汽車電子最新文章 韩国产L4级自动驾驶汽车下周开始试运行 时速25公里 韩国电子电信研究所周三表示，韩国自产的自动驾驶汽车将于下周开始首次试运行。 發(fā)表于：2021/6/13 芯片短缺，Stellantis将在6月停产小型货车 据外媒报道，Stellantis表示，由于全球芯片短缺，其位于安大略省温莎的工厂将在整个6月份停止小型货车的生产。 發(fā)表于：2021/6/13 高通：如何从芯片侧推动汽车行业的四化趋势 6月10日，在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上，高通技术公司产品市场高级总监艾和志带来主题为《如何从芯片侧推动汽车行业的四化趋势》的精彩分享。 發(fā)表于：2021/6/13 MEMS传感器发展现状及在自动驾驶汽车中的应用 6月10日，在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上，华东光电集成器件研究所副所长展明浩带来主题为《MEMS传感器发展现状及在自动驾驶汽车中的应用》的报道。 發(fā)表于：2021/6/13 国产车规芯片准入标准与途径 6月10日，在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上，工业和信息化部电子工业标准化所研究员陈大为带来主题为《国产车规芯片准入标准与途径》的精彩分享。 發(fā)表于：2021/6/13 Gentherm投资电池两相冷却技术 加快充放电速度 据外媒报道，创新热管理技术开发商Gentherm宣布，成为Carrar公司种子轮融资的主要投资者。Carrar是一家总部位于以色列的技术开发商，为电动出行市场开发先进的热管理系统。Carrar的两相冷却技术（two-phase cooling technology）有潜力实现电池快速充放电，从而克服电动汽车电池、车载电子设备和充电基础设施面临的挑战。 發(fā)表于：2021/6/13 英飞凌：汽车半导体助力电动化、智能化、网联化发展 6月10日，在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上，英飞凌大中华区汽车电子事业部高级总监仲小龙带来主题为《汽车半导体助力电动化、智能化、网联化发展》的精彩分享。 發(fā)表于：2021/6/13 中国汽车芯片产业的机遇和应对 6月10日，在南京举办的世界半导体大会《汽车半导体创新协作论坛》上，国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才带来主题为《中国汽车芯片产业的机遇和应对》的报告。 發(fā)表于：2021/6/13 锂电材料企业最新进展及布局分析 强强联合，合作将使双方在研发创新以及产品组合方面形成互补，能够实现供应链以及客户资源的整合，进一步增强拟成立的合资公司的竞争能力，推动中国正极材料市场的进一步发展。 發(fā)表于：2021/6/13 无人驾驶逼近，后视镜市占率超95%的镜泰“焦虑”吗？ 人驾驶时代来临，汽车全屏显示后视镜会消失吗？ 答案没有绝对，不过后视镜这类硬件产品肯定会慢慢被淘汰，无人驾驶时代，人不会看后视镜了。 镜泰 （Gentex） 作为一家全球汽车、航空和消防行业光电产品供应商，给出了他们的答案。当前，针对汽车行业，镜泰主要为车企提供优化驾驶视野和提高驾驶安全的车联技术和电子产品。其汽车后视镜的全球市占率达到95%，毛利率接近35%，业绩可观。 發(fā)表于：2021/6/13 巨额投资，博世自己造芯片 据外媒报道，为减少对亚洲芯片制造的依赖，响应欧盟号召，汽车零部件巨头博世将在德国投资10亿欧元建芯片厂，这是博世为发展电动和自动驾驶技术而进行的创纪录投资。 發(fā)表于：2021/6/13 杨红新：动力电池新周期“三大挑战” 中国新能源汽车市场在经历了探索的“萌芽期”、百花齐放的“膨胀期”和格局重塑的“低谷期”，如今迎来了蓬勃向上的“加速期”，并开始换挡提速。 在6月5日“2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会”上，蜂巢能源董事长、CEO杨红新发表“新形势下动力电池企业的机遇与挑战”的主题演讲。 發(fā)表于：2021/6/13 雷达用还是不用？ 自动驾驶实现路径纷争又起 “激光雷达就像是无用的阑尾。”对于被其他公司视为自动驾驶汽车“眼睛”的激光雷达，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克却一直嗤之以鼻。这次，马斯克更进一步，计划弃用所有雷达传感器。近日，马斯克宣布，从今年6月开始，特斯拉北美市场的Model 3和Model Y车辆的辅助驾驶AutoPilot系统中，将放弃使用雷达传感器，转而聚焦摄像头视觉为中心的AutoPilot解决方案，特斯拉计划近日发布基于纯视觉系统的全自动驾驶FSD beta V9.0改进版本。 發(fā)表于：2021/6/13 IC Insights：汽车半导体销售额今年有望同比增长25% 1998年以来汽车半导体市场稳步增长，不过去年该市场销售额下降了3%，预计汽车半导体市场将在今年暴增超过25%。 發(fā)表于：2021/6/13 清华大学车辆与运载学院教授李克强：智能网联汽车“中国方案” 2021年6月5日，由上海拿森汽车电子有限公司（简称“拿森”）、盖世汽车联合主办的第一届自动驾驶线控底盘技术研讨会暨拿森新产品发布会在杭州隆重召开。本次活动汇聚了行业专家、整车高管、互联网公司代表等多位嘉宾，围绕汽车产业发展态势、技术变革、自动驾驶线控底盘技术等焦点问题，展开深入讨论。 發(fā)表于：2021/6/13 <…316317318319320321322323324325…>
