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汽車電子最新文章

自主車企需以“中國品牌”為奮斗目標(biāo)

中國品牌是指由中國企業(yè)原創(chuàng)，產(chǎn)權(quán)歸中資企業(yè)所有的品牌。在與國際化融合的今天，品牌的力量被放大。一種民族品牌也代表著一個(gè)國家相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)力。今天的中國，許多企業(yè)也開始走“品牌戰(zhàn)略”。

發(fā)表于：6/13/2017

推薦車型目錄的擴(kuò)充帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

發(fā)表于：6/13/2017

充電樁建設(shè)的風(fēng)潮即將火熱來襲

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

發(fā)表于：6/13/2017

基于事件觸發(fā)的充電機(jī)與BMS通信設(shè)計(jì)

為簡化充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)BMS的通信流程，并能夠?qū)MS傳送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行辨識和分類，通過對國家充電標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議（GB/T 27930-2011）的研究和解析，提出了一種基于事件觸發(fā)的充電機(jī)與BMS通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)對新國標(biāo)充電協(xié)議所規(guī)定的通信流程按事件觸發(fā)順序進(jìn)行邏輯功能函數(shù)封裝，運(yùn)用等待固定觸發(fā)的數(shù)據(jù)接收方式取代了傳統(tǒng)的中斷接收方式。研究結(jié)果表明，該通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對BMS數(shù)據(jù)的接收、識別、解析、分類、傳輸和答復(fù)等功能，優(yōu)化了通信流程，為充電機(jī)和BMS的通信設(shè)計(jì)提供簡便的使用參考。

發(fā)表于：6/13/2017

2017成都電源技術(shù)研討會邀請您來參加！

“2017成都電源集成技術(shù)和高功率密度設(shè)計(jì)研討會”即將在7月13日下午在成都世紀(jì)城新國際會展中心召開。我們秉著為廣大電源工程師服務(wù)為愿景，聯(lián)合知名外企原廠，聚焦時(shí)下行業(yè)熱點(diǎn)話題，打造專業(yè)的電源方向溝通和學(xué)習(xí)平臺，共創(chuàng)行業(yè)發(fā)展的未來！

發(fā)表于：6/12/2017

讓精彩延續(xù)！CITE2017優(yōu)秀組織獎(jiǎng)揭曉！

由第五屆中國電子信息博覽會組委會評選出來的CITE 2017優(yōu)秀組織獎(jiǎng)近日揭曉，來自全國部分重點(diǎn)省市經(jīng)信委、重點(diǎn)行業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會以及部分優(yōu)秀參展企業(yè)獲此殊榮。

發(fā)表于：6/12/2017

大咖云集成都！為您分析下世代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的未來

十二五規(guī)劃中節(jié)能、新能源、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)等7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為西部工業(yè)升級帶來了前所未有的機(jī)遇?！笆濉逼陂g，電子信息產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的主力軍，將對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)揮更加重要的作用。以信息化帶動傳統(tǒng)工業(yè)升級，將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，同時(shí)也打開了工業(yè)電子的遼闊市場。萬眾矚目的“下世代半導(dǎo)體應(yīng)用商機(jī)及趨勢論壇”即將到來，你準(zhǔn)備好了嗎？

發(fā)表于：6/12/2017

國產(chǎn)x86 CPU水平分析

日前，《讓缺“芯”少“魂”成為過去式》一文引起了輿論的廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：6/12/2017

ADAS智能硬件及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢

大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌，各以不同的姿態(tài)殺入并改造著傳統(tǒng)領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，在傳統(tǒng)汽車上加入其車載智能硬件的端系統(tǒng)、管系統(tǒng)以及云系統(tǒng)的本地或后臺計(jì)算等，再結(jié)合著其他技術(shù)方向的發(fā)展成果，同樣在高歌猛進(jìn)。

發(fā)表于：6/12/2017

智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨七種信息安全威脅

　隨著2015年7月兩位著名白帽黑客查理·米勒以及克里斯·瓦拉塞克入侵了一輛Jeep自由光行駛過程的經(jīng)典案例曝光，大家對汽車的安全性能提出了大大的問號。兩位黑客侵入克萊斯勒公司出品的Uconnect車載系統(tǒng)，遠(yuǎn)程通過軟件向該系統(tǒng)發(fā)送指令，啟動車上的各種功能。

發(fā)表于：6/12/2017

車聯(lián)網(wǎng)助力智能安全駕駛

　　６月８日，中國聯(lián)通與清華大學(xué)、大唐電信、福特中國、一汽集團(tuán)等業(yè)內(nèi)巨頭合作，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試驗(yàn)基地采用實(shí)車測試，首次面向公眾展示了支持多場景融合的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案，加速智能駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。

發(fā)表于：6/12/2017

多重篩選，動力電池行業(yè)或出現(xiàn)“領(lǐng)頭羊”

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的啟動電池。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池行業(yè)也備受關(guān)注。

發(fā)表于：6/11/2017

電動汽車行業(yè)或?qū)⑴d起合資潮流

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

發(fā)表于：6/11/2017

汽車級Linux的標(biāo)準(zhǔn)參考平臺采用瑞薩電子R-Car入門套件，可加速下一代聯(lián)網(wǎng)汽車的IVI開發(fā)

瑞薩電子株式會社今日宣布，汽車級Linux(AGL)已將R-Car入門套件作為其一個(gè)軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)參考軟件平臺而采用。 AGL是一個(gè)合作的開源項(xiàng)目，將汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司聚集起來，為汽車應(yīng)用構(gòu)建基于Linux的開放軟件平臺，可以作為實(shí)際應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：6/11/2017

高壓 IC 可取代汽車?yán)擞恳种破骷?/a>

卡車、汽車和重型設(shè)備環(huán)境對任何類型的電源轉(zhuǎn)換器件要求都非常嚴(yán)格。寬工作電壓范圍、很大的瞬態(tài)變化和溫度偏移給可靠、堅(jiān)固的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來了巨大挑戰(zhàn)。此外，有些應(yīng)用要求在引擎罩內(nèi)安裝電源轉(zhuǎn)換器件，因此需要這類器件能夠在 150°C 時(shí)運(yùn)行。同時(shí)，電子組件數(shù)量不斷增加，可用空間不斷縮小，因此具備高效率和可穿越高輸入浪涌電壓的能力就變得更加重要。

發(fā)表于：6/10/2017

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