汽車電子最新文章 法拉第研究所闡明固態(tài)電池失效原因 據(jù)外媒報道，法拉第研究所（Faraday Institution）的科學(xué)家，在了解固態(tài)電池失效原因方面取得重要進(jìn)展。 發(fā)表于：5/4/2021 最不防盜的居然是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)？這個問題已被燈廠海拉解決了 現(xiàn)在，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)已經(jīng)在很多車型上實(shí)現(xiàn)普及。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，給消費(fèi)者帶來的印象除了便捷之外，就是安全。不好意思，道高一尺，魔高一丈，真實(shí)情況恐怕要讓大家失望了——在一種全新的“中繼攻擊”面前，傳統(tǒng)的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)毫無抵抗能力，偷車賊不僅可以輕易打開車門，甚至還可以將車開走。 發(fā)表于：5/4/2021 如何化解汽車芯片危機(jī)？業(yè)內(nèi)人士如是說！ 在北京時間4月27日的特斯拉Q1財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，全球半導(dǎo)體短缺和港口延誤都影響了其生產(chǎn)目標(biāo)。在近期的第十九屆上海國際汽車工業(yè)博覽會（“2021上海車展”）上，多家整車廠被問及一季度產(chǎn)銷量時也均表示，芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)能無法完全釋放，產(chǎn)量跟不上影響了銷量。 發(fā)表于：5/4/2021 NVIDIA：自動駕駛卡車背后的“隱藏BOSS” 隨著近期圖森未來的上市，自動駕駛卡車的發(fā)展再次迎來關(guān)注。 發(fā)表于：5/3/2021 “凝“芯”聚力、“智”創(chuàng)未來”，第四屆中國MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會開幕 當(dāng)前隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，MEMS傳感器正被廣泛應(yīng)用于各類智能終端、智能汽車、生物醫(yī)療等眾多領(lǐng)域，需求量與日俱增，應(yīng)用前景十分廣闊。 發(fā)表于：5/1/2021 成立新能源汽車能力中心，ST中國汽車市場的三級跳 1984年，意法半導(dǎo)體（ST）在中國設(shè)立了第一個辦事處，成為首批在中國設(shè)立營業(yè)機(jī)構(gòu)的國際半導(dǎo)體公司之一。從那時起，ST在中國逐步實(shí)現(xiàn)了完整產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，在內(nèi)地?fù)碛?6個辦事處，1家制造工廠以及約4,900名員工，分布在市場銷售、設(shè)計研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理和各種支持職能。如今，中國已成為ST亞太區(qū)業(yè)務(wù)的重要部分。 發(fā)表于：5/1/2021 華為造車大起底：布局3年，設(shè)9大部門，目標(biāo)5000人團(tuán)隊(duì) 4月，是華為人最忙碌的時候，財務(wù)部門要擬合新一年的財務(wù)數(shù)據(jù)，雖然作為非上市公司，但每年，華為都會對外公布過去一年的財報；對于CBG（消費(fèi)者業(yè)務(wù)）來說，這個月，也本該是主力旗艦機(jī)型 P 50 上市的日子，而在地鐵站、商場、街頭一律是友商的機(jī)型在搶奪眼球和市場，關(guān)于華為何時上市新機(jī)型，卻遲遲未有消息。 發(fā)表于：5/1/2021 車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析 雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。完全自動駕駛的“自動駕駛”汽車可能還有數(shù)年之遙，而盲點(diǎn)檢測和避免碰撞等ADAS功能現(xiàn)在可以保護(hù)駕駛員。低功率，高頻雷達(dá)檢測對于實(shí)現(xiàn)所有目標(biāo)檢測至關(guān)重要，最終可以創(chuàng)造更安全的駕駛體驗(yàn)。 