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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應用于混動和純電車型。寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

解決純電動汽車里程焦慮，超級充電模式是否有未來？

新能源汽車發(fā)展到今天，里程焦慮依然是一個亟待解決的問題。相比換電等其他增加續(xù)航里程的方式，超級充電模式是否有未來呢？文青認為是有的。

發(fā)表于：9/23/2019

空間太陽能電池陣列模擬器的散熱系統(tǒng)設計

針對大功率空間太陽能電池陣列模擬器的小型化要求，設計了一種2U機箱內(nèi)實現(xiàn)2 400 W功率的高功率密度強迫風冷散熱系統(tǒng)。該散熱系統(tǒng)采用模塊化結構，將整個機箱結構分為線性、投切和Vicor三部分分別建立獨立的散熱風道，重點研究投切和Vicor兩部分的收縮型風道的優(yōu)化設計。風道優(yōu)化設計后的散熱系統(tǒng)能夠滿足該設備的大功率散熱需求，可將元器件的最高殼溫控制在88 ℃，并通過有限元仿真和熱實驗進行驗證，設備內(nèi)器件都能夠安全可靠地工作。

發(fā)表于：9/23/2019

一種交錯并聯(lián)Boost PFC變換器的控制方法

針對交錯并聯(lián)Boost PFC變換器工作在電流臨界模式(Critical Conduction Mode，CRM)時，過零檢測方法復雜和輸入電流波形畸變的問題，提出了一種新穎的控制方法。該方法基于新型開關管電壓檢測電路，通過檢測MOS管漏源電壓，并經(jīng)由比較器得到過零信號，實現(xiàn)了開關管的零電壓開通或谷底開通，極大地降低了開關損耗。采用開關管導通時間補償策略，提高電感電流平均值，改善了由電感和MOS管寄生電容諧振導致的輸入電流波形畸變現(xiàn)象。最后，搭建了一臺800 W的樣機，實驗結果驗證了該方法的有效性和可行性。

發(fā)表于：9/23/2019

電力領域加入無人機技術后有什么優(yōu)勢

電力領域加入無人機技術后的優(yōu)勢

發(fā)表于：9/22/2019

晉能科技已躋身印度市場前列,持續(xù)拓展印度光伏市場

近一年來，印度光伏市場表現(xiàn)搶眼，吸引了眾多中國企業(yè)布局。憑借先進的組件技術、豐富的海外項目經(jīng)驗和強大的品牌影響力，晉能科技已躋身印度市場前列。9月18日，在新德里舉辦的印度國際可再生能源展覽會（Renewable Energy India 2019）上，晉能科技“三箭齊發(fā)”，向業(yè)內(nèi)展出了高效多晶、高效單晶PERC與超高效異質(zhì)結HJT組件，獲得了與會人士的廣泛關注。

發(fā)表于：9/22/2019

新型柔性CIGS太陽能電池轉換效率達23％，床下最新世界紀錄

從漢能移動能源官微獲悉，2019年9月14日，漢能旗下美國MiaSolé Hi－Tech Corp，與歐洲Solliance Solar Research公司聯(lián)合發(fā)布，其合作研發(fā)的新型柔性CIGS太陽能電池轉換效率達23％，是該項電池新的世界紀錄。該柔性薄膜太陽能電池以半透明的鈣鈦礦電池為頂層，并以柔性銅銦鎵硒（CIGS）電池為底層，用疊層電池的形式將兩種薄膜太陽能技術結合在一起。

發(fā)表于：9/22/2019

國家電網(wǎng)和SAP公司正在借助SG186智能電網(wǎng)計劃引領電力行業(yè)發(fā)展

　　最近，國家電網(wǎng)有限公司和SAP公司形成研發(fā)聯(lián)盟團隊，借助SG186智能電網(wǎng)計劃，陸續(xù)開發(fā)了與SAP核心系統(tǒng)友好交互的電網(wǎng)管理專用系統(tǒng)，申請了多項軟件著作權，其中包含電力安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)解決方案（PMS）和新世紀績效考核體系（HRKPI），使之成為目前國內(nèi)唯一獲得三個關于電網(wǎng)企業(yè)安全應用相關產(chǎn)品SAP評測認證的IT企業(yè)。

發(fā)表于：9/22/2019

我國全國各地區(qū)已基本實現(xiàn)了智能電表全覆蓋

1882年，上海亮起了中國第一盞電燈，從此，電走進千家萬戶。新中國成立70年來，強勁的電流為人們的生活增光添彩，你也許不熟悉智能電網(wǎng)等專業(yè)詞匯，卻總能切身感受到用電的舒心、電表的智能、辦電的快捷和電動汽車的便利。本期，記者帶您了解身邊的用電新變化，梳理數(shù)字背后的歷史脈絡。

發(fā)表于：9/22/2019

法國推出新技術可將燃油車改裝成電動汽車

據(jù)外媒報道，只需花費5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-One就研發(fā)出此種改造技術，可以在菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）、雷諾汽車公司（Renault SA）和標致雪鐵龍集團（PSA Group）的舊款汽車上安裝一個電機、電池以及網(wǎng)聯(lián)儀表板，將燃油汽車變成電動汽車，價格只需約8500歐元，法國政府提供補貼之后只需5000歐元。

發(fā)表于：9/22/2019

目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷

近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費者而言，現(xiàn)在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點劣勢。

發(fā)表于：9/22/2019

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