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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長(zhǎng)使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

英飛凌攜手盛弘電氣拓展儲(chǔ)能市場(chǎng)，共促綠色能源發(fā)展

【2024年1月26日，德國慕尼黑和中國深圳訊】近日，英飛凌宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半導(dǎo)體器件，配合EiceDRIVER? 緊湊型1200V單通道隔離柵極驅(qū)動(dòng)IC，從而進(jìn)一步提升儲(chǔ)能變流器的效率。

發(fā)表于：1/26/2024

有助于強(qiáng)化電網(wǎng)的電池管理技術(shù)

要點(diǎn) ? 電網(wǎng)在設(shè)計(jì)之初沒有考慮到新的電力需求和供應(yīng)類型。 ? 電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是改造和保護(hù)電網(wǎng)的關(guān)鍵。 ? 電池管理和高壓半導(dǎo)體方面的創(chuàng)新有助于電網(wǎng)充分利用電池儲(chǔ)能。

發(fā)表于：1/25/2024

英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心，攜手發(fā)力PD快充

【2024年1月25日，德國慕尼黑和中國深圳訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布其與全球充電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者安克創(chuàng)新(Anker Innovations) 在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心。該創(chuàng)新應(yīng)用中心全面投入運(yùn)營(yíng)之后，將為開發(fā)能夠減少二氧化碳排放的高能效充電解決方案鋪平道路，從而推動(dòng)低碳化進(jìn)程。

發(fā)表于：1/25/2024

ProLogium開設(shè)全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠

ProLogium開設(shè)全球首家千兆級(jí)固態(tài)鋰陶瓷電池工廠固態(tài)電池一直被認(rèn)為是下一個(gè)十年的技術(shù)，如今似乎正在加速到來。相比鋰離子電池，固態(tài)電池能提供更大的續(xù)航里程、更快的充電速度、更長(zhǎng)的生命周期、更高的安全性、更低的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和更強(qiáng)的回收潛力。

發(fā)表于：1/25/2024

美研究機(jī)構(gòu)研制新型鋰電池5分鐘充滿

美國康奈爾大學(xué)科學(xué)家研制出一款新型鋰電池，可在5分鐘內(nèi)完成充電，速度快于市場(chǎng)上其他同類電池，且歷經(jīng)數(shù)千次充放電循環(huán)后仍能保持性能穩(wěn)定，有望緩解電動(dòng)車駕駛員的“里程焦慮”。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《焦耳》雜志。鋰離子電池是目前最受歡迎的為電動(dòng)汽車和智能手機(jī)供電的方式之一。鋰電池重量輕、可靠且相對(duì)節(jié)能，但它們往往需要數(shù)小時(shí)才能完成充電，而且缺乏處理大電涌的能力。在最新研究中，科學(xué)家們確定了一種獨(dú)特的銦陽極材料，它可與鋰離子電池內(nèi)的陰極材料有效配對(duì)。在此基礎(chǔ)上，他們制造出了一種能在5分鐘快速完成充電且緩慢放電的電池。

發(fā)表于：1/25/2024

比亞迪獲制氫電解槽專利

比亞迪獲制氫電解槽專利 2024年綠氫項(xiàng)目有望密集開工

發(fā)表于：1/25/2024

英飛凌推出新一代 ZVS 反激式轉(zhuǎn)換器芯片組

【2024年1月24日，德國慕尼黑訊】隨著USB-C電源傳輸（PD）充電技術(shù)的日益普及，整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)兼容性強(qiáng)的充電器的需求也在增加。如今，用戶需要功能強(qiáng)大而又設(shè)計(jì)緊湊的適配器。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的次級(jí)側(cè)受控ZVS反激式轉(zhuǎn)換器芯片組 EZ-PD? PAG2可以滿足這一需求。

發(fā)表于：1/24/2024

Littelfuse推出用于電動(dòng)汽車鋰離子電池組的先進(jìn)過溫檢測(cè)解決方案

芝加哥2024年1月24日訊--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司隆重推出突破性超溫檢測(cè)平臺(tái)TTape?，用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。憑借其創(chuàng)新功能和無與倫比的優(yōu)勢(shì)，TTape可幫助汽車系統(tǒng)有效控制電池過早老化，同時(shí)降低與熱失控事故相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：1/24/2024

寧夏首座華為全液冷超充示范站啟用

據(jù)寧夏交投官方介紹，日前寧夏首座全液冷超充充電站在寧夏交投高速公路管理有限公司北京東路收費(fèi)站正式落成并投入使用。據(jù)悉，該充電站引進(jìn)的是華為超快充終端，液冷超充終端最大輸出功率 600kW，最快接近 " 一秒一公里 " 極速補(bǔ)能。

發(fā)表于：1/24/2024

2023年全國新增公共充電樁93萬個(gè)

日前，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱：2023 年全年，我國新增公共充電樁 93 萬個(gè)，公共充電樁保有量與去年同期相比增速達(dá)到了 51%；私有充電樁較 2022 年年底新增 245.7 萬個(gè)，私有充電樁保有量同比增長(zhǎng) 69%。其中，2023 年廣東省公共充電樁數(shù)量新增 18 萬個(gè)，排名全國第一，浙江去年新增公樁數(shù)量達(dá)到 9.7 萬個(gè)，江蘇去年新增 8.8 萬個(gè)。這也意味著當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施規(guī)模已經(jīng)足夠龐大。

發(fā)表于：1/23/2024

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