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汽車電子最新文章

高通的成功來自合作伙伴的成功 5G基帶助廠商搶抓機(jī)遇

智能手機(jī)近幾年的發(fā)展，讓人們已經(jīng)習(xí)慣了指尖上的生活，隨著5G時(shí)代的到來，必然會為智能手機(jī)帶來更先進(jìn)的使用體驗(yàn)，也讓人們對5G手機(jī)充滿了無限期待。高通公司一直致力于5G的研發(fā)投入，是5G標(biāo)準(zhǔn)和5G產(chǎn)品的重要制定者和開創(chuàng)者。高通并不生產(chǎn)手機(jī)，但高通為5G手機(jī)提供了最核心的5G解決方案，幫助手機(jī)廠商以最快的時(shí)間和最低的成本布局5G終端產(chǎn)品。

發(fā)表于：9/11/2019

貿(mào)澤電子新品推薦：2019年8月

貿(mào)澤電子新品推薦：2019年8月率先引入新品的全球分銷商

發(fā)表于：9/10/2019

電動汽車?yán)锏碾姵厮卸嗑玫氖褂脮r(shí)間

當(dāng)你第一次購買最新的智能手機(jī)，你可能會為擁有一臺不需要額外充電就能在一天中正常工作的手機(jī)而感到非常高興，然而，兩年后，你可能會遇到和最后一部手機(jī)一樣的挫折：晚餐前電池沒電了。這一問題改變了人們對鋰離子電池壽命的看法，也引起了剛剛接觸電動車的人們的共同關(guān)注，如果手機(jī)里的鋰離子電池不能用，為什么汽車?yán)锏匿囯x子電池還能用呢？

發(fā)表于：9/9/2019

電動汽車車輛的技術(shù)含量在哪里

很多人會把老年代步車和電動汽車混為一談，認(rèn)為老年代步車就是電動汽車，對于老年代步車來說，實(shí)則是低速電動車，從兩者之間的定義可以看出，電動汽車無論在技術(shù)優(yōu)勢上面還是車輛的安全系數(shù)上面都是要高于老年代步車的，從技術(shù)上面來說，電動汽車有著網(wǎng)聯(lián)化，智能化等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

發(fā)表于：9/9/2019

純電動汽車和燃油車相比它有什么優(yōu)勢

近幾年來，純電動汽車的形勢一直在不斷變化，新能源市場的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向，國家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車方面，不僅油價(jià)不斷上漲，有的地方還禁止出售燃油車，有關(guān)部門對尾排的檢查力度也增大。從各個方面來看，純電動汽車都是未來發(fā)展的趨勢，但現(xiàn)在出手真的適合嗎？

發(fā)表于：9/9/2019

關(guān)于新能源汽車電池技術(shù)的淺析

新能源汽車時(shí)代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時(shí)我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤；到了電動車上，“三大件”就變成了：電池、電機(jī)、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。

發(fā)表于：9/9/2019

滿足汽車與工業(yè)應(yīng)用的功能安全要求

與NAND Flash相比，NOR Flash使用相對較大的存儲單元，以提供高耐用性和較長的數(shù)據(jù)保留時(shí)間。結(jié)合字節(jié)尋址架構(gòu)，NOR Flash理想適用于啟動代碼，包括就地執(zhí)行系統(tǒng)和交易數(shù)據(jù)。工廠自動化等應(yīng)用需要Flash存儲器在性能、可靠性和故障安全操作方面進(jìn)行優(yōu)化。本文介紹了當(dāng)今NOR Flash設(shè)備中最具影響力的功能安全特性，這些特性專為安全關(guān)鍵型應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：9/9/2019

純電動汽車如果淌水了會有漏電現(xiàn)象嗎

夏季是降水量最高的季節(jié)，尤其是經(jīng)常遭遇臺風(fēng)天的南方地區(qū)，行車停車時(shí)車主多少會存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外，還怕 " 電動汽車在下雨天之后會發(fā)生漏電 " 的倒霉事落在自己身上，甚至于有些人都不敢在雷雨天充電，今天就來為廣大車友們劈一下這個謠言！

