頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 國網(wǎng)青海電力創(chuàng)新開展“區(qū)塊鏈+共享儲能應(yīng)用” “在傳統(tǒng)交易模式下，共享儲能存在多邊交易矛盾沖突、結(jié)算規(guī)則復(fù)雜等問題。通過創(chuàng)新模式和理念，我們試點(diǎn)開展基于區(qū)塊鏈的共享儲能商業(yè)運(yùn)營與交易模式研究，這不僅對解決新能源消納問題具有現(xiàn)實(shí)意義，也對市場交易的多元化具有創(chuàng)新意義，可以激發(fā)儲能行業(yè)市場活力。”日前，國網(wǎng)青海省電力公司科信部主任周群星說。 發(fā)表于：6/13/2019 全球最具價值品牌排行榜公布：亞馬遜超越蘋果、谷歌登第一，阿里騰訊進(jìn)入十強(qiáng) 據(jù)國外媒體報道，來自一家研究機(jī)構(gòu)的全球公司排行榜顯示，亞馬遜以3155億美元品牌價值，超過谷歌和蘋果成為世界上最有價值的品牌。亞馬遜現(xiàn)在的品牌價值較去年增長了52%。 發(fā)表于：6/13/2019 剛上市就召回，奧迪首款純電動SUV e-tron存電池起火風(fēng)險 近日據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌奧迪正在召回部分e-tron SUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可能導(dǎo)致水分滲入電池組，導(dǎo)致短路甚至起火。 發(fā)表于：6/12/2019 充電樁高性價比測試方案 更高的續(xù)航里程，更短的充電時間是新能源汽車不斷追求的目標(biāo)，這就使得直流充電樁的功率也不斷增大。直流充電樁由多個電源模組并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大功率充電，在實(shí)際量產(chǎn)時由于其高電壓，高電流，大功率特性，它的測試一直是個難題。 發(fā)表于：6/12/2019 2019年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢五大預(yù)測 “預(yù)計(jì)到2030年，中國市場純電動汽車產(chǎn)銷量將超過1500萬臺，占新能源總銷量的90%，而插電式混合動力汽車(PHEV)占比將僅為10%。即在未來十年發(fā)展中，純電動汽車將占據(jù)市場主導(dǎo)地位?！?月11日，德勤戰(zhàn)略與運(yùn)營副總監(jiān)牟嘉文指出，中外品牌、新舊力量、跨界巨頭等多方勢力間的全面競爭，將重塑中國新能源汽車行業(yè)的競爭格局。 發(fā)表于：6/12/2019 羅羅計(jì)劃打造出電動競速飛機(jī)來創(chuàng)造速度記錄 據(jù)外媒報道，當(dāng)人們想到羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce，以下簡稱羅羅）的時候很少會將它跟前沿技術(shù)聯(lián)系在一起。這很有可能是因?yàn)樗麄兿氲降目赡苁橇硗庖患移嚬尽獎谒谷R斯(Rolls-Royce)。 發(fā)表于：6/10/2019 中穎電子表示：貿(mào)易摩擦影響比例不大，鋰電池管理芯片的應(yīng)用場景有望持續(xù)增加 近日，中穎電子接待了來自海通證券、富春投資、六禾投資等18家機(jī)構(gòu)的調(diào)研活動，披露了家電智能化產(chǎn)品研發(fā)、工控單芯片及鋰電池管理芯片銷量情況、AMOLED產(chǎn)品線的研發(fā)等相關(guān)情況。 發(fā)表于：6/10/2019 加快電動汽車布局 豐田汽車或牽手寧德時代 據(jù)日媒報道，豐田為了穩(wěn)固推進(jìn)在華新能源汽車布局，近日正與電池制造商中國寧德時代磋商合作事宜，這是繼6月6日“豐田牽手比亞迪”的消息傳出后，再一次傳出豐田有意與中國新能源領(lǐng)域佼佼者合作的消息。 發(fā)表于：6/10/2019 押注新能源車，各地興起汽車城 6月9日消息，據(jù)彭博社報道，中國正在大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，甚至房地產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)新能源汽車城，它們能成為“電動車的底特律”嗎？以下是翻譯內(nèi)容：中國一家房地產(chǎn)開發(fā)商展廳的天花板上懸掛著的電動汽車零部件，不禁讓人想起現(xiàn)代藝術(shù)博物館里設(shè)計(jì)前衛(wèi)的展品。但實(shí)際上，它們是中國工業(yè)雄心的象征。 發(fā)表于：6/10/2019 CISSOID和中科院電工所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同研發(fā)解決方案推動碳化硅功率器件廣泛應(yīng)用 比利時·蒙-圣吉貝爾和中國·北京 – 2019年6月10日 – 各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者CISSOID日前宣布：公司已與中國科學(xué)院電工研究所（簡稱中科院電工所）達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同開展基于碳化硅（SiC）功率模塊的系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目，攻克技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)耐高溫、耐高壓、高能量密度、高效率等優(yōu)勢，推動碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。 發(fā)表于：6/10/2019 ?…315316317318319320321322323324…?
