汽車電子最新文章 對于汽車智能化的理解，現(xiàn)在還遠遠不夠 今天，長安汽車在重慶智博會上發(fā)布了智能化戰(zhàn)略。在這份稱之為“北斗天樞智能化戰(zhàn)略”中，長安方面披露，到2020年，長安汽車將100％實行網(wǎng)聯(lián)化，智能化駕駛技術全部達到L3級別；到2025年，所有長安汽車都實現(xiàn)語音控制，智能化駕駛技術達到L4級別。 發(fā)表于：8/27/2018 只需要6.5萬元的電動汽車你心動嗎？ 3D打印技術出現(xiàn)在20世紀90年代中期，隨著時間和科學發(fā)展，現(xiàn)在3D打印技術已經(jīng)是一個很成熟的技術，我們利用3D打印技術制造了很多東西！隨著低碳環(huán)保的理念！ 發(fā)表于：8/27/2018 自家駕駛未來的路還很長 可以想見，自動駕駛汽車將是未來交通運輸?shù)姆绞?。?jù)報道，到2020年底，將有1000萬輛自動駕駛汽車上路。這些汽車就像無人駕駛的出租車一樣，把乘客載運到他們的目的地，將包裹和原材料從一個城市運送到另一個城市，它們還可以為全國各地的住宅和公寓提供雜貨、餐飲和包裹等。 發(fā)表于：8/27/2018 基于VANET的多信道MAC協(xié)議實現(xiàn) 車用無線自組織網(wǎng)絡的設計目標是提供開放的公共道路交通安全服務和提高車輛駕駛的舒適性與高效性，它使用多個信道來分別傳輸安全告警信息和非安全告警信息。詳細分析了車用自組織網(wǎng)絡相關協(xié)議，并提出了改進的多信道MAC協(xié)同方案。基于網(wǎng)絡仿真軟件NS2，設計了車用自組織無線網(wǎng)絡的仿真模型，在原NS2中添加多信道支持模型和應用層模塊，并對多信道和單信道及改進后的MAC協(xié)議進行仿真。結果顯示，多信道對比單信道在相同的帶寬下可以獲得更高的吞吐量。對比原有標準，改進后的MAC協(xié)議能夠獲得更低的延時和報文碰撞率。 發(fā)表于：8/27/2018 沃爾沃全新V60：造型簡約至極致，插電式混動是亮點 趁著國人還在春節(jié)的“無聊”中無法自拔時，身處北歐的瑞典人，在斯德哥爾摩的冰天雪地里為沃爾沃全新V60旅行車開了一場簡短的公眾見面會。一時間，關于沃爾沃全新旅行車的訊息席卷了萬維網(wǎng)，即便是在旅行車市場尚屬萌芽狀態(tài)的中國，反響也是頗為熱烈。 發(fā)表于：8/26/2018 新能源汽車即將爆發(fā)，國內(nèi)造車新勢力不斷崛起 最近一段時間，新能源造車有些熱鬧： 蔚來在美提交了招股書、舉辦了10城試駕活動； 發(fā)表于：8/26/2018 自動駕駛正在慢慢融入人們的生活，成為主流是未來的必然趨勢 是的，這是真的：當自動駕駛汽車的操作員們還在打瞌睡、看書或看電影時，自動駕駛的承諾還沒實現(xiàn)。 發(fā)表于：8/26/2018 關于小鵬汽車對智能汽車的理解以及未來的戰(zhàn)略布局詳解 近期，汽車圈發(fā)生了不少事情：馬斯克鬧著要讓特斯拉退市、蔚來忙著要赴美 IPO、小鵬汽車在廣州舉辦了品牌日活動…… 發(fā)表于：8/26/2018 AK-47制造商要換行了？正研制電動車技術 以制造AK-47等軍用槍支聞名的俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司，正在研制電動超級跑車技術，并自稱能與特斯拉競爭。 發(fā)表于：8/26/2018 確定搭載安卓9.0！華為Mate 20將于9月底正式發(fā)布 華為將于8月31日德國柏林IFA展會開幕前舉辦一場特別的發(fā)布會，推出麒麟980處理器。之后，華為將會在9月底正式推出首發(fā)麒麟980芯片的新機華為Mate 20系列。 發(fā)表于：8/26/2018 馬斯克：特斯拉導航系統(tǒng)很快可集成日歷 推薦目的地 據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克近日表示，一個期待已久的新功能將出現(xiàn)在特斯拉汽車上，該功能將把日歷整合至汽車中，使汽車導航功能能根據(jù)日歷記錄的事件建議目的地。 發(fā)表于：8/25/2018 自動駕駛開啟全面競爭 誰能扼住技術的咽喉 自動駕駛一直都是科技和汽車領域關注和討論的焦點。從智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的普及到傳感器技術的升級，一切都在表明，全球汽車發(fā)展正經(jīng)歷深刻變革，自動駕駛不可阻擋地代表著汽車領域的未來。 發(fā)表于：8/25/2018 猶他大學研發(fā)無透鏡攝像頭 普通玻璃用作透鏡 據(jù)外媒報道，猶他大學（美國猶他州鹽湖城）的電氣和計算機工程師找到了一種方法，可以使用常規(guī)玻璃或是任何可透視玻璃窗作為透鏡，打造“透視”無透鏡攝像頭，開放了該應用的“無限”可能。 發(fā)表于：8/25/2018 自動駕駛有什么值得期待的？ 是的，這是真的：當自動駕駛汽車的操作員們還在打瞌睡、看書或看電影時，自動駕駛的承諾還沒實現(xiàn)。 發(fā)表于：8/25/2018 將FPGA作為下一代汽車電子設計的靈活及低成本解決方案還需要考慮這些問題 隨著汽車在過去 25 年中從純機械設備演變成高度集成的線控駕駛汽車電子系統(tǒng)，設計人員面臨的挑戰(zhàn)也不斷增加。他們必須把復雜的電子設備增添到每一個后續(xù)車型中，同時還得維持高標準的品質(zhì)和可靠性，并滿足嚴格的低成本和大批量生產(chǎn)要求。 發(fā)表于：8/24/2018 ?…673674675676677678679680681682…?
