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汽車電子最新文章

車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì)

車聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)跨越了汽車、交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、通訊、消費(fèi)電子、工業(yè)電子、媒體娛樂等多個(gè)行業(yè)的新興技術(shù)，在經(jīng)歷了前幾年的概念炒作熱潮后，正從概念階段逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化，并開始在市場(chǎng)占據(jù)一定的份額。據(jù)全球著名研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics專家日前在“2017 中國網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛國際峰會(huì)”上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2021年，中國搭載有嵌入式車聯(lián)網(wǎng)解決方案的乘用車將占據(jù)年度總銷量的77%，擁有駕駛員輔助系統(tǒng)和可進(jìn)行部分自動(dòng)駕駛的乘用車配售率也將達(dá)到50%以上。

發(fā)表于：3/29/2017

走，走，走，去互聯(lián)網(wǎng)造車去

“PPT造車”“圈錢生態(tài)”“資金鏈斷裂”等等，這些負(fù)面詞匯至今還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的別種標(biāo)簽，無論是質(zhì)疑、觀望、否定，還是期待……不管人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車持什么態(tài)度，也不管還會(huì)有多少互聯(lián)網(wǎng)公司前赴后繼地涌入汽車領(lǐng)域，絲毫沒有影響傳統(tǒng)車企高管流向互聯(lián)網(wǎng)造車。

發(fā)表于：3/29/2017

我國集成電路產(chǎn)業(yè)三個(gè)不同、五個(gè)要點(diǎn)

在日前召開的“2017中國半導(dǎo)體市場(chǎng)年會(huì)——暨第六屆集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”，工業(yè)和信息化部電子信息司集成電路處副處長龍寒冰表示，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力、創(chuàng)新要素的轉(zhuǎn)變和全球格局競爭變化是集成電路發(fā)展的三個(gè)不同，他指出，集成電路未來下一步發(fā)展要重視“五個(gè)要點(diǎn)”。

發(fā)表于：3/29/2017

IHS：2022年全球車用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)85億美元

經(jīng)由智慧型手機(jī)等行動(dòng)裝置上網(wǎng)，已成為現(xiàn)代生活的重要一部分，而汽車，尤其是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS預(yù)估全球車用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將由2016年的55億美元，成長為2022年的85億美元。合計(jì)2015~2022年市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合成長率為7.5%。

發(fā)表于：3/29/2017

意法半導(dǎo)體在國際汽車技術(shù)展覽會(huì)上展出智能駕駛解決方案

中國上海，2016年3月22日——中國(重慶)國際汽車技術(shù)展覽會(huì)將于2017年3月22至27日在重慶國際博覽中心如期召開，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）將展出最新的智能駕駛解決方案，讓駕駛變得更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)，數(shù)據(jù)更安全。

發(fā)表于：3/29/2017

打破摩爾定律芯片構(gòu)造驅(qū)動(dòng)性能增長

微型處理器變得越來越小、越來越快、效率更高。但隨著它們達(dá)到物理極限，芯片構(gòu)造開始驅(qū)動(dòng)性能增長。1月4日，英偉達(dá)（Nvidia）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jen-Hsun Huang），在拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上發(fā)表主題演講，同時(shí)也帶來了Nvidia Xavie：一款用于人工智能汽車的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

發(fā)表于：3/29/2017

無人駕駛進(jìn)程表：完全自動(dòng)化需等5-10年

谷歌旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo今年2月正式起訴Uber竊取商業(yè)機(jī)密，申請(qǐng)停止其無人駕駛項(xiàng)目，再加上特斯拉，終端格局逐步清晰。寶馬、奧迪等車企紛紛宣布其自動(dòng)駕駛方案的進(jìn)程表。無人駕駛今年會(huì)走多遠(yuǎn)，這個(gè)話題幾乎可以承包出行話題頭條5年以上。20年后，真的沒有司機(jī)與駕照了嗎?中國的無人駕駛技術(shù)開發(fā)又有了什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展?

發(fā)表于：3/28/2017

MathWorks發(fā)布有助于設(shè)計(jì)ADAS及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Release 2017a

21ic訊 – 2017 年3月27日消息，MathWorks推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2017a (R2017a)。值得一提的是，R2017a包含一款名為 Automated Driving System Toolbox 的新產(chǎn)品，其有助于工程師設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試 ADAS 以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。除此之外，R2017a 還包含對(duì) 86 款其他產(chǎn)品的更新和補(bǔ)丁修復(fù)。

發(fā)表于：3/28/2017

要推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展！雅虎日本投資SB Drive

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球課題，日本也不甘落后。

發(fā)表于：3/28/2017

瑞薩電子宣布推出汽車微控制器專用電機(jī)控制電路技術(shù) 提高未來電動(dòng)車的能源效率

瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡稱“瑞薩電子”)今天宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù)，可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：3/28/2017

IHS：5年后全球汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)85億美元

智能手機(jī)上網(wǎng)已經(jīng)成為我們生活中不可離開的一部分，而汽車，尤其是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS預(yù)估全球車用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將由2016年的55億美元，成長為2022年的85億美元。合計(jì)2015~2022年市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合成長率為7.5%。

發(fā)表于：3/28/2017

瑞薩電子宣布推出汽車微控制器專用電機(jī)控制電路技術(shù)

2017年2月7日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡稱“瑞薩電子”，TSE：6723）今天宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù)，可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：3/28/2017

介入F1(一級(jí)方程式賽車)比賽高通要進(jìn)軍汽車領(lǐng)域？

?F1（一級(jí)方程式賽車）戰(zhàn)火再起。比賽規(guī)則的變化，使得比賽速度比以往更快、更緊湊。F1賽車不再只意味著高速度和轟鳴的噪音，還意味著數(shù)據(jù)，而且是大量的數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：3/28/2017

全球互聯(lián)網(wǎng)平均連接速率邁入7Mbps時(shí)代

得益于2016年第四季度亞太地區(qū)在互聯(lián)網(wǎng)連接速率上的強(qiáng)勁增長，阿卡邁近日發(fā)布的《2016年第四季度互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r報(bào)告》顯示，全球平均連接速率達(dá)到了7Mbps，相對(duì)于2015年大幅增長了26%。更快的速率，顯然為互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)新提供了充足的動(dòng)力。

發(fā)表于：3/28/2017

光子IC芯片路在何方？

電子組件和光學(xué)組件最終注定要合并，但在今年的OFC 2017上卻引發(fā)業(yè)界對(duì)于硅光子(SiP)或磷化銦(InP)誰才是最佳發(fā)展路徑的論戰(zhàn)...

發(fā)表于：3/28/2017

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