汽車電子最新文章 胎壓監(jiān)測強制安裝，你準(zhǔn)備好了嗎？ 自2019年1月1日起工信部宣布以強制性措施對M1類車型(M1類車包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過9座的載客車。)安裝胎壓檢測器之后引起了行業(yè)人士的廣泛熱議，其中胎壓監(jiān)測市場一旦爆發(fā)，量產(chǎn)是否能夠滿足產(chǎn)能需求也成為了核心討論點。為何胎壓監(jiān)測話題提了多年量產(chǎn)依舊是隱憂？這又該如何解決呢？ 發(fā)表于：3/6/2019 日本電產(chǎn)開發(fā)EV用的輪轂電機樣機 備受世界矚目的電動車（EV）。日本電產(chǎn)正在從事EV的心臟部位—牽引電機的開發(fā)和銷售。此次新發(fā)布了EV用的輪轂電機樣機的開發(fā)。 發(fā)表于：3/6/2019 激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的區(qū)別 你了解多少？ 說起激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，相信業(yè)內(nèi)人士并不陌生，激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。而毫米波雷達(dá)是指工作在毫米波波段探測的雷達(dá)。毫米波實質(zhì)上就是電磁波。毫米波的頻段比較特殊，其頻率高于無線電，低于可見光和紅外線，頻率大致范圍是10GHz—200GHz。這是一個非常適合車載領(lǐng)域的頻段。 那么激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)究竟有什么區(qū)別呢?跟小編一起來探個究竟吧! 發(fā)表于：3/6/2019 現(xiàn)代完成數(shù)字式密鑰研發(fā) 計劃將其應(yīng)用到未來車型中 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已完成了數(shù)字式密鑰的研發(fā)工作，該技術(shù)允許用戶獲得車輛門禁權(quán)限、起動、運行及控制車輛，上述操作只需使用智能手機就能完成。未來，該技術(shù)將被應(yīng)用到新款現(xiàn)代車型。 發(fā)表于：3/6/2019 比亞迪合作ADI 打造沉浸式娛樂節(jié)能汽車 據(jù)外媒報道，中國汽車制造商比亞迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已經(jīng)選擇采用美國模擬器件公司（ADI）公司的汽車音頻總線（A2B）以及SHARC數(shù)字信號處理器（DSP），幫助打造更節(jié)能、具沉浸式娛樂系統(tǒng)的汽車。 發(fā)表于：3/6/2019 比亞迪合作ADI 打造沉浸式娛樂節(jié)能汽車 據(jù)外媒報道，中國汽車制造商比亞迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已經(jīng)選擇采用美國模擬器件公司（ADI）公司的汽車音頻總線（A2B）以及SHARC數(shù)字信號處理器（DSP），幫助打造更節(jié)能、具沉浸式娛樂系統(tǒng)的汽車。 發(fā)表于：3/6/2019 CITE 2019車聯(lián)網(wǎng)開幕在即，智能車聯(lián)名企薈萃 智能化是汽車行業(yè)四化之一，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向，車聯(lián)網(wǎng)作為智能化的具體表現(xiàn)之一，也被眾多業(yè)內(nèi)人士看好。2018年，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清公開表示車聯(lián)網(wǎng)將成為未來汽車行產(chǎn)發(fā)展的“第二引擎”，充分說明車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景大好。 發(fā)表于：3/6/2019 MEMS如何保障自動駕駛汽車的“生命線” 工程設(shè)計總是在于利弊的權(quán)衡，但自動駕駛汽車提出的嚴(yán)苛要求，正在將其推向極限。 發(fā)表于：3/6/2019 自動駕駛行業(yè)洗牌開始，誰去誰留？ 最近，自動駕駛勁爆新聞不斷，涉及了傳統(tǒng)車企、科技巨頭和初創(chuàng)公司，傳統(tǒng)車企中的德國豪華品牌奔馳和寶馬就自動駕駛達(dá)成結(jié)盟，另外一個德國品牌大眾則被報道遠(yuǎn)涉重洋與福特就自動駕駛再度達(dá)到結(jié)盟。 發(fā)表于：3/6/2019 自動駕駛就不會普及，看完這5個原因你就知道了 據(jù)外媒報道，雖然美國的匹茲堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研發(fā)和測試自動駕駛汽車，但是一旦詢問參與自動駕駛車輛計劃的人，什么時候可以在各大城市看到自動駕駛汽車搭載乘客時，得到的普遍答案就是，不會很快實現(xiàn)。 發(fā)表于：3/6/2019 電動汽車等速續(xù)駛里程和工況續(xù)駛里程差距大，國內(nèi)車企的“虛假宣傳”該批？ 