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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

160 萬(wàn)公里壽命，特斯拉新電池產(chǎn)品曝光

日前，馬斯克在 Autonomy Day 活動(dòng)上表示，特斯拉正在研發(fā)一款全新的電池，其壽命可支持車輛行駛 160 萬(wàn)公里，同時(shí)，馬斯克表示這款電池有望于明年投入生產(chǎn)。

發(fā)表于：4/27/2019

華微電子年?duì)I收17億元 IGBT產(chǎn)品已通過(guò)客戶驗(yàn)證

華微電子發(fā)布2018年年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17億元，同比增長(zhǎng)4.55%；凈利潤(rùn)1億元，同比增11.76%。

發(fā)表于：4/27/2019

充電樁到底是不是基礎(chǔ)設(shè)施？

一旦充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施的政策得到實(shí)在地落實(shí)，該行業(yè)也許才會(huì)進(jìn)入真正的紅利期，而現(xiàn)在已經(jīng)得到政策回應(yīng)。

發(fā)表于：4/26/2019

鋰離子電池爆炸事故頻發(fā)，或?qū)⒂绊戜囯姵氐牡匚唬?/a>

據(jù)彭博社報(bào)道，又一起鋰離子電池爆炸事故發(fā)生，這次是美國(guó)的一個(gè)儲(chǔ)能廠。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，由于鋰電池問(wèn)題，韓國(guó)發(fā)生了至少21起火災(zāi)。

發(fā)表于：4/26/2019

數(shù)控電源整流二極管換流振蕩分析與抑制

分析了采用全波整流方式的移相全橋零電壓（ZVS）開(kāi)關(guān)DCDC電源變換器在副邊換流過(guò)程前后，其整流二極管上流過(guò)的反向恢復(fù)電流引起電路寄生電感電容間諧振的過(guò)程與機(jī)理，建立其等效簡(jiǎn)化電路與振蕩幅值數(shù)學(xué)模型；再運(yùn)用上述模型分析了電路寄生電感電容參數(shù)對(duì)振蕩的影響；最后討論了兩種振蕩抑制措施，著重分析了副邊RCD吸收電路的抑制方案；給出了RCD吸收電路參數(shù)計(jì)算方法并在Saber與搭建的500 W的移相全橋樣機(jī)上進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)，證明了合理設(shè)計(jì)的RCD吸收電路能夠有效抑制振蕩。

發(fā)表于：4/26/2019

我國(guó)智能化輸變電裝備的發(fā)展趨勢(shì)分析

為了提高供電質(zhì)量，國(guó)內(nèi)的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)在不斷的調(diào)整，在特高壓電網(wǎng)建設(shè)加快發(fā)展的背景下，輸變電作為電力傳輸?shù)闹匾画h(huán)，在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中，行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了更為廣闊的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，隨著中國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的深化發(fā)展和國(guó)家智能電網(wǎng)的建設(shè)，輸變電裝備行業(yè)將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，向制造業(yè)+制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)品的高端化。

發(fā)表于：4/25/2019

海南電網(wǎng)公司正式啟動(dòng)了首批智能電網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目

近日，海南博鰲樂(lè)城國(guó)際醫(yī)療旅游先行區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“先行區(qū)”）第一批智能電網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過(guò)評(píng)審，成為南方電網(wǎng)海南電網(wǎng)公司首批啟動(dòng)前期工作的智能電網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目。

發(fā)表于：4/25/2019

上海地下車庫(kù)特斯拉自燃初步檢測(cè)結(jié)果：電池短路

4月24日，各方專家在特斯拉上海體驗(yàn)中心對(duì)事故車輛進(jìn)行鑒定。

發(fā)表于：4/25/2019

電動(dòng)車補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力電池廠商們的業(yè)績(jī)?cè)趺崔k？

4月25日，寧德時(shí)代披露年報(bào)，2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收296.11億元，同比增長(zhǎng)48.08%，營(yíng)收增長(zhǎng)速度穩(wěn)中有進(jìn)；但是，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)33.9億，同比下降12.7%，毛利率為32.8%，較上年降低3.5%，凈利率為12.6%，較上年降低8.4%。行業(yè)龍頭寧德時(shí)代年度凈利出現(xiàn)拐點(diǎn)，釋放什么信息呢？

發(fā)表于：4/25/2019

既特斯拉、蔚來(lái)之后，比亞迪也著了？

最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解，特斯拉、蔚來(lái)相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。

發(fā)表于：4/25/2019

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