亚洲Av无码一区二区三区天堂,XXXTENTACION高清,国产精品狼友视频第一页

汽車電子最新文章

登陸科創(chuàng)板僅8天！光峰科技因涉嫌專利侵權(quán)3000萬財(cái)產(chǎn)遭凍結(jié)

7月22日，光峰科技順利登陸科創(chuàng)板。然而僅過了不到8天的時(shí)間，光峰科技就被起訴侵權(quán)，3000萬財(cái)產(chǎn)遭到了凍結(jié)。

發(fā)表于：8/3/2019

德州儀器第二季度財(cái)報(bào)：凈利潤13.05億美元

近日，德州儀器發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，德州儀器第二季度營收36．68億美元，比去年同期的40．17億美元下滑9％；凈利潤為13．05億美元，比去年同期的14．05億美元下滑7％。德州儀器以開發(fā)、制造、銷售半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)技術(shù)聞名于世，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外，還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。

發(fā)表于：8/3/2019

（附下載）斯坦福大學(xué)貢獻(xiàn)全新攝像頭系統(tǒng)或?qū)⒅ψ詣玉{駛，入選ACM Transaction

今日，斯坦福大學(xué)研究人員在SIGGRAPH2019上展示了一款全新的攝像頭系統(tǒng)。基于該團(tuán)隊(duì)此前自主研發(fā)的“拐角攝像頭”，現(xiàn)有系統(tǒng)可捕獲各類物體表面反射的光線，有更寬、更遠(yuǎn)的視野以及更快的成像速度。研究人員期望在未來的某一天，這類超人視覺系統(tǒng)（superhuman vision systems）或?qū)椭詣玉{駛汽車及機(jī)器人提升其運(yùn)行安全度，而非依賴于人類的指令引導(dǎo)。

發(fā)表于：8/2/2019

A9核心板在高速公路RSU控制器上的應(yīng)用

摘要：為深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，高速公路省界收費(fèi)站將被取消，高速公路管理也面臨巨大變革，ETC發(fā)展迎來前所未有的機(jī)遇。本文將詳細(xì)為大家介紹最新ETC行業(yè)解決方案。

發(fā)表于：7/31/2019

總線隔離后該如何接地？

摘要：CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，各位工程師對于總線隔離方案想必都極為熟悉，但可能會遇到總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況，本文將帶您一起探討總線隔離后該如何接地？

發(fā)表于：7/31/2019

自動駕駛現(xiàn)在的競爭有多激烈

繼寶馬與戴姆勒、通用和本田之后，新能源和自動駕駛領(lǐng)域又一聯(lián)盟誕生。福特汽車和大眾汽車近日共同宣布，將擴(kuò)大今年1月宣布的全球聯(lián)盟，雙方將在電動汽車和自動駕駛汽車領(lǐng)域展開合作。其中，雙方將共同向自動駕駛汽車技術(shù)平臺公司Argo AI投資。

發(fā)表于：7/30/2019

3D超聲波傳感器助力提高自動駕駛汽車目標(biāo)探測能力

據(jù)外媒報(bào)道，最近，德國公司Toposens推出新款旗艦產(chǎn)品TS3，該款3D超聲波傳感器適用于自動駕駛系統(tǒng)市場內(nèi)的各種應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)可靠的目標(biāo)探測和態(tài)勢感知能力。普通的超聲波傳感器通常只能夠測量到最近物體反射面的距離，與之相比，Toposens的新款3D傳感器的視野最寬可達(dá)160度，而且能夠?qū)呙鑵^(qū)域內(nèi)的多個(gè)目標(biāo)同步進(jìn)行3D測量。因?yàn)?，該操作模仿了蝙蝠和海豚在野外?dǎo)航和定位時(shí)使用的回聲定位技術(shù)。

發(fā)表于：7/30/2019

L2級的自動駕駛會讓駕駛更加的輕松嗎

造車“新勢力”的“智能攻勢”越來越猛，傳統(tǒng)汽車廠商紛紛跟進(jìn)，L2的技術(shù)幾乎成為了中高端市場的標(biāo)配，甚至將觸角下沉到了低價(jià)車市場。

