鮮了。6月8日,有媒體報道稱,蘋果正在與寧德時代和比亞迪就蘋果電動汽車的電池供應(yīng)進(jìn)行早期談判。直接引爆了比亞迪股價,盤中一度沖高超8%,寧德時代亦有小幅拉升。 發(fā)表于：6/18/2021 Nexperia計劃在2021和2022年投資7億美元提高產(chǎn)能 2021年6月17日：基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia宣布了全球增長戰(zhàn)略最新舉措，即在未來12個月至15個月期間投資7億美元用于擴(kuò)建歐洲的晶圓廠、亞洲的封裝和測試工廠和全球的研發(fā)基地。 發(fā)表于：6/18/2021 汽車功能電子化變革 電動汽車(EV)變革在持續(xù)著。在交通史上它曾起步失誤，但這次不會停下。這場變革將如何影響汽車交通是一個發(fā)展中的故事。隨著技術(shù)和發(fā)電的進(jìn)步，在不久的將來，許多車輛將有電動動力總成的選項或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/18/2021 傳OPPO全面整合一加，劉作虎為造車做準(zhǔn)備 6月16日下午，一加創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件顯示，在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊的一致建議下，決定將一加團(tuán)隊和OPPO團(tuán)隊進(jìn)行全面合并，一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。 發(fā)表于：6/17/2021 是德科技為新罕布什爾大學(xué)互操作性實驗室提供 多千兆車載以太網(wǎng)一致性解決方案 2021 年 6 月 17 日，北京——是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司與新罕布什爾大學(xué)互操作性實驗室（UNH-IOL）聯(lián)手合作，使用車載以太網(wǎng)一致性解決方案搭建 IEEE 802.3ch 多千兆車載以太網(wǎng)一致性測試和其他速度等級的車載以太網(wǎng)一致性測試。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。 發(fā)表于：6/17/2021 英國正與福特日產(chǎn)等6家公司洽談建立電池超級工廠 據(jù)英國《金融時報》6月16日援引知情人士的話報道稱，英國正與六家公司就在該國建設(shè)生產(chǎn)電動汽車電池的超級工廠進(jìn)行談判。 發(fā)表于：6/17/2021 TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設(shè)計 隨著全球環(huán)保和節(jié)能的推進(jìn)，車輛對替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。 多年以來，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動力及純電動汽車的質(zhì)量與安全的解決方案，特別是在振動和屏蔽性能方面。 為滿足這一需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity （TE） 推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。 發(fā)表于：6/17/2021 TE Connectivity 的 IPT-HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設(shè)計 隨著全球環(huán)保和節(jié)能的推進(jìn)，車輛對替換石油燃料使用新能源的需求也正在日益增多。 多年以來，制造商一直都在不斷探索和尋找能提高混合動力及純電動汽車的質(zhì)量與安全的解決方案，特別是在振動和屏蔽性能方面。 為滿足這一需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity （TE） 推出了新型 IPT-HD 高壓連接器。 發(fā)表于：6/17/2021 東芝推出全球最小固態(tài)LiDAR 可用于自動駕駛 6月11日，東芝公司宣布推出一款升級版固態(tài)LiDAR（激光雷達(dá)）。該LiDAR體積為全球最小，并具有強(qiáng)大的抗震和抗風(fēng)性能，同時還保持了200m的最大檢測范圍，以及同類尺寸傳感器中的最高分辨率。該LiDAR性能的升級將推動自動駕駛的發(fā)展，并將其應(yīng)用擴(kuò)展到檢測交通基礎(chǔ)設(shè)施，如早期道路沉降檢測或山體滑坡、積雪或道路物體墜落檢測。 發(fā)表于：6/17/2021 AutoBrains與大陸合作推出無監(jiān)督的AI系統(tǒng) 加快ADAS和AV系統(tǒng)開發(fā) 據(jù)外媒報道，AI開發(fā)商AutoBrains宣布與一級供應(yīng)商大陸集團(tuán)為汽車行業(yè)開發(fā)出全新無監(jiān)督的AI系統(tǒng)，有望加快ADAS和AV系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)，并將該技術(shù)推向市場。 發(fā)表于：6/17/2021 東芝和日本半導(dǎo)體提出新方法 可優(yōu)化LDMOS中的HBM容差并抑制導(dǎo)通電阻 6月11日，東芝電子器件與存儲株式會社（東芝）和日本半導(dǎo)體株式會社（日本半導(dǎo)體）共同展示了一種改進(jìn)方法，可提高高壓橫向雙擴(kuò)散MOS （Laterally Double Diffused MOS，LDMOS）的可靠性和性能。其中，LDMOS是在電機(jī)控制驅(qū)動程序等大量汽車應(yīng)用中使用的模擬IC的核心組件。隨著車輛電氣化的不斷發(fā)展，包括更廣泛地部署高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），東芝和日本半導(dǎo)體將能夠根據(jù)所需電壓提供改進(jìn)的LDMOS單元設(shè)計。 發(fā)表于：6/17/2021 “缺芯”潮蔓延，車企何時才能芯片自由？ 6月14日，韓聯(lián)社消息稱，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車表示，由于半導(dǎo)體短缺和例行維護(hù)，現(xiàn)代汽車的美國工廠將暫時停工三周。 發(fā)表于：6/17/2021 ?…294295296297298299300301302303…?
