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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

豐田e-Palette將研發(fā)新型的固態(tài)電池

據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動的全電動巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：10/25/2019

一起來聊聊GC Electronics的成長史

GC Electronics已為電氣和電子分銷行業(yè)服務(wù)超過75年。Stanley B. Valiulis和Richard Ellis于1930年在伊利諾伊州羅克福德成立，是“通用水泥制造公司”，在斯坦利的車庫生產(chǎn)零件編號為30-2的通用水泥。30-2用于維修留聲機(jī)和收音機(jī)柜，以及維修破損的揚(yáng)聲器錐體。然后，“通用水泥制造公司”開始生產(chǎn)定制水泥，潤滑劑和清潔劑，以支持新興的電氣和電子行業(yè)。AM廣播和電子管技術(shù)處于最前沿，大樂隊(duì)隨著第一批78 RPM電子唱片的興起而興起。電視不在眼前。

發(fā)表于：10/25/2019

你還在苦惱哪里有齊全的進(jìn)口AOS半導(dǎo)體嗎？

Alpha and Omega Semiconductor，Inc.-Alpha and Omega Semiconductor，Inc.或AOS，半導(dǎo)體開發(fā)商和全球供應(yīng)商。各種功率半導(dǎo)體，包括各種功率MOSFET和功率IC產(chǎn)品。AOS致力于通過整合其在設(shè)備物理，工藝技術(shù)，設(shè)計(jì)和先進(jìn)封裝方面的專業(yè)知識來優(yōu)化產(chǎn)品性能和成本，從而使其自身與眾不同，其產(chǎn)品組合旨在滿足包括便攜式計(jì)算機(jī)在內(nèi)的大批量應(yīng)用中不斷提高的能效要求。平板電視，電池組，便攜式媒體播放器和電源。

發(fā)表于：10/25/2019

沈晞：鋰電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的若干趨勢

第一是希望鋰電產(chǎn)業(yè)能夠回到重視基本商業(yè)邏輯，重視各自環(huán)節(jié)上的利潤和社會收益的狀態(tài)。第二是希望全產(chǎn)業(yè)鏈要有全方位的健康發(fā)展。

發(fā)表于：10/24/2019

基于變頻電源的三相不平衡治理方案研究

提出了一種基于變頻電源的自動治理電網(wǎng)中三相不平衡的方法，介紹了方案的實(shí)施思路以及變頻電源的設(shè)計(jì)方法和低壓配電網(wǎng)總控制中心的實(shí)現(xiàn)方案。當(dāng)電網(wǎng)中出現(xiàn)三相不平衡時(shí)，總控制中心發(fā)送換相指令，變頻電源接收指令執(zhí)行換相，且在換相過程中不影響負(fù)載的正常工作，能夠有效地從根本上解決電網(wǎng)中的三相不平衡問題。通過建立以變頻電源為核心的低壓側(cè)換相的基本模型，借助MATLAB對換相過程的合理性進(jìn)行仿真分析，最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了以變頻電源為核心的三相不平衡治理方案的可行性。

發(fā)表于：10/24/2019

多倫多大學(xué)研發(fā)便攜式量子光傳感器或可提升自動駕駛汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，如果使用一支手電筒照射濃霧，人們只能看到一片模糊的灰色，但是反射回來的光線中仍然包含著有用的信息，只是以量子數(shù)據(jù)的形式被編碼了?，F(xiàn)在，加拿大多倫多大學(xué)應(yīng)用科學(xué)與工程學(xué)院的研究人員正在設(shè)計(jì)一種便攜式輕便傳感器，可以獲取此類信息，以穿透噪音，讓人們“看到”目前看不見的東西。

發(fā)表于：10/23/2019

特斯拉申請電池組冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)專利

特斯拉為提高電動車的續(xù)航能力,特斯拉將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。

發(fā)表于：10/23/2019

微功率電源的技術(shù)瓶頸與解決方案

　　摘要：各位工程師在電源選型中通常會盡可能的要求模塊的效率更高、容性負(fù)載更大、啟動能力更強(qiáng)，但在傳統(tǒng)方案中，這些參數(shù)是相互制約無法都做到最佳，這是微功率電源行業(yè)技術(shù)瓶頸。那么存在最優(yōu)方案嗎？本文為你解答。

發(fā)表于：10/23/2019

LoRa在電動車智能充電系統(tǒng)的應(yīng)用

　　摘要：電動自行車以其便捷、實(shí)惠、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出，如何解決充電管理問題已成當(dāng)務(wù)之急。

發(fā)表于：10/23/2019

模型變頻器的設(shè)計(jì)與開發(fā)

針對電力電子技術(shù)課程實(shí)踐教學(xué)的需要，設(shè)計(jì)了一款針對學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的模型變頻器，將工頻電源轉(zhuǎn)換成為另一任意可調(diào)的頻率的電能，驅(qū)動三相異步電機(jī)旋轉(zhuǎn)。電機(jī)控制系統(tǒng)可以控制電機(jī)軟起動，通過電壓頻率轉(zhuǎn)換電路和脈沖寬度調(diào)制(PWM)電路進(jìn)行變壓變頻調(diào)速；電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)以IR2104為核心，利用大功率場效應(yīng)管把電機(jī)控制的弱電信號轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動電機(jī)的高壓電能；電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)可以對過流、短路、缺相、過熱等情況進(jìn)行檢測，必要時(shí)切斷電源，提供保護(hù)。經(jīng)功能測試及應(yīng)用驗(yàn)證，該系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期的要求，可以應(yīng)用于相關(guān)教學(xué)實(shí)驗(yàn)。

發(fā)表于：10/23/2019

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