汽車電子最新文章 一文了解車載攝像頭選購標準及如何安裝 按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點，當掃描到某點時，就通過圖像傳感芯片將該點處圖像的灰度轉換成與灰度一一對應的電壓值，然后將此電壓值通過視頻信號端輸出。 發(fā)表于：3/24/2017 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？ 主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內爭論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。 發(fā)表于：3/24/2017 揭秘電動汽車BMS系統及七大故障分析法 電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數。 發(fā)表于：3/24/2017 北京大學-鼎陽科技智能化測試測量聯合實驗室揭牌儀式圓滿落幕 北京大學-鼎陽科技智能化測試測量聯合實驗室揭牌儀式在北京大學圓滿落幕，這標志著北京大學（以下簡稱北大）和深圳市鼎陽科技有限公司（以下簡稱鼎陽科技）的進一步深度合作正式開啟！ 發(fā)表于：3/24/2017 IT6500C系列電源在電池領域的測試方案 為了倡導可持續(xù)發(fā)展，電池成為了各類產品的主流儲能供電源。針對電池，目前市面上也出現很多相關測量設備，比如內阻測試儀，充放電測試系統，電池模擬器等等。但極少數的廠家對電池的應用給出完整的解決方案，以解決目前電池測試中的各類問題，如防止反接，再比如如何提高測量效率，降低設備成本等。 發(fā)表于：3/24/2017 自動駕駛：按“圖”索驥 既然高精度地圖如此重要，那它究竟能為自動駕駛帶來什么?我們不妨從一個經典案例說起。去年在美國，一輛特斯拉Model S在Autopilot模式下發(fā)生車禍，導致駕駛員死亡。事故分析顯示，當時這輛車行駛在一條雙向、有中央隔離帶的公路上，一輛對向行駛的拖掛車在前方左拐。在逆光的影響下，特斯拉Model S的傳感器沒有準確檢測出前面出現的是一輛拐彎的拖掛車，從而導致兩車直接相撞。這個案例說明，單純依靠雷達、攝像頭這類傳感器感知有一定局限性。 發(fā)表于：3/24/2017 豐田NTT擬在無人駕駛領域展開技術合作 消息人士透露，豐田汽車和日本電信巨頭NTT將開展深度合作，研發(fā)配備高速通信技術的自動駕駛汽車“車聯網”技術。 發(fā)表于：3/24/2017 通用汽車將“很快”部署自動駕駛汽車共享服務 據國外媒體報道，一年前，當通用汽車公司以5.81億美元的價格收購Cruise Automation時，這個“美國大型傳統汽車制造商對小型初創(chuàng)企業(yè)的收購”模式引起了市場極大關注。但這一奇怪的收購模式很可能會是一次成功的市場運作，正如Cruise的首席執(zhí)行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）表示，Cruise公司的技術將會幫助通用汽車公司“很快”部署自動駕駛汽車業(yè)務。 發(fā)表于：3/24/2017 增強現實（AR）技術推動抬頭顯示（HUD）未來 “車載抬頭顯示（HUD）未來的走向”這個話題乍一聽來似乎會涉及很多技術詞匯，但這項顯示技術在未來的幾年中將有巨大的應用潛力。據HIS Automotive預測，全球范圍內，前裝HUD的汽車銷量將從2012年的120萬輛增加至2020年的910萬輛——這不包含消費者對其已有車輛使用后裝HUD解決方案的數量。 發(fā)表于：3/24/2017 ADI公司推出集成數字電源監(jiān)控功能的+48V熱插拔控制器 中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)，今日宣布推出ADM1272，這是一款創(chuàng)新的+ 48V熱插拔控制器和PMBus?電源監(jiān)控器。ADM1272專為高達80V的高壓系統控制而設計，在關鍵任務系統（如服務器和通信設備）中提供可靠的接插板保護。先進的系統控制和電路板電源監(jiān)控可以提供卓越的保護，防止系統故障以及從高達120V的瞬變電壓進行系統復位，從而最大限度地減少系統停機時間并提高系統在所有條件下的可用性。ADM1272的自適應安全工作區(qū)(SOA)保護功能大幅提高了整體的系統可靠性和MOSFET保護。 發(fā)表于：3/24/2017 工信部推進制造領域標準化 ?工信部近日發(fā)布2017年工業(yè)通信業(yè)標準化工作要點，提出實施工業(yè)基礎、智能制造和綠色制造三大標準化提升工程，綜合推進重點領域的標準化工作。 發(fā)表于：3/24/2017 從SATA接口進階到PCI-e接口，SSD廠商還有吃透汽車領域？ NAND Flash讀寫性能持續(xù)提升，已超越原本為機械硬盤設計的SATA接口所能提供的帶寬。 為解除效能瓶頸，固態(tài)硬盤(SSD)接口朝PCI-e升級，已經是大勢所趨。 然而，考慮到個別應用市場的需求，SSD控制器供貨商的解決方案組合必須更加多樣化。 固態(tài)硬盤的接口正在朝PCI-e世代演進，但由于各類應用對效能、價格的接受程度不同，對SSD控制器供貨商而言，其解決方案的涵蓋范圍勢必要不斷擴張，才能創(chuàng)造出新的市場版圖。 發(fā)表于：3/24/2017 川普目光鎖定機器人 特朗普總統希望美國制造業(yè)能再創(chuàng)輝煌，他把目光鎖定在了機器人上，他千方百計阻止美制造商把廠設在國外。為了彌補生產成本的損失，特朗普希望制造商能多利用機器人，從而降低勞動力成本。 發(fā)表于：3/24/2017 寶馬高層：工業(yè)4.0不只是自動化 在寶馬集團負責生產的董事齊普策看來，很多人對工業(yè)4.0的誤解在于，“僅僅認為是無限自動化，自動化程度越高越好”。其實不然，作為一個企業(yè)，需要強調平衡發(fā)展，在平衡投入產出比基礎上盡可能多地利用最新的技術，并非不計任何成本。 發(fā)表于：3/24/2017 高通壓制之下 聯發(fā)科難以延續(xù)佳績 聯發(fā)科去年的業(yè)績可謂氣勢如虹，在中國增長最快的兩個手機品牌OPPO和vivo的推動下創(chuàng)下營收和市占新高，去年二季度更首次在中國手機芯片市場超過高通，但是此后出貨量開始出現停滯跡象，近期分析指今年聯發(fā)科的市占率將可能出現一定幅度的下滑。 發(fā)表于：3/24/2017 ?…896897898899900901902903904905…?