3月1日，車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)布微博怒批業(yè)內(nèi)普遍使用60km／h等速續(xù)駛里程進(jìn)行宣傳、極力削弱綜合工況續(xù)駛里程露出率的現(xiàn)象。一石激起千層浪，等速續(xù)駛里程宣傳問題瞬間在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。 發(fā)表于：3/6/2019 消費者信任的2019智能鎖十大品牌中安全等級最高的品牌有哪些？ 目前市場銷售的智能鎖非防盜結(jié)構(gòu)的智能鎖占了大部分，真正防鉆、防撬、防暴力、防黑客的品牌非常的少，安全防盜屬于智能鎖行業(yè)的稀缺資源。 發(fā)表于：3/6/2019 CITE 2019車聯(lián)網(wǎng)會場吹響集結(jié)號，百家企業(yè)齊聚首 智能化是汽車行業(yè)四化之一，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向，車聯(lián)網(wǎng)作為智能化的具體表現(xiàn)之一，也被眾多業(yè)內(nèi)人士看好。2018年，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清公開表示車聯(lián)網(wǎng)將成為未來汽車行產(chǎn)發(fā)展的“第二引擎”，充分說明車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景大好。除了業(yè)內(nèi)人士的看好，國家也出臺了多項政策助力車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，2018年1月國家發(fā)改委出臺《智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，同年3月工信部裝備工業(yè)司出臺《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，截止2018年6月，國家總共出臺了6項政策助力車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，密集的政策扶持足以說明國家對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重視。 發(fā)表于：3/6/2019 CITE看廣州：政策牽引下的廣州集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 被稱為“現(xiàn)代工業(yè)糧食”的集成電路，是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息產(chǎn)業(yè)的基石。更是高端制造業(yè)的“皇冠明珠”，是衡量一個國家綜合實力的重要標(biāo)志之一，是信息產(chǎn)業(yè)的核心。國家牽頭，各地政府也在謀劃關(guān)于集成電路的投資和政策布局，其中廣州走在了全國的前列。先后出臺了《廣州市鼓勵發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)若干規(guī)定》、《廣州市加快IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年行動計劃》、《廣州市加快發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)的若干措施》（下簡稱“《措施》”），明確將集成電路作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)域重點和方向。經(jīng)過長期奮斗，廣州在集成電路設(shè)計、封裝和測試，以及半導(dǎo)體器件、光電器件等領(lǐng)域逐步實現(xiàn)了從無到有、漸具規(guī)模。廣州IAB產(chǎn)業(yè)計劃的實施，拉開了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)蓄勢而發(fā)的序幕。2017年底，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)引進(jìn)了廣州市首個晶圓制造項目——粵芯項目，落地中新廣州知識城，將建成國內(nèi)第一座以虛擬IDM為營運策略的12英寸芯片廠，也是廣州第一條12英寸芯片生產(chǎn)線，填補了廣州制造業(yè)“缺芯”空白。 發(fā)表于：3/6/2019 基于NS1021/1021E的車載USB技術(shù) USB接口基于標(biāo)準(zhǔn)化的傳輸協(xié)議，可以方便地實現(xiàn)設(shè)備間互聯(lián)。USB 2.0標(biāo)準(zhǔn)最高支持480Mbps的傳輸速率。普通USB傳輸系統(tǒng)存在抗干擾性差和傳輸距離近的問題，對其應(yīng)用場合帶來了限制。本文以車載應(yīng)用為例，提出車載USB傳輸方案，有效地解決了上述問題，可作為與車載以太網(wǎng)并列的下一代車載數(shù)據(jù)傳輸方案。 發(fā)表于：3/6/2019 ?…567568569570571572573574575576…?
