汽車電子最新文章 车载芯片对汽车更新升级有何影响？ 随着车辆中使用的电子设备更加复杂,以及汽车越来越多地连接到基础设施和彼此之间,这些更新将变得更加规律并影响到汽车内的更多系统。 發(fā)表于：2021/6/16 缺芯严重，现代汽车宣布停工 与非网6月16日讯 在由《汽车商业评论》主办的 2021 年第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，边缘人工智能芯片引领者——地平线的创始人兼 CEO 余凯以《新一代汽车智能芯片赋能，共建智能汽车开放软件生态》为题发表了演讲，就汽车产业智能化发展趋势和战略路径、芯片短缺解决方案以及地平线的应对策略等话题分享了诸多精彩观点。 發(fā)表于：2021/6/16 意法半导体与Metalenz合作研制开创性消费、汽车和工业光学传感器 中国，2021年6月16日 – 服务多重电子应用领域的全球半导体领导者意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM)与超表面技术设计和商用先驱Metaenz公司联合宣布了一项技术合作开发和许可协议，意法半导体将为Metalenz的超光学技术开发制造工艺，生产智能手机、消费电子、医疗和汽车所用的下一代光学传感器。Metalenz是从该技术的发明者哈佛大学Federico Capasso教授的课题组拆分出来成立的公司。这项突破性技术有望年底前准备量产。 發(fā)表于：2021/6/16 地平线余凯：生态共赢是智能化有章可循的成功路径 与非网6月16日讯 在由《汽车商业评论》主办的 2021 年第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，边缘人工智能芯片引领者——地平线的创始人兼 CEO 余凯以《新一代汽车智能芯片赋能，共建智能汽车开放软件生态》为题发表了演讲，就汽车产业智能化发展趋势和战略路径、芯片短缺解决方案以及地平线的应对策略等话题分享了诸多精彩观点。 發(fā)表于：2021/6/16 Sense Photonics开发新的激光雷达系统 单个传感器提供多射程能力 据外媒报道，汽车闪光激光雷达解决方案供应商Sense Photonics开发了新的激光雷达系统，使用单个传感器，在单次拍摄中同时提供高分辨率远程检测能力，以及具有更宽视场（FoV）的中程检测能力。 發(fā)表于：2021/6/16 玛莎拉蒂推首款电动车：GranTurismo V8变电机 近日，首台全新玛莎拉蒂GranTurismo原型车亮相摩纳哥。作为玛莎拉蒂品牌首款100%纯电动解决方案的车型，取代了原V8燃油动力。新车将在意大利摩德纳开发和设计，并在玛莎拉蒂都灵工厂生产。 發(fā)表于：2021/6/16 继华为后，极狐再联手百度Apollo共研无人驾驶 据悉，这是首款搭载华为鸿蒙 OS 和华为 ADS 高阶自动驾驶全栈解决方案的量产车型，自动驾驶性能处于一流水准。 發(fā)表于：2021/6/16 长城的“氢能”长征 近期，有相关消息指出，长城汽车有意重组长征汽车，双方已经进入到实际的洽谈当中。一旦长城汽车重组成功，那么它将在商用车领域获取生产资质，补齐自身的战略版图。 發(fā)表于：2021/6/16 传特斯拉上海工厂将于第三季度将Model Y出口至欧洲 据外媒报道，在正式开始销售之后，特斯拉Model Y立刻受到了消费者的欢迎，欧洲消费者也正在急切地等待交付。然而，柏林超级工厂的投产时间却出现了延迟，这让不少欧洲人感到失望。但是，特斯拉似乎已经找到了另一种方式来解决这个问题。 發(fā)表于：2021/6/16 工信部：我国电动智能汽车在全球范围内形成先发优势 为期两天的2021中国汽车重庆论坛于6月13日闭幕。工业和信息化部相关负责人表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。 發(fā)表于：2021/6/16 5月动力电池装车9.8GWh，宁德时代/比亚迪/LG化学排名前三 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示，5月份，国内动力电池装车量共计9.8GWh，同比上升178.2%，环比增加16.2%。宁德时代（4.28GWh）、比亚迪（1.68GWh）和LG化学（1.31GWh）的装车量排名前三。 發(fā)表于：2021/6/16 首次自动驾驶道路试验方法标准验证试验在沧州顺利完成 2021年6月2日至6月4日，汽标委智能网联汽车分标委组织完成推荐性国家标准《智能网联汽车 自动驾驶功能道路试验方法及要求》首次验证试验。本次验证试验由中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心提供技术支撑，活动得到了沧州经济开发区管委会和云图科技的大力支持。 發(fā)表于：2021/6/16 缺芯潮对于华为智能汽车业务的影响几何？ 自2020年下半年以来,一场全球性的芯片短缺危机最先在芯片制造、封测和设计等上游厂商中酝酿,随后蔓延至汽车、手机、家电等下游厂商,并最终深刻影响到现实世界。 發(fā)表于：2021/6/16 SiC的绝佳风口 本周，日本市调机构Fuji Keizai指出，因汽车/电子设备用需求大幅萎缩，拖累2020年全球功率半导体市场规模年减3.8%，其中硅(Si)制产品规模萎缩4.0%，SiC等第三代化合物半导体产品市场增长9.6%。 發(fā)表于：2021/6/16 汽车缺芯反思：如何让国产芯加速进入供应链 汽车业爆发“缺芯”问题之后，车厂和国内Tier1（车厂一级供应商），一边协调产能以解燃眉之急，另一边也开始扶持本土供应链，作出更长远的规划。 但是，国产汽车芯片只占全球3%的份额，国内形成产能的企业尚不多，而且出于稳定性的考虑，供应链对替换国货存有担忧。6月10日，在2021世界半导体大会分论坛、首届世界汽车半导体创新协作论坛上，业界针对本土芯片的种种痛点，探讨了应对方案。 發(fā)表于：2021/6/16 <…313314315316317318319320321322…>
