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盤點(diǎn)當(dāng)今汽車集成了哪些技術(shù)！

我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。未來，這一占比必將進(jìn)一步提高。而統(tǒng)計(jì)顯示，市場(chǎng)呈現(xiàn)年增7%的趨勢(shì)，舉車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)為例，它的市場(chǎng)將達(dá)200億美元。

發(fā)表于：3/22/2017

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展，主要驅(qū)動(dòng)力來自于政府頒布的關(guān)于二氧化碳(CO2)的減排標(biāo)準(zhǔn)。歐盟制定的目標(biāo)是到2020年新車排放量?jī)H有95g/km。中國(guó)等其它國(guó)家也正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，使用次級(jí)高壓電池以及標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池。

發(fā)表于：3/22/2017

Marvell站在當(dāng)今以及未來汽車互聯(lián)領(lǐng)域的最前沿

當(dāng)您坐在汽車?yán)飼r(shí)，對(duì)車內(nèi)設(shè)備最關(guān)注的可能就是信息娛樂系統(tǒng)。從車輛診斷顯示到輔助駐車，直至支持多媒體流以及電話、導(dǎo)航等其他控制功能，信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)成為車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)的“觸點(diǎn)”。

發(fā)表于：3/21/2017

麥格納新型內(nèi)視攝像頭司機(jī)可隨時(shí)照看后排兒童

北京時(shí)間3月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)了解，麥格納國(guó)際公司已經(jīng)開發(fā)出一款汽車用攝像頭，它可以讓坐在面包車前排座位上的父母能夠隨時(shí)觀察后排座位上孩子的情況——這一個(gè)性鮮明的技術(shù)特征出現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)后的本田2018款Odyssey車型身上。

發(fā)表于：3/21/2017

Continental選擇賽普拉斯Traveo II車身電子平臺(tái)

日前，據(jù)國(guó)外媒體透露，Continental已選擇賽普拉斯Traveo II系列產(chǎn)品作為其新一代車身電子平臺(tái)，這也標(biāo)志著賽普拉斯在車身電子市場(chǎng)開始重點(diǎn)發(fā)力。

發(fā)表于：3/21/2017

爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛市場(chǎng) 套路玩的深，誰把誰當(dāng)真？

自動(dòng)駕駛汽車自面世以來，發(fā)展迅速，發(fā)展前景良好，引得各大公司，各大車企競(jìng)相要在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的市場(chǎng)上占有一席之地。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：3/21/2017

中國(guó)通往5G之路預(yù)計(jì)投入3000億

據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，去年中國(guó)共有13億手機(jī)用戶。超過9 .4億或約71%是移動(dòng)寬帶用戶。這比2015年多了2.34億。而據(jù)工業(yè)和信息化部稱，去年使用4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)用戶較2015年翻了一倍至7.7億(近60%)。

發(fā)表于：3/21/2017

AMD控聯(lián)發(fā)科等四家公司侵權(quán) 專利流氓還是專利保護(hù)

美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）17日表示，已決定對(duì)超微公司（AMD）指控聯(lián)發(fā)科等四家公司侵害專利權(quán)一案展開調(diào)查，將查明用在電視、智能手機(jī)、平板電腦和其他消費(fèi)性電子產(chǎn)品上的特定處理器和元器件。

發(fā)表于：3/21/2017

光伏產(chǎn)業(yè)“馬太效應(yīng)”或?qū)⑼癸@

我國(guó)光伏新增裝機(jī)已連續(xù)4年位居世界第一，從《太陽能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)和國(guó)家能源局2017年能源工作指導(dǎo)意見中可以看出，光伏產(chǎn)業(yè)在今年依然有諸多發(fā)展機(jī)遇。和去年一樣，今年“6·30”后，地面光伏電站補(bǔ)貼仍將繼續(xù)下降。都說“一年之計(jì)在于春”，那么，今年上半年乃至全年光伏產(chǎn)業(yè)究竟會(huì)朝著什么方向發(fā)展呢?

發(fā)表于：3/21/2017

中國(guó)長(zhǎng)城收購(gòu)天津飛騰股權(quán)

3月18日，中國(guó)長(zhǎng)城發(fā)布公告，為進(jìn)一步將公司打造為中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全和信息化專業(yè)子集團(tuán)及國(guó)家信息安全領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心關(guān)鍵技術(shù)、整機(jī)與服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)模式，公司與中國(guó)電子下屬全資子公司華大半導(dǎo)體有限公司，簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，就收購(gòu)華大半導(dǎo)體所持有的天津飛騰信息技術(shù)有限公司13.54%股權(quán)事宜雙方達(dá)成了初步意向。

發(fā)表于：3/21/2017

Green Hills Software 和 Imagination 宣布 INTEGRITY RTOS 支持 MIPS I6400 CPU

2017年3月20日 ——全球最大的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 軟件獨(dú)立供應(yīng)商 Green Hills Software 和 Imagination Technologies 宣布，已擴(kuò)展 Green Hills 工具對(duì) MIPS CPU 的支持，現(xiàn)在 Green Hills 的 INTEGRITY RTOS 已可支持 MIPS I6400 CPU。這一合作可為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車、網(wǎng)絡(luò)以及其它需要最高可靠度、安全性與即時(shí)性能的應(yīng)用提供一套具備優(yōu)異效率的解決方案。

發(fā)表于：3/20/2017

Vishay新款I(lǐng)HLP®電感器可節(jié)省空間

賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 3 月20 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出新的通過AEC-Q200認(rèn)證的超薄、大電流IHLP 電感器---Vishay Dale IHLP1616BZ-5A。該電感器的外形尺寸為1616，可在+155℃高溫下工作，厚度僅有2mm，在汽車應(yīng)用里能有效節(jié)省空間。

發(fā)表于：3/20/2017

電動(dòng)汽車鋰電池BMS系統(tǒng)

氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會(huì)共同面對(duì)的長(zhǎng)期問題。隨著美國(guó)表示回歸COP15(《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約方第15次會(huì)議)和以中國(guó)、印度為代表的新興國(guó)家被納入到其中，以及主要國(guó)家積極實(shí)施能源和環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略，全球進(jìn)入了真正解決人類社會(huì)共同問題的時(shí)代。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗和尾氣排放三大問題是否有效解決直接影響人類共同問題能夠有效解決，為此，全球主要國(guó)家政府、組織、汽車生產(chǎn)商、能源供應(yīng)商、風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)共同行動(dòng)起來，推動(dòng)全球汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，促進(jìn)具有多層次結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車社會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)形成和相應(yīng)的政策、組織保障體系建設(shè)，助推可持續(xù)發(fā)展電動(dòng)汽車社會(huì)的形成。

發(fā)表于：3/20/2017

充電樁大調(diào)查：驚險(xiǎn)刺激與跌宕起伏

為期一個(gè)月的北京充電樁市場(chǎng)調(diào)查在“3·15”的特殊日子里告一段落，扮演過“電動(dòng)汽車車主”角色的記者們，除了感同身受的充電無奈之外，也有一絲欣慰和期待。這份期待來自于企業(yè)的反饋——要把別人的問題當(dāng)成我們自己的問題來檢查、反思、改變!

發(fā)表于：3/20/2017