頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 意法半導體推出STSPIN模塊 為其它開發(fā)板增加高性能電機驅(qū)動器 意法半導體推出STSPIN模塊，為MikroElektronika Fusion forArm® Ecosystem開發(fā)板加入高性能電機驅(qū)動器。 發(fā)表于：10/13/2019 減慢開關轉(zhuǎn)換時要謹慎 快速開關轉(zhuǎn)換也會帶來一些負面影響。開關轉(zhuǎn)換頻率在20 MHz和200 MHz之間時，干擾會急劇增加。這就使得開關模式電源開發(fā)人員必須在高頻率范圍內(nèi)，在高效率和低干擾之間找到良好的折衷方案。此外，ADI公司提出了創(chuàng)新的Silent Switcher®技術，即使是極快的開關邊沿，也可能產(chǎn)生最小電磁輻射。 發(fā)表于：10/12/2019 張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)總裝機達到1360萬千瓦 據(jù)消息報道， 截至目前，張家口市可再生能源產(chǎn)業(yè)已獲批示范項目23個，全市總裝機達到1360萬千瓦、并網(wǎng)1296萬千瓦，相較2015年底的844．5萬千瓦增長了60％以上，居全國前列。到2022年可再生能源裝機規(guī)?？蛇_1900萬千瓦。 發(fā)表于：10/11/2019 西班牙利用激光技術設計下一代電池 延長電池使用壽命 隨著電動出行趨勢日益明顯，未來對電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報道，西班牙的一個研究小組利用激光技術設計下一代電池。 發(fā)表于：10/11/2019 輪胎可360度轉(zhuǎn)向 NEVS研發(fā)自動駕駛技術 日前，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團目前持有國能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設計完成。不止是電動車，隨著國能汽車的不斷布局，在自動駕駛領域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。 發(fā)表于：10/11/2019 電動車福音！97歲諾獎得主正研發(fā)超級電池 帶電量翻三倍 車東西10月9日消息，瑞典皇家科學院今天下午宣布，2019年諾貝爾化學獎授予約翰·B·古迪納夫(John B. Goodenough)、斯坦利·威廷漢（M. Stanley Whittingham） 和吉野彰(Akira Yoshino)三人，以表彰他們在開發(fā)鋰離子電池方面作出的杰出貢獻。 發(fā)表于：10/11/2019 Littelfuse高功率瞬態(tài)抑制二極管保護易損壞的電子產(chǎn)品免因瞬態(tài)電壓和浪涌雷電事件而損壞 全球領先的電路保護、電源控制和傳感技術制造商Littelfuse, Inc.（納斯達克股票代碼：LFUS）今日宣布推出采用DO-214AB封裝的高浪涌瞬態(tài)抑制二極管產(chǎn)品系列。 8.0SMDJ系列經(jīng)過優(yōu)化，可保護靈敏的電子設備免因閃電和其他電壓事件引起的瞬態(tài)電壓而損壞。 由于在DO-214AB SMC封裝中整合了高達8000W脈沖峰值功率耗損，8.0SMDJ系列可為電路設計師提供節(jié)省空間的高浪涌電路保護解決方案，從而簡化印刷電路板設計并顯著提升可靠性。 發(fā)表于：10/11/2019 IT6000B回饋式源載系統(tǒng)入圍Elektra Awards 2019決賽 艾德克斯IT6000B系列回饋式源載系統(tǒng)在Electronics Weekly舉辦的2009 Elektra Awards中被提名「年度測試產(chǎn)品」獎并入圍決賽。本屆全球僅有7個產(chǎn)品入圍，而亞洲只有2個產(chǎn)品入選。其中，電源類產(chǎn)品，即ITECH 的 IT6000B 高性能回饋式源載系統(tǒng)（可編程電源/可編程電子負載一體機）。 發(fā)表于：10/11/2019 這款動力電池監(jiān)測方案讓電動汽車更安全 相關研究顯示，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體上對安全性認識不足，全鏈條中安全交互機制沒有形成，導致了電動汽車安全事故頻發(fā)，對消費者感觀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都造成了負面影響。對此，汽車傳感器供應商森薩塔科技日前推出了高可靠、長壽命的動力電池熱失控智能監(jiān)測方案，可對電池實現(xiàn)7×24小時監(jiān)測并進行異常診斷。 發(fā)表于：10/10/2019 美國大學研發(fā)首款碳中和鋰-二氧化碳電池 能量密度超鋰電池7倍 據(jù)外媒報道，鋰-二氧化碳電池（Lithium-carbon dioxide batteries）是一種非常具有吸引力的儲能系統(tǒng)，因為與常用的鋰離子電池相比，此類電池的能量密度高了7倍以上。不過，雖然鋰-二氧化碳電池有能力存儲更多的能量，但是直到現(xiàn)在，也沒有科學家研發(fā)出一個可以充電的鋰-二氧化碳電池原型。 發(fā)表于：10/10/2019 ?…282283284285286287288289290291…?