發(fā)表于：5/1/2021 信息安全標(biāo)委會：網(wǎng)聯(lián)汽車采集相關(guān)數(shù)據(jù)不得出境 4月28日，全國信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處發(fā)布《信息安全技術(shù) 網(wǎng)聯(lián)汽車 采集數(shù)據(jù)的安全要求》標(biāo)準(zhǔn)草案。 發(fā)表于：4/30/2021 魅族官宣進(jìn)入汽車領(lǐng)域，首輛Flyme for Car來了？ 29日魅族官方放出了一張宣傳海報，由于海報上只顯示了一輛車的部分細(xì)節(jié)，讓不少人遐想連篇，難道魅族也要造車呢？ 發(fā)表于：4/30/2021 國際能源署：全球電動汽車增長顯著，2030年將達(dá)到1.45億輛 國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）29日表示，到2030年，全球電動汽車、公共汽車、貨車和重型卡車的數(shù)量預(yù)計將達(dá)到1.45億輛。據(jù)IEA《全球電動汽車展望》，如果各國政府加大力度實(shí)現(xiàn)國際能源和氣候目標(biāo)，全球電動汽車的數(shù)量可能還會進(jìn)一步增加，到2030年末將達(dá)到2.3億輛。上述兩個預(yù)測均不包含兩輪和三輪電動汽車。 發(fā)表于：4/30/2021 eMMC存在安全隱患，特斯拉將在韓國召回561輛Model S 4月30日消息，據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道，韓國國土交通部稱，特斯拉將在韓國召回561輛進(jìn)口Model S汽車，這些車輛安裝了容量緊張的閃存設(shè)備。經(jīng)查，閃存容量不足會導(dǎo)致觸摸屏儀表盤、后置攝像頭顯示、除霧功能和轉(zhuǎn)向燈故障等故障。這是特斯拉首次在韓國召回其車輛。 發(fā)表于：4/30/2021 汽車毫米波雷達(dá)設(shè)計趨勢及PCB材料解決方案 自動駕駛汽車和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)促進(jìn)了汽車毫米波雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展和技術(shù)的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達(dá)憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強(qiáng)、探測性能好、尺寸較小等的優(yōu)點(diǎn)，成為了汽車自動駕駛和ADAS系統(tǒng)里面不可或缺的傳感器。隨著國內(nèi)毫米波雷達(dá)設(shè)計以及國產(chǎn)車型的裝機(jī)率與日俱增，也促使毫米波雷達(dá)應(yīng)用擴(kuò)展到更多的方面。這篇文章就將簡要說明毫米波雷達(dá)的一些應(yīng)用場景，設(shè)計趨勢；以及就毫米波雷達(dá)天線設(shè)計中的關(guān)鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關(guān)鍵特性等方面來展開討論。 發(fā)表于：4/30/2021 儒卓力深耕亞洲市場十年，銷售額突破1億歐元 編者按：作為全球前十大電子元器件分銷商的儒卓力公司，落地亞洲市場特別是中國市場已達(dá)十年，伴隨著中國電子制造業(yè)的發(fā)展，該公司的分銷業(yè)務(wù)增速不斷加快。日前，在2021年上海慕尼黑電子展上，筆者有幸采訪了儒卓力電子亞洲區(qū)總經(jīng)理Michael Heinrich先生，就公司發(fā)展策略和行業(yè)熱點(diǎn)進(jìn)行了深入探討 發(fā)表于：4/30/2021 不止供應(yīng)商，還做經(jīng)銷商，華為汽車時代開啟！ 在今年的上海車展上，華為無疑是最耀眼的明星之一。而能夠讓華為如此受人關(guān)注的最大原因，莫過于在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布了一段華為在上海市區(qū)路面上關(guān)于其自動駕駛的視頻。華為自動駕駛系統(tǒng)面對復(fù)雜的城市路況能夠快速做出準(zhǔn)確判斷，讓人們對國內(nèi)自動駕駛水平充滿了期待。 發(fā)表于：4/29/2021 ?…318319320321322323324325326327…?
