汽車電子最新文章 Vicor 任命全球汽车业务发展副总裁 日前，Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代號：VICR）宣布任命 Patrick Wadden 为全球汽车业务发展副总裁，于 2018 年 10 月 1 日正式生效。在该职位上，Wadden 先生将负责拓展和协调 Vicor 在全球汽车市场上的业务。 發(fā)表于：2018/9/27 我国电动汽车充电设施实现全面互通 为进一步提升电动汽车充电便利，国家电网公司19日宣布，其下属智慧车联网平台与南方电网智能充电服务联通。至此，我国电动汽车充电服务全面实现互联互通，我国主要的20家充电运营商、超过25万个充电桩均接入“一张网”，为200多万辆电动汽车提供“一站式”服务。 發(fā)表于：2018/9/27 无人驾驶商用车推出，大车队还有存在的必要吗？ 国内无人驾驶商用车行业最高已经发展到了L4级别，代表产品为重汽T5G电动卡车、一汽解放J7、东风天龙重卡，其他企业也已经陆陆续续达到了L3级别，正在向着L4高速发展。相信在不久的将来，国内无人驾驶商用车将提前无人汽车一步达到L5级别。 發(fā)表于：2018/9/27 汽车零部件行业竞争格局及其行业发展本身蕴藏的风险分析 汽车零部件行业作为汽车工业的配套行业，与汽车工业密切相关，是汽车工业的基础，也是支撑汽车工业可持续发展的重要支柱。整车制造与技术创新需要零部件作基础，零部件的创新与发展又对整车产业起到推进作用，二者是相互影响、相互作用的。我国汽车零部件行业是在“八五”、“九五”期间逐步从汽车整车行业分离出来，汽车零部件技术开发能力落后于整车发展，主要表现为国内零部件企业的整理配套能力不强，开发、更新速度跟不上整车发展的步伐，导致零部件行业与整车行业不能同步发展。加入WTO后，汽车零部件市场进一步开放，国际汽车零部件生产企业看好中国快速发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了到中国合资或独资设厂的进程。 發(fā)表于：2018/9/27 汽车芯片混战，谁才是最后赢家 伴随着物联网、人工智能时代来临，消费者对汽车需求逐渐转向自驾、智能、安全等方向，传统汽车厂商纷纷转型智能汽车制造。同时，移动通讯市场和PC市场趋向饱和，迫使半导体厂商开拓新大陆，而芯片作为智能汽车的关键，自然引得传统汽车厂商、半导体厂商、互联网巨头及新兴半导体创企四方争战。 發(fā)表于：2018/9/27 ARM公布了它将用来超越竞争对手的自动驾驶汽车技术 自动驾驶汽车和未来的信息娱乐系统将需要更智能，更安全的芯片，而ARM正在通过新的芯片组和安全平台来说明为什么它应该成为联网汽车的核心。该公司透露了新的ARM Cortex-A76AE以及ARM Safety Ready计划，该计划承诺将帮助汽车制造商，ADAS开发商和一级汽车供应商更快地将他们的车辆和部件推向市场，同时确保车辆在道路上自动驾驶的安全性。 發(fā)表于：2018/9/27 固态电池新技术层出但仍偏学术 作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。 發(fā)表于：2018/9/27 行业专家拆解事故车辆发现 电池包是电动车自燃主要诱因 近段时间以来，国内频频出现电动汽车起火燃烧事件，有专家认为，我国追求电池高比能量密度是导致起火的主要原因。不过，也有专家有不同观点，日前，记者采访了某电池行业相关专家，他告诉记者，每次发生电动汽车起火事件时，汽车及电池企业的相关研究人员一定会进行全面分析，他便是参与分析的研究人员之一，而他们在经过了多次研究后发现，大多数电动汽车起火的主要原因不在电池，而在电池包。 發(fā)表于：2018/9/27 王刚：自动驾驶将进一步进化，未来将是协同发展趋势 9月20日上午，在2018云栖大会的“机器革命人工智能峰会”上，杭州市政府向阿里巴巴颁发了杭州首张无人驾驶路测牌照。达摩院人工智能实验室首席科学家王刚代表阿里“无人车”团队，接过了这张车牌号为“浙A4390测”的牌照。同时，阿里巴巴集团宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的“智能高速公路”。 發(fā)表于：2018/9/27 新突思电子科技推出颠覆性的创新TDDI汽车行业解决方案 集成触控和显示技术的高性能单芯片解决方案将用于超高清（UHD）触控屏，最高可支持17英寸显示器 全球领先的人机界面解决方案开发商新突思电子科技（Synaptics Incorporated）（纳斯达克代码：SYNA）日前在SID车载显示器大会上宣布，其创新的TD7800系列车载TDDI（触控控制器和显示驱动集成）产品现已全面量产并已开始发售，部分领先的一流汽车厂商和OEM代工厂商已在即将推出的车型中选用了本系列产品。 發(fā)表于：2018/9/27 采埃孚推出新型主动控制卷收器安全带系统 采埃孚开始量产其下一代主动控制卷收器——ACR8。ACR8结合了主动和被动车辆安全技术，旨在当车辆发生潜在碰撞危险之前收紧安全带。 發(fā)表于：2018/9/27 不管什么技术路线 激光雷达都要看4大关键指标 为普及激光雷达对于自动驾驶系统的重要性，近日全球激光雷达龙头企业Velodyne在其官方网站发布了三篇关于自动驾驶传感器的博客，《高工智能汽车》从中摘录了一部分如下： 發(fā)表于：2018/9/27 50000平米!50000人!1000家企业!92CEF强势登陆上海 筹备已经的第92届中国电子展，将于10月31日-11月2日在上海新国际博览中心隆重登场，展会重点展示电子元器件、集成电路、测试测量、智能制造及电子设备、汽车电子、物联网等领域。届时，国内外知名厂商、行业大咖、专家学者将汇聚一堂，共同探讨行业发展新方向。作为万众瞩目的中国电子行业盛会将会呈现怎样的精彩，让我们拭目以待！ 發(fā)表于：2018/9/27 元器件百强企业陕西华星亮相第92届中国电子展 期待已久的第92届中国电子展将于2018年10月31日-11月2日在上海新国际博览中心举办。本届展会规模50,000万平米，设有电子元器件、仪器仪表、电子制造设备、集成电路、物联网、电源、嵌入式等多个特色展区将多维度、系统性地展示电子信息全产业链的领先科技成果和产品。 陕西华星电子集团有限公司（以下简称陕西华星）是我国三大电子元器件生产基地之一，公司主要生产以压电技术为基础的石英晶体材料及器件；以陶瓷技术为基础的电子陶瓷材料、阻容元件、敏感元器件、陶瓷零件以及工业窑炉、无线电专用设备、仪表等。作为中国电子元件百强企业，陕西华星自然不会缺席此次电子行业盛会。 發(fā)表于：2018/9/27 BMS电池管理芯片 电动汽车是创新驱动的新兴产业，完全是由新技术创造出的新需求。在十三五规划建议稿中，已明确要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。这意味着中国新能源汽车产业将迎来黄金5年。前景是巨大的，但同样也面临着巨大的挑战，其中很重要的就是自主核心技术的缺失。 發(fā)表于：2018/9/27 <…670671672673674675676677678679…>
