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汽車電子最新文章

Socionext攜下一代智能駕艙方案亮相CIAIE 2019

SoC 設計與應用技術領導廠商Socionext Inc.(以下“公司”)將于2019年8月15-17日在上海新國際展覽中心展示其在汽車智能駕艙領域的最新創(chuàng)新方案，展臺位于E7號館V059號展位。

發(fā)表于：8/23/2019

長春汽車電子產(chǎn)業(yè)園

“這里已搭建起汽車電子產(chǎn)業(yè)化專業(yè)服務平臺，正助力長春汽車電子企業(yè)快速發(fā)展?！比涨埃移囯娮赢a(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理宋國華告訴記者，這里正以“產(chǎn)業(yè)園+加速器+孵化器+眾創(chuàng)空間”的發(fā)展模式，全力打造創(chuàng)新驅動型汽車電子產(chǎn)業(yè)孵化基地。歷經(jīng)7年創(chuàng)新發(fā)展，這里已初步實現(xiàn)“國內(nèi)最先進汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)”這一發(fā)展目標。

發(fā)表于：8/23/2019

汽車電子技術展覽會將在深圳會展中心舉辦

在5G技術加持下，自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望提速發(fā)展。8月28-30日，致力于全面展示汽車電子前沿成果的汽車電子技術展覽會(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)將在深圳會展中心盛大舉辦。在為期三天的展會中，5G背景下的車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛代表著汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，是展會最受關注的關鍵詞。來自車身電子、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、汽車測試、新能源汽車領域的知名展商將聚匯鵬城，全面展示汽車電子產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品與技術方案，共享熱門資訊，探路汽車電子新世界和“芯”未來。

發(fā)表于：8/23/2019

為什么車載空調(diào)壓縮機CAN總線通訊需要采用隔離方案？

炎炎夏日，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運行顯得尤為重要。本文將為您介紹如何通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調(diào)故障。

發(fā)表于：8/23/2019

30秒偷走特斯拉黑客是如何30秒偷走特斯拉的？

8月23日消息上周，倫敦的一位特斯拉車主稱自己的Model S在夜間被人偷走了。監(jiān)控拍攝到兩個小偷在30秒內(nèi)，偷走了這臺價值9萬英鎊的汽車。

發(fā)表于：8/23/2019

比亞迪將推出的“鐵電池”是個什么鬼？能量密度竟能提升50%？

長期看好磷酸鐵鋰的比亞迪還在堅持，而且看起來還在創(chuàng)造驚喜——比亞迪將于明年5－6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50％，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節(jié)約30％。

發(fā)表于：8/23/2019

[走進吉利] 汽車電子開發(fā)人員如何應對智能化時代新挑戰(zhàn)

在新技術與新造車勢力沖擊下，傳統(tǒng)汽車開發(fā)方法的弊端日益明顯。在傳統(tǒng)汽車開發(fā)模式下，汽車被視為一種安全性能要求極高的專用機器，因此其電氣結構多采用定制化，不可擴展，也很難復用；另外，傳統(tǒng)汽車對于數(shù)據(jù)處理速度要求不高，傳統(tǒng)車載總線帶寬都比較低，汽車智能化的特征之一是將采集大量的需要實時處理的數(shù)據(jù)，沿用傳統(tǒng)車載總線架構難以滿足智能化需求；此外，傳統(tǒng)汽車電子系統(tǒng)還存在處理能力低、軟件更新操作復雜、不同模塊之間關聯(lián)度高等特點。

發(fā)表于：8/23/2019

Vishay推出的新款IHDM邊繞電感器具有出色的電感及飽和穩(wěn)定性

賓夕法尼亞、MALVERN—2019年8月22日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. (NYSE股市代號：VSH) 宣布，推出一款新型IHDM邊繞通孔電感器---IHDM-1008BC-30，額定電流達150 A，適用于工業(yè)和國防應用。Vishay Custom Magnetics IHDM-1008BC-30采用鐵粉合金磁芯技術，在-40°C至+180°C苛刻的工作溫度范圍內(nèi)，具有出色的電感及飽和穩(wěn)定性，功耗低，散熱性能優(yōu)異。

發(fā)表于：8/22/2019

安森美半導體用于ADAS和自動駕駛的圖像感知趨勢

安森美半導體關注的汽車應用包括新能源汽車功能電子化，以及與ADAS和自動駕駛有關的所有應用。在ADAS和自動駕駛方面，公司提供汽車全線的智能感知器件，包括超聲波雷達、攝像頭、77 GHz毫米波雷達和激光雷達。

發(fā)表于：8/21/2019

福特發(fā)布首款車載“面包屑導航”系統(tǒng)

記得有一年，開車去青?！八涎诺ぁ?。這是一處尚未開發(fā)的原始景致，沒人收門票，而且車可以直接開到湖邊。

發(fā)表于：8/21/2019

奧迪A8搭載預測式主動懸架視情況通過機電驅動調(diào)節(jié)車輛高度

據(jù)外媒報道，新奧迪A8豪華轎車搭載預測式主動懸架。通過機電驅動器調(diào)節(jié)懸架，可以單獨升降每個車輪，在各種情況下，都能調(diào)節(jié)車身行駛高度。

發(fā)表于：8/21/2019

阿聯(lián)酋高中生研發(fā)智能道路安全設備可喚醒昏昏欲睡的駕駛員

據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋阿布達比酋長國（Abu Dhabi）的三名高中生設計了一款智能道路安全設備，可在駕駛員開車打瞌睡時將駕駛員喚醒。

發(fā)表于：8/21/2019

確保駕車安全眼球追蹤技術蘊藏大潛力

據(jù)外媒報道，Persistence Market Research公司日前在對“眼球追蹤系統(tǒng)市場”深入研究后發(fā)現(xiàn)，眼下，業(yè)內(nèi)多家企業(yè)針對駕駛員疲勞和嗜睡情況推出了監(jiān)控方案，以便采取適宜的預防手段來確保行駛安全。分析顯示，眼球追蹤系統(tǒng)目前已成為了確保車輛行駛安全的核心方案。

發(fā)表于：8/21/2019

初創(chuàng)公司XNRGI計劃推出高性能“多孔”硅電池能量密度更高成本更低

據(jù)外媒報道，華盛頓初創(chuàng)公司XNRGI計劃推出“多孔”硅電池。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，這種電池的能量密度高，制造成本低，使用起來也更安全。

發(fā)表于：8/21/2019

低成本/可持續(xù) 安波福發(fā)布智能汽車架構

目前，大部分汽車都是基于傳統(tǒng)架構打造而成，因此，汽車的設計、研發(fā)以及維護工作流程顯得十分漫長，且成本高昂。為了能夠將自動駕駛及電動車相關功能進行整合，并確保生產(chǎn)成本處于用戶承受范圍之內(nèi)，車企需要一款新的可持續(xù)平臺。汽車零部件公司安波福為此提出了打造一個全新平臺的暢想，并將其取名為“智能汽車架構”。

發(fā)表于：8/21/2019

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