汽車電子最新文章 Dialog半導(dǎo)體公司率先推出汽車級可配置混合信號IC 中國北京，2019年8月7日 – 高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、充電和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）日前宣布，率先推出針對汽車應(yīng)用的可配置混合信號IC（CMIC）SLG46620-A。 發(fā)表于：8/7/2019 二季度全球芯片銷售額下降近17% 全球芯片銷售額連續(xù)第三個(gè)季度和第六個(gè)月同比下滑，令人懷疑該行業(yè)能否在2019年下半年實(shí)現(xiàn)預(yù)期的好轉(zhuǎn)。 發(fā)表于：8/6/2019 意法半導(dǎo)體公布2019年第二季度財(cái)報(bào) 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）公布截至2019-06-29的第二季度財(cái)報(bào)。此外，本新聞稿還包含非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則指標(biāo)數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：8/6/2019 芯力能與世健正式簽署分銷協(xié)議 攜手布局中國市場 為更清潔、更安全和更智能的出行提供控制解決方案的技術(shù)公司Silicon Mobility (以下稱“芯力能”)，與領(lǐng)先的電子元器件分銷商世健系統(tǒng)香港有限公司（以下稱“世健”）共同宣布，雙方已正式簽訂分銷協(xié)議，未來將攜手合作，共同將芯力能的OLEA解決方案系列推向中國市場。芯力能OLEA解決方案可提高電動車和混合動力車的能效，提供更大的航程，降低成本并縮短電池充電時(shí)間。 發(fā)表于：8/5/2019 美國將在自動駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后于中國 高通發(fā)出擔(dān)憂提示 7月31日消息，據(jù)外媒報(bào)道，芯片巨頭高通公司(Qualcomm)表示，中國計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化使用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛間通信，這可能導(dǎo)致美國在自動駕駛汽車商業(yè)化方面落后。 發(fā)表于：8/3/2019 StradVision發(fā)布最新自動駕駛攝像頭技術(shù) 日前，軟件供應(yīng)商StradVision發(fā)布了高級自動駕駛攝像頭技術(shù)。公司透露，他們已經(jīng)開發(fā)完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個(gè)軟件可以運(yùn)行在自動駕駛汽車的芯片組上，從而使自動駕駛汽車的成本得到顯著的降低。 發(fā)表于：8/3/2019 電動汽車需改進(jìn)哪些方面才能使其更具實(shí)用性 電動汽車節(jié)能無污染，出行方便，逐漸的被人接受，買車的時(shí)候作為考慮和選擇的對于，隨著電動汽車保有量的增多，電動汽車的一些問題也暴露出行，電動汽車急需改進(jìn)哪些方面，才能更具實(shí)用性？對于電動汽車而言，電動汽車最大的瓶頸無非就是在于它的電池技術(shù)，這點(diǎn)毋庸置疑。其中，電動汽車的續(xù)航能力及動力性能也是需要進(jìn)行改進(jìn)的。 發(fā)表于：8/3/2019 當(dāng)電動車動能回收時(shí)剎車燈會不會亮 幾乎目前市面上所有的電動車，甚至是包括混合動力車型都是具有動能回收裝置的，簡單地說，動能回收系統(tǒng)就是車輛在減速或者是松開“油門”后，發(fā)電機(jī)把現(xiàn)有的動能轉(zhuǎn)換成電能，儲存在電池之中，滿足對動力電池充電電能的需求，而對于該系統(tǒng)而言，純電動車車輛動能回收時(shí)剎車燈是否會亮？ 發(fā)表于：8/3/2019 全球汽車企業(yè)爭相布局5G自動駕駛 談及自動駕駛，老百姓早已不再陌生。而伴隨5G時(shí)代來襲，全球車企更是“火力全開”。7月26日，長安汽車與中汽研、中國大唐電信等打造的國內(nèi)首個(gè)5G自動駕駛公共服務(wù)平臺暨5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地正式啟用。近期，豐田綁定Uber，雷諾日產(chǎn)、FCA、捷豹路虎均牽手谷歌Waymo，寶馬則牽手英特爾、三星與現(xiàn)代等，紛紛組建了自動駕駛聯(lián)盟。谷歌、英特爾、華為等科技公司中的巨頭，成了車企眼中的“唐僧肉”，紛紛“哄搶”。 發(fā)表于：8/3/2019 自動駕駛發(fā)展尚未成熟投資應(yīng)趨于理性 近日，中國首個(gè)5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷正式啟用。據(jù)了解，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口等道路環(huán)境，目前在已建成區(qū)域進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)聯(lián)化改造，可為車企提供自動駕駛車輛開發(fā)的前期驗(yàn)證，同時(shí)也為社會車輛提供自動駕駛體驗(yàn)空間和運(yùn)營服務(wù)。 發(fā)表于：8/3/2019 電動汽車的電池與汽油相比誰更安全 理論上來說，電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴(yán)格的質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，然而，為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn)，盡管汽車制造商都在不遺余力地開發(fā)相應(yīng)的安全功能以降低風(fēng)險(xiǎn)，但是在事故、撞擊、甚至日常使用中電池仍有可能起火。 發(fā)表于：8/3/2019 電動汽車的百公里加速技術(shù)會對汽車電池有傷害嗎 燃油車做廣宣的時(shí)候，都會強(qiáng)調(diào)自己的百公里加速時(shí)間，而電動車同樣也會加強(qiáng)對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強(qiáng)調(diào)的百公里加速，對于電動車的電池組是沒有傷害的。 發(fā)表于：8/3/2019 對于插電混動汽車還會推出哪些車型 隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，很多合資品牌也開始進(jìn)駐新能源汽車市場，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動力汽車上市，比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV。 發(fā)表于：8/3/2019 大眾將研發(fā)電動汽車的無人充電技術(shù) 8月2日消息，大眾集團(tuán)旗下的子公司“電氣化美國公司”于本周四發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)與專門從事電動車充電服務(wù)的斯泰普汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，將為自動駕駛電動汽車提供無人充電服務(wù)。據(jù)悉，雙方將會在舊金山啟動試點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在明年初投入使用。 發(fā)表于：8/3/2019 擺脫進(jìn)口依賴，8年自研車規(guī)分流器已投入使用 電動汽車與混合動力汽車的全球市場正在迅速增長，與汽油或柴油汽車相比，這些汽車提供了更高的燃油效率和更低的排放，并使用可再生能源。與傳統(tǒng)汽車不同，在電動車運(yùn)行系統(tǒng)的很多地方，為了系統(tǒng)的控制、保護(hù)、監(jiān)控和管理，必須對電路中的電流大小做全量程（mA到KA），寬溫度范圍（－40℃到125℃）的精確檢測。例如，電機(jī)驅(qū)動控制、變頻器控制、過電流保護(hù)、電池的充電及健康狀態(tài)估計(jì)等應(yīng)用。 發(fā)表于：8/3/2019 ?…495496497498499500501502503504…?
