汽車電子最新文章 汽車生產(chǎn)實現(xiàn)無PC化設計方案 通過將現(xiàn)場的電腦置換成C語言控制器和GOT，提高信息系統(tǒng)的可靠性。 發(fā)表于：8/24/2018 邦納DX80工業(yè)無線通訊產(chǎn)品，穩(wěn)定傳輸AGV有軌小車啟停信號 AGV小車（Automated Guided Vehicle，簡稱AGV），指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，而美國邦納工業(yè)無線通訊產(chǎn)品在AGV小車上已有非常成熟的解決方案。 發(fā)表于：8/24/2018 世平推出基于TI產(chǎn)品的先進駕駛輔助系統(tǒng)之77G毫米波雷達解決方案 大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達單芯片模塊方案，主要應用于車載輔助駕駛中的：盲點檢測、車道變換輔助、停車輔助、簡單手勢識別、汽車開門器應用等應用場景。 發(fā)表于：8/24/2018 新能源汽車動力電池回收的難題 “以動力電池溯源制度為依托背景，進而強化對報廢動力電池回收主體與供給主體的責任與風險約束是加速動力電池回收的關鍵?！?/a> 發(fā)表于：8/24/2018 Maxim發(fā)布最新LED背光驅(qū)動器，內(nèi)置LCD偏置，以最小尺寸支持更大的車載顯示器 Maxim宣布推出MAX20069，幫助設計人員將汽車信息娛樂系統(tǒng)輕松升級到更大、更高分辨率的顯示器，同時實現(xiàn)更低成本和更小方案尺寸。 發(fā)表于：8/24/2018 新能源：純電動汽車賣不動的背后 是政策原因還是源頭問題沒解決？ 在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點的繼電器來實現(xiàn)的。 發(fā)表于：8/24/2018 中國首臺9.4T核磁共振成像系統(tǒng)研發(fā)成功 9．4T核磁共振成像系統(tǒng)是目前世界上最強大的成像設備之一，在全球僅有四臺。在風景迤邐的懷柔雁棲湖畔，中國科學院大學雁棲湖校區(qū)的科研樓里，就陳列著一臺完全由中國科學院自主研發(fā)的9．4T核磁共振成像系統(tǒng)。 發(fā)表于：8/24/2018 中國日本推標準化電動車快速充電系統(tǒng) 不到10分鐘充滿電 據(jù)外媒報道，中國和日本的企業(yè)已經(jīng)同意標準化下一代電動汽車（EV）快速充電系統(tǒng)。雙方將在2020年前共同研發(fā)一款充電樁，可在不到10分鐘的時間內(nèi)將車輛充滿電。 發(fā)表于：8/24/2018 從車聯(lián)網(wǎng)到車載計算平臺 華為對汽車的野心到底有多大？ 近日，華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案總裁蔣旺成在一個行業(yè)論壇上首次對外提及，該公司未來將提供自動駕駛需要的車載計算平臺。此語一出，立即在汽車行業(yè)內(nèi)掀起一陣“小旋風”。 發(fā)表于：8/24/2018 集成設備技術合作Steradian半導體 提供高分辨率4D毫米波雷達 據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月21日，集成設備技術公司（IDTI）宣布與Steradian半導體私人有限公司（Steradian Semiconductor Pvt. Ltd.）建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，為新興工業(yè)、安全、醫(yī)療和自動駕駛車輛等市場提供分辨率超高的4D毫米波成像雷達（4D mmWave imaging RADAR）。 發(fā)表于：8/24/2018 汽車— 電動汽車電池斷開系統(tǒng) 在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。 發(fā)表于：8/24/2018 Stratasys推出工業(yè)級Fortus 380mc碳纖維3D打印機 隨著各行各業(yè)越來越多的公司開始使用復合材料，3D 打印和增材制造解決方案的全球領導者Stratasys（Nasdaq：SSYS）正式發(fā)售價格實惠的碳纖維填充尼龍12材料專用增材制造系統(tǒng)。該工業(yè)級Fortus 380mc碳纖維3D打印機曾在今年3月首次亮相，目前已經(jīng)面向全球市場正式出貨，國內(nèi)售價53萬元人民幣（含稅）。 發(fā)表于：8/24/2018 基于GPS的高穩(wěn)定頻率源設計與實現(xiàn) 介紹了一種基于GPS的高穩(wěn)定頻率源設計方法。它利用GPS秒脈沖具有良好的頻率準確度和長期穩(wěn)定度的特點，結(jié)合VCXO、DSP和CPLD等構成控制電路，通過設計具有初級智能的控制算法，對VCXO輸出頻率信號進行統(tǒng)計、分析和控制，消除了GPS信號的短期抖動，最終實現(xiàn)了具有高穩(wěn)定度的頻率輸出。實驗結(jié)果表明，該系統(tǒng)實現(xiàn)了設計的功能和要求，能穩(wěn)定工作。 發(fā)表于：8/24/2018 超聲波角度傳感器全球市場報告概述 據(jù)外媒報道，全球超聲波角度位置傳感器（global ultrasonic corner sensor）市場主要受到汽車業(yè)的驅(qū)動，超聲波角度位置系統(tǒng)可確保停車的安全性、精準性及便捷性，還能探查到車輛附近的目標物，避免車輛損毀或發(fā)生碰撞事故。 發(fā)表于：8/23/2018 本田首次采用液冷散熱系統(tǒng) 用于Clarity PHEV電池組 據(jù)外媒報道，本田汽車公司今年推出的2018款Clarity插電式混合動力車（PHEV），其電池組配備了液冷散熱系統(tǒng)，這是該公司首次采用液冷散熱系統(tǒng)，因為本田現(xiàn)有的混合動力車（HEVs）以及插電式混合動力車的電池組采用都是風冷散熱系統(tǒng)。 發(fā)表于：8/23/2018 ?…674675676677678679680681682683…?
