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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

豐田：寧愿購買碳排放積分也比在電動(dòng)汽車上“浪費(fèi)”錢好

豐田汽車首席執(zhí)行官 (CEO) 近日表示，他認(rèn)為到 2030 年，美國(guó)新車市場(chǎng)中純電動(dòng)車 (BEV) 的份額將僅占 30%，這僅是美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 去年目標(biāo)的一半。作為混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，豐田 CEO 表示，與其在純電動(dòng)車上“浪費(fèi)”資金，倒不如通過購買碳排放積分來彌補(bǔ)與 EPA 規(guī)定之間的差距。

發(fā)表于：3/4/2024

貿(mào)澤電子即日起開售TE Connectivity HDC浮動(dòng)式充電連接器

　　2024年3月1日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開售用于AGV/AMR充電的TE Connectivity HDC浮動(dòng)式充電連接器。隨著智能工廠（工業(yè)4.0）的興起，業(yè)界對(duì)可靠的重載連接器（HDC）的需求越來越迫切，這類連接器能自動(dòng)高效地為各種倉庫自動(dòng)化應(yīng)用所使用的自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）充電。為此，TE Connectivity推出了其采用混合設(shè)計(jì)的HDC浮動(dòng)式充電連接器。

發(fā)表于：3/1/2024

思特威物聯(lián)網(wǎng)專題-快速啟動(dòng)技術(shù)，低功耗IoT設(shè)備進(jìn)階必備

　　近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演進(jìn)，智能家居應(yīng)用逐漸融入人們的日常生活。市面上常見的智能家居設(shè)備，如智能可視門鈴、家用攝像頭（IPC）等，多為無線電池供電攝像頭（以下簡(jiǎn)稱“無線電池?cái)z像頭”），因體積小巧、無需布線、安裝靈活、支持WiFi聯(lián)網(wǎng)查看等特點(diǎn)，在消費(fèi)端市場(chǎng)廣受追捧。據(jù)Yole最新預(yù)測(cè)，到2028年，該類設(shè)備的出貨量將增長(zhǎng)至1.9億顆。與此同時(shí)，無線電池?cái)z像頭在續(xù)航能力方面的局限性依然不可忽視：它們一般采用鋰電池或干電池供電，需定期充電或更換電池。因此，高性能、低功耗的攝像頭系統(tǒng)設(shè)計(jì)解決方案迫在眉睫。

發(fā)表于：3/1/2024

虛擬電廠為何在我國(guó)發(fā)展緩慢？

虛擬電廠為何在我國(guó)發(fā)展緩慢？在 2016 年，我國(guó)開始探索虛擬電廠的模式，與其他能源類大同小異，起初為邀約模式探索。在幾年的持續(xù)推進(jìn)過程中，虛擬電廠概念時(shí)常作為熱點(diǎn)被市場(chǎng)爆炒。然而至今，我國(guó)虛擬電廠仍未有較大的發(fā)展，目前仍處于起步階段。我國(guó)電力在生產(chǎn)端與需求端皆非常龐大，在此環(huán)境下為何虛擬電廠發(fā)展進(jìn)程較緩？在此之前，我需要先了解下虛擬電廠的概念與運(yùn)行結(jié)構(gòu)。虛擬電廠的概念與運(yùn)行結(jié)構(gòu)

發(fā)表于：3/1/2024

ZESTRON為新能源汽車動(dòng)力電池FPCA可靠性保駕護(hù)航

　　近期，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）在中國(guó)正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)”的全新物種引領(lǐng)了眾多汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，其中最具顛覆性之一的就是車內(nèi)總布線減少了77%。

發(fā)表于：2/29/2024

福特下一代電動(dòng)汽車將采用800V快充架構(gòu)

2 月 29 日消息，為了在激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，福特汽車正計(jì)劃為其下一代電動(dòng)車引入 800V 快充架構(gòu)，以期追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

發(fā)表于：2/29/2024

英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統(tǒng)

【2024年2月28日，德國(guó)慕尼黑和日本東京訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體制造商兼領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY）宣布與社會(huì)系統(tǒng)技術(shù)的先鋒企業(yè)——?dú)W姆龍社會(huì)解決方案公司（OMRON Social Solution）建立合作關(guān)系。

發(fā)表于：2/28/2024

天合儲(chǔ)能與國(guó)際能源巨頭Low Carbon強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

天合儲(chǔ)能與國(guó)際知名獨(dú)立發(fā)電商 Low Carbon公司簽訂190MW液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)供貨協(xié)議,為其在英國(guó)當(dāng)?shù)靥峁㏕rinaStorage Elementa在內(nèi)的儲(chǔ)能系統(tǒng)和解決方案。該項(xiàng)目落成后,將提升各發(fā)電廠的峰谷套利及其他輔助服務(wù)收益,加速新型電力系統(tǒng)的變革。

發(fā)表于：2/28/2024

天合儲(chǔ)能助力開辟分布式光儲(chǔ)新型商業(yè)模式

天合光能發(fā)揮光儲(chǔ)基因優(yōu)勢(shì),以技術(shù)迭代推動(dòng)光儲(chǔ)系統(tǒng)成本降低,依托 “高效組件+柔性支架+儲(chǔ)能系統(tǒng)”三輪驅(qū)動(dòng),推出多種分布式場(chǎng)景產(chǎn)品組合,覆蓋全景應(yīng)用解決方案。做到“主動(dòng)”充儲(chǔ)利用太陽能資源,合理干預(yù)電網(wǎng)曲線,基于共享儲(chǔ)能建設(shè),增加分布式光儲(chǔ)應(yīng)用的“主觀能動(dòng)性”,有效提升光伏穩(wěn)定性、電網(wǎng)友好性和消納能力。

發(fā)表于：2/28/2024

無線電池管理系統(tǒng)：通過提高電池性能延長(zhǎng)使用壽命和提升成本價(jià)值

　　乘用車和商用車的電氣化正在步入市場(chǎng)滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車，這種轉(zhuǎn)變是顯而易見的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來了更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的汽車。

發(fā)表于：2/26/2024

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