發(fā)表于：7/30/2019

Vishay推業(yè)界體積最小的汽車級IHLP電感

賓夕法尼亞、MALVERN—2019年7月25日 — 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE股市代號：VSH）宣布，推出迄今體積最小的汽車級IHLP®超薄、大電流電感---IHLP-1212Ax系列之IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1。Vishay Dale IHLP-1212AZ-A1和IHLP-1212AB-A1電感器采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸，節(jié)省下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和傳感器應(yīng)用空間，工作溫度+125 °C，高度極低僅為1.0 mm，IHLP-1212AB-5A工作溫度達(dá)+155 °C，高度為1.2 mm。

發(fā)表于：7/30/2019

由于駕駛使用不適當(dāng)?shù)腢SB而導(dǎo)致TeslaCam的問題

在幾個(gè)月前的特斯拉論壇上討論的范圍涵蓋駕駛?cè)怂媾R的問題，有關(guān)他們的存儲介質(zhì)用于TeslaCam和他們車內(nèi)的哨兵模式。 TeslaCam是一款在駕駛時(shí)持續(xù)運(yùn)行的儀表盤。 Sentry Mode是一項(xiàng)新功能，除了其他功能之外，一旦車輛接近車輛，它就會使用車輛的攝像頭記錄周圍環(huán)境。

發(fā)表于：7/30/2019

自動駕駛會改變?nèi)祟惸男?/a>

變革式創(chuàng)新總是會重塑社會，然而很少有創(chuàng)新能像無人駕駛車這樣將人們生活產(chǎn)生巨大的影響。其中改變包含：

發(fā)表于：7/30/2019

自我測試是汽車電子面臨挑戰(zhàn)的關(guān)鍵因素

車輛采用的電子系統(tǒng)IC復(fù)雜性逐漸提高，希望借由執(zhí)行人工智能(AI)算法控制自駕功能，同時(shí)也需滿足《道路車輛功能安全I(xiàn)SO 26262》標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱《ISO 26262》）要求。因此，IC設(shè)計(jì)公司也正快速采用完整性的測試解決方案，以便達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

發(fā)表于：7/30/2019

關(guān)于純電動汽車的電池續(xù)航問題

這和因?yàn)樽约号懿豢炀痛笏列麄髋艿每鞗]用、可能導(dǎo)致猝死有什么區(qū)別？科技以人為本，人類改變世界，難道因?yàn)槟惚逼痪湓捪M(fèi)者就得被北汽改變？民營企業(yè)都造出續(xù)航500公里的電動汽車了，國企還沉浸在300公里就足夠用的幻想里。雖然說目前提高續(xù)航里程最簡單辦法就是增加電池，電池增加后車輛自重也會增加，同時(shí)能耗也會增加。但是總不能因?yàn)殡姵刂亓吭黾游覀兙筒蝗ピ扉L續(xù)航路程的電動汽車吧！

發(fā)表于：7/30/2019

百度實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛自主泊車場景

自主泊車的落地是L4級別自動駕駛的延伸?？梢哉f自主泊車功能在硬件層面成本不再是問題，但這需要技術(shù)的積累。以百度Apollo的Valet Parking為例，不同于自動泊車，搭載自主泊車的汽車可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程召喚、自動排隊(duì)、自動找車位、自主泊車等主要功能，從而極大提升用戶用車及出行體驗(yàn)。

發(fā)表于：7/30/2019

現(xiàn)在的自動駕駛技術(shù)發(fā)展到什么地步了

科技在發(fā)展，工業(yè)造物也是隨著萬物互聯(lián)逐漸開啟新的紀(jì)元。而現(xiàn)在都9012年了，4G開始轉(zhuǎn)型5G。但就好比當(dāng)年3G轉(zhuǎn)型4G的時(shí)候，大多數(shù)人并不懂，也無法理解到這4G到來究竟會改變什么？也許你只是覺得網(wǎng)速會更快，流量會不夠用，而卻無法知道短視頻APP的爆火。

發(fā)表于：7/30/2019

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

欧美色综合二区

啊~CAO死你个小SAO货视频亚洲免费 wwwxx欧美国产欧美日韩亚洲