汽車(chē)電子最新文章 工信部部署开展车联网身份认证和安全信任试点工作 工业和信息化部近日印发通知，部署开展车联网身份认证和安全信任试点工作。试点方向包括车与云安全通信、车与车安全通信、车与路安全通信、车与设备安全通信等四方面。具备车联网身份认证管理和运营能力的单位可联合相关产业链主体进行申报。工业和信息化部将遴选符合要求的项目开展试点工作。 發(fā)表于：2021/6/11 Seabed为移动测绘系统选择Velodyne激光雷达 与非网6月10日讯 Velodyne Lidar, Inc. （Nasdaq: VLDR、VLDRW）近日宣布，专门从事海上勘测和疏浚高质量设备开发的Seabed B.V.已为其激光雷达移动测绘系统选择了Puck?传感器。Seabed系统是用于水文测量的统包式移动激光雷达解决方案，可为那些旨在保护敏感的历史和海洋环境的可持续发展规划提供支持。 發(fā)表于：2021/6/11 苹果造车欲用中国电池，前提是在美国建厂？比亚迪、宁德时代正与其谈判 据多家媒体消息，苹果公司的造车计划又传出“绯闻对象”，称苹果正在与国内两家最大的电池商——比亚迪和宁德时代进行早期谈判。该消息传出后，比亚迪的股价盘中一度高涨8%，宁德时代也受到影响有小幅拉升。 發(fā)表于：2021/6/10 贸泽电子与PANJIT签订全球分销协议 2021年6月9日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与PANJIT签订全球分销协议。PANJIT是一家成立于1986年的分立式半导体制造商。签订本协议后，贸泽开始备货PANJIT 丰富多样的产品，包括二极管、整流器和晶体管。 發(fā)表于：2021/6/10 联手华为实锤！比亚迪开放招聘“鸿蒙开发工程师”岗位 6月9日晚间，2021年亚布力中国企业家论坛“中国商业心灵”举行。活动期间，王传福自豪地表示，“华为大部分手机都是比亚迪造的”。对于这样的“冷知识”，你有没有感到意外呢？ 發(fā)表于：2021/6/10 芯片短缺下，自主汽车品牌迎来新生机 在竞争中进步,在比拼中成长,所幸自主品牌的你追我赶成就了眼下积极向上的局面。而整体份额的提升,恐怕真正的原因还要来自于新能源车型的巨大增量。 發(fā)表于：2021/6/10 Dirac和ADI联手为汽车业提供可扩展的高品质音频 瑞典，乌普萨拉，2021年6月8日——瑞典数字音频先驱Dirac今天宣布，将与美国半导体领先公司Analog Devices，Inc．（ADI）合作，将Dirac针对入门级音频系统的新数字解决方案与ADI的汽车处理器相结合，为ADI的全球汽车客户群提供更完整的捆绑式产品。 發(fā)表于：2021/6/10 博世：拥抱中国“芯”时代 6月9日，在南京举办的世界半导体大会上，博世汽车电子中国区总裁 Georges Andary带来主题为《拥抱中国“芯”时代》的主题报告。 發(fā)表于：2021/6/9 TI如何助力电动汽车实现全面的动力总成集成？ 麦肯锡报告显示，如今，电动汽车的平均生产成本比传统内燃机汽车高出 12000 美元。随着汽车制造商致力于满足全球排放法规，还必须弥补性价比差距来帮助消费者过渡到混合动力汽车或全电动汽车。 發(fā)表于：2021/6/9 R-Car Virtual Platform加速下一代车载软件开发 CASE时代车载系统开发面临的课题 汽车产业在开发下一代汽车时，为更好应对CASE（*1）所代表的全新需求，车载系统的开发方法必须进行变革。 發(fā)表于：2021/6/9 智能汽车何时真正实现“软硬兼收”？ 伴随着各路新势力纷纷入局造车的消息，新能源汽车行业在已过半的2021年可谓是精彩纷呈、热度不减，销量也迎来猛增。中国汽车工业协会数据显示，今年1～4月，新能源汽车销量达73.2万辆，同比增长2.5倍。其中，新势力三巨头“蔚小理”一季度凭借同比暴涨300％以上的交付量，在新入局的玩家们面前大秀了一把“肌肉”。而首次公布自动驾驶系统XPILOT软件收入的小鹏汽车，怀揣8000万元的软件收入在众车企中脱颖而出，博得多方关注。 發(fā)表于：2021/6/9 华为自动驾驶专利再获授权 可实现全天候全路况自动驾驶导航 近日，华为新增多项专利信息，其中包括“自动驾驶导航方法、装置、系统、车载终端及服务器”专利，该专利已获授权。 發(fā)表于：2021/6/9 百度新增自动驾驶专利，可实现自动寻找充电设备 北京百度网讯科技有限公司日前新增多条专利信息，其中一条与自动驾驶相关，名称为“车辆充电的方法、装置、电子设备及存储介质”，公开号为CN112895925A。 發(fā)表于：2021/6/9 苹果与宁德时代、比亚迪就电动车电池供应谈判 据外媒报道，四位知情人士透露，苹果正与中国的宁德时代、比亚迪就其计划中电动汽车的电池供应进行初步谈判。 發(fā)表于：2021/6/9 锂电原材料价格疯涨，车企、电池厂商等多方争相“买矿” 自去年以来，汽车行业麻烦不断，先是疫情“黑天鹅”突袭，众多企业险些招架不住，继而汽车芯片荒上演，不少企业又面临着断粮的危机，更糟糕的是，汽车芯片荒未过，锂电原材料涨价潮又起，这让业内企业叫苦不迭。 發(fā)表于：2021/6/9 <…318319320321322323324325326327…>