發(fā)表于：9/9/2019

電動汽車和燃油車誰才是市場的主流

長城董事長魏建軍公開發(fā)表言論，他表示不相信中國依靠純電動中國車企能夠彎道超車，這也是很多國產(chǎn)車企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動機(jī)？畢竟相對于汽車來說，目前還是燃油車為現(xiàn)在的主流車型。電動汽車只是“政策產(chǎn)物”，燃油車才是主流，中國不能彎道超車？

發(fā)表于：9/9/2019

關(guān)于夏季電動汽車使用的一些理解誤區(qū)

電動汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會，動力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動汽車的續(xù)航里程會有所減少；飽受吐槽的暖氣電量消耗，比夏季制冷的電耗要高得多。夏季的高溫同樣也會讓電動汽車的續(xù)航里程減少，當(dāng)戶外溫度達(dá)到40度時(shí)也會讓電池性能有所下降，同時(shí)空調(diào)的耗電量也隨之增加。

發(fā)表于：9/9/2019

Cibby Pulikkaseril：無用之功？自動駕駛激光雷達(dá)現(xiàn)狀

第二屆“光”+智能駕駛技術(shù)高峰論壇于2019年9月6日舉辦，本次論壇邀請了政府部門、咨詢機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、激光雷達(dá)制造商、紅外夜視、攝像頭等傳感器重點(diǎn)企業(yè)及知名科研院所等到會研討，共話光與汽車電子行業(yè)市場前景。以下為Cibby Pulikkaseril首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Baraja現(xiàn)場演講實(shí)錄：

發(fā)表于：9/7/2019

NSITEXE采用新思科技方案研制基于DFP的自動駕駛SoC測試芯片

據(jù)外媒報(bào)道，新思科技（Synopsys）宣布NSITEXE, Inc.利用新思科技的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和IP解決方案，以及DesignWare®IP，成功研制出基于DFP（數(shù)據(jù)流處理器）的SoC測試芯片。DFP具有獨(dú)特架構(gòu)，結(jié)合了用于處理龐大和復(fù)雜數(shù)據(jù)集的CPU和GPU，允許并行數(shù)據(jù)管理，并支持獨(dú)立應(yīng)用的能力，具有高質(zhì)量和高功效的并行性。

發(fā)表于：9/7/2019

TomTom合作微軟將導(dǎo)航數(shù)據(jù)添加至微軟網(wǎng)聯(lián)汽車平臺

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日， TomTom宣布將其導(dǎo)航智能數(shù)據(jù)集成至微軟網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，導(dǎo)航情況和診斷數(shù)據(jù)可從車輛傳輸至微軟Azure（微軟基于云計(jì)算的操作系統(tǒng)），汽車制造商能夠在Azure上將此類數(shù)據(jù)生成由數(shù)據(jù)驅(qū)動的觀點(diǎn)，從而提供定制服務(wù)，并做出更明智的設(shè)計(jì)和工程決策。此外，包括交通信息和高精地圖服務(wù)在內(nèi)的定位智能技術(shù)，也可以用于汽車導(dǎo)航應(yīng)用，以及用于自動駕駛時(shí)理解駕駛情境。

發(fā)表于：9/7/2019

新型離子液體電解質(zhì)使納金屬電池更加安全

近年來，高能量電池頻頻發(fā)生事故或爆炸。采用可燃有機(jī)電解質(zhì)的可充電電池，在發(fā)生短路或熱失控時(shí)，很容易著火或爆炸?，F(xiàn)在隨著電池能量密度增高，對電池安全性的要求也更高。因此，人們迫切需求開發(fā)下一代電池系統(tǒng)。據(jù)外媒報(bào)道，美國斯坦福大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種氯鋁酸鹽離子液體電解質(zhì)。采用這種電解液的可充電鈉金屬電池能量和功率密度較高、循環(huán)壽命長，具有良好的安全性。

發(fā)表于：9/7/2019

福特將汽車變成移動影院？新專利揭示汽車后擋板將裝投影儀

據(jù)外媒報(bào)道，開車時(shí)看視頻是大忌，但是如果將車停下再看視頻呢？最近，福特申請了一項(xiàng)新專利，就描述了將汽車變成某種移動影院的想法，而且該影院只有在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才會激活。

發(fā)表于：9/7/2019

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