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汽車電子最新文章

以色列初創(chuàng)公司研發(fā)低價(jià)紅外線熱傳感器助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

據(jù)外媒報(bào)道，以色列初創(chuàng)公司AdaSky想要通過(guò)適合大眾市場(chǎng)定價(jià)的紅外線（FIR）熱傳感器解決方案來(lái)顛覆自動(dòng)駕駛車輛行業(yè)。

發(fā)表于：8/22/2018

馬斯克證實(shí)：特斯拉中控屏將支持觀看網(wǎng)絡(luò)視頻

自2012年特斯拉為自己的電動(dòng)汽車推出大型的中央屏幕以來(lái)，特斯拉車主們?cè)缫褜?duì)車內(nèi)的流媒體功能期盼已久。

發(fā)表于：8/22/2018

基于TI產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)—77G毫米波雷達(dá)解決方案

2018年8月21日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。

發(fā)表于：8/22/2018

BlackBerry蟬聯(lián)“領(lǐng)導(dǎo)者”頭銜

公司在IDC最新發(fā)布的《2018年全球企業(yè)移動(dòng)管理軟件供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告》中再次榮膺“領(lǐng)導(dǎo)者”殊榮。該報(bào)告對(duì)全球企業(yè)移動(dòng)管理（EMM）軟件供應(yīng)商進(jìn)行了深入分析，BlackBerry成為今年六家獲此榮譽(yù)的企業(yè)之一。

發(fā)表于：8/22/2018

三星電子否認(rèn)重返汽車業(yè)，或擔(dān)憂核心半導(dǎo)體業(yè)務(wù)受損

據(jù)外媒報(bào)道，三星電子21日通過(guò)公司內(nèi)聯(lián)網(wǎng)公告稱，三星不會(huì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)，也沒(méi)有并購(gòu)整車企業(yè)的計(jì)劃。

發(fā)表于：8/22/2018

SEMI推動(dòng)國(guó)際半導(dǎo)體廠商組團(tuán)參展中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)

據(jù)SEMI透露，在2018年11月5日至10日舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，應(yīng)承辦單位中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局和上海市相關(guān)部門的邀請(qǐng)，SEMI和上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)合作推動(dòng)國(guó)際半導(dǎo)體廠商組團(tuán)參展，搭建集成電路專區(qū)（隸屬智能及高端裝備展區(qū)板塊）。

發(fā)表于：8/22/2018

風(fēng)華高科上半年利潤(rùn)同比暴增400%

風(fēng)華高科8月20日晚發(fā)布2018年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.81億元，同比增長(zhǎng)41.38%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4.14億元，同比增長(zhǎng)270.40%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為3.82億元，同比增長(zhǎng)406.51%。

發(fā)表于：8/22/2018

5G連接技術(shù)助自動(dòng)駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

　基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的C-V2X技術(shù)能夠提醒車輛攝像機(jī)和雷達(dá)無(wú)法捕捉到的障礙物。隨著5G技術(shù)的普及，C-V2X將使用比現(xiàn)有蜂窩網(wǎng)絡(luò)更多帶寬的不同頻段，理論上能夠讓汽車以更快的速度交換大量的數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：8/22/2018

三星電子會(huì)重返汽車業(yè)嗎

據(jù)外媒報(bào)道，三星電子發(fā)布公告稱，不會(huì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車、無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)，也沒(méi)有并購(gòu)整車企業(yè)的計(jì)劃。

發(fā)表于：8/22/2018

外資進(jìn)入我國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的步伐在加快

產(chǎn)業(yè)升級(jí)是中國(guó)制造業(yè)必經(jīng)之路，智能制造將貫穿整個(gè)過(guò)程。目前，中國(guó)智能制造業(yè)開(kāi)放的格局已基本形成并不斷深化。政策風(fēng)口下，不少外資也開(kāi)始積極“搶灘”中國(guó)智能制造市場(chǎng)。隨著開(kāi)放層次不斷提高，中外資本合作領(lǐng)域不斷拓展，在自動(dòng)駕駛與新能源汽車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等領(lǐng)域都有所突破。

發(fā)表于：8/22/2018

使用IAP在應(yīng)用編程輕松更新固件

在電子產(chǎn)品出廠前，可以通過(guò)離線燒錄器，燒錄夾具，或者用在線燒錄器通過(guò)預(yù)留的燒錄接口輕松將應(yīng)用代碼下載到MCU中。但是，如果產(chǎn)品已售出或不在研發(fā)端，又要怎樣升級(jí)程序呢？今天，這里就給大家介紹通過(guò)IAP的在線升級(jí)方法。

發(fā)表于：8/21/2018

各國(guó)各行紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)，真正的無(wú)人駕駛離我們還遠(yuǎn)嗎？

當(dāng)李彥宏在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)宣布全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍下線時(shí)，一股摻雜著“沸騰、擔(dān)憂和尷尬”的復(fù)雜情緒在行業(yè)開(kāi)始蔓延。

發(fā)表于：8/21/2018

模擬器，會(huì)是自動(dòng)駕駛的下一個(gè)刺激戰(zhàn)場(chǎng)嗎？

在亞利桑那州梅薩的南隆摩街和西南大街的拐角處有一個(gè)左轉(zhuǎn)黃燈，自動(dòng)駕駛行業(yè)內(nèi)的人士習(xí)慣戲稱它為“死亡之地”，因?yàn)檫@種類型的路口對(duì)于人類和無(wú)人車來(lái)說(shuō)都是非常棘手的。司機(jī)進(jìn)入五個(gè)方向的路口后，要在車流里找到縫隙通過(guò)。過(guò)早左轉(zhuǎn)可能會(huì)造成危險(xiǎn)，太晚轉(zhuǎn)彎可能會(huì)阻礙交通。

發(fā)表于：8/21/2018

補(bǔ)完安全系統(tǒng)，或許是無(wú)人駕駛技術(shù)的關(guān)鍵一環(huán)

在這篇文章開(kāi)始之前，我們先提出一個(gè)問(wèn)題：如果未來(lái)你以為的無(wú)人駕駛，在某個(gè)渾然不覺(jué)的時(shí)間段里實(shí)際上是有人駕駛，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得毛骨悚然？

發(fā)表于：8/21/2018

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)東風(fēng)正勁未來(lái)或?qū)⒊尸F(xiàn)這三大發(fā)展趨勢(shì)

在國(guó)家政策的大力支持下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正乘著自動(dòng)駕駛發(fā)展東風(fēng)，一路高歌前行。在難得的市場(chǎng)機(jī)遇下，未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)呢?市場(chǎng)規(guī)模又將達(dá)到怎樣的高度?

發(fā)表于：8/21/2018

